3 | PORSCHE A40 | VW 502 00 | VW 505 00 Recommandation du fabricant Huile Opel GM-LL-A-025 | OPEL GM-LL-B-025 | Renault RN 0700 | Renault RN 0710
Huile moteur Top Tec 4100 5W-40 - 5 Litres
Réf: 9511
Viscosité 5W40 Équipement véhicule pour véhicules avec filtre à particules Capacité [litres] 5 Type de réservoir Jerrycan Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C 917-A | MB-Freigabe 229. 31 | Porsche A40 | VW 505 00 | VW 505 01 Recommandation du fabricant Huile BMW Longlife-04 | Fiat 9. 55535-H2 | Fiat 9. 55535-M2 | Fiat 9. 55535-S2 | GM dexos2 | Renault RN 0700 | Renault RN 0710 Capacité [litres] 5 Viscosité 5W40 Normes ACEA C3 | API SN/CF | RN 0700 / RN 0710 | MB 229. 31 / 229. 51 | VW 502. 01 Homologations constructeurs BMW-LL-04 | Ford WSS-M2C 917-A Type d'huile synthétique Capacité [litres] 5 Viscosité 5W40 Normes VW 505. 00 | ACEA A3/B4 | RN 0710 | RN 0700 Homologations constructeurs MB 229. 3 | BMW-LL-04 | Porsche GL | GM-LL-B-025 Type d'huile synthétique Avantages produit Prolonge la durée de vie de votre moteur | Huile hautes performances Pour la 5 ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto 832d8e99543c9eb6058233655e7e90e0
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Savoir vérifier un niveau d'huile moteur n'est pas anodin. Il est recommandé de vérifier régulièrement son niveau d'huile car si jamais il est trop bas on peut causer des dégâts irrémédiables au moteur. Un niveau trop bas à répétition peut signifier une fuite d'huile ou une consommation excessive du moteur en huile. Dans tous les cas il faut le déceler à temps. Le niveau d'huile se vérifie par l'intermédiaire d'une jauge. Si le niveau est trop bas il faut rajouter de l' va voir tout ça ensemble! Fournitures nécessaires: - Chiffon - Un entonnoir - Un bidon d'huile adapté au moteur
La jauge à huile qui permet la vérification se situe vers la calandre. Extraire la jauge entièrement, l'essuyer à l'aide du chiffon et la remettre entièrement; attendre 3 secondes, puis la ressortir. Dans l'idéal le niveau doit se situer entre le repère "mini" et le repère "maxi". Si jamais le niveau est trop bas voici comment rajouter de l' ce bouchon. Poser l'entonnoir à cet endroit. Verser l'huile par petites fois.
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Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien:
Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte:
A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.
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Clio II 1. 6 8v 1999 BVA DP0 150 000km
Bonjour. Sur ma vieille clio 2 j'ai un soucis de surconsommation d'essence en ville (14/16l contre 6l sur route) et surtout il y a de l'essence dans l'huile moteur (odeur et fluidité). J'ai fais une vidange, l'odeur est vite revenue. J'ai changé filtre air/essence, pompe à essence. Ca n'a rien changé. La compression est de 9 bars sauf sur le premier cylindre 12. 5 bars moteur tiède. Pas de défauts à la valise. Auriez vous des piste? merci. j'ai aussi changé la sonde lambda qui au bout d'un temps c'était mise en défaut. salut,
l'essence dans l'huile vient principalement d'une mauvaise combustion, en faite toute l'essence ne brule pas, puis tombe par des milligouttes dans le bas moteur. vérifié la couleur de tes bougies, ça vas te dire beaucoup d'indication. peut être une prise d'air a l'admission. partage nous les 4 culots des bougies, et repére où vas les bougies, une différence de couleur pourra t'indiqué ou est la fuite a l'admission
mais j'ai deja vu un cas pareil sur une moto avec injection.
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Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).
Une réelle cure de jouvence
pour votre Renault CLIO II 1. 2 60 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! La viscosité:
Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile:
L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.
Il y a 82 radars dans le département Bouches-du-Rhône (13). Radars fixes Bouches du Rhne 13 - radars automatiques, photos, cartes, emplacements. 39 radars de feux, 24 radars fixes, 8 radars discriminants, 7 radars de tronçons, 2 radars de passages à niveaux, 0 radars d'itinéraires Les informations sur les radars présentes sur le site, vous sont proposées à titre informatif et peuvent ne pas être à jour. Veuillez en prendre note et n'oubliez pas de respecter les limitations de vitesse ainsi que le code de la route. La dernière date de mise en service d'un radar à notre connaissance date du 14/08/2018 et la dernière mise à jour des informations date du 06/11/2018, pour plus d'information sur ces données, cliquez ici.
Radar Bouches Du Rhône
AIX-EN-PROVENCE
A51 (PK PR: 15+500) 13090 AIX-EN-PROVENCE
Radar Fixe
A8 (PK PR: 19) 13090 AIX-EN-PROVENCE
D7N (PK PR: 058+900) 13090 AIX-EN-PROVENCE
ARLES
D570N (PK PR: 29+686) 13200 ARLES
N113 (PK PR: 077+349) 13200 ARLES
BERRE-L'ÉTANG
D113 (PK PR: 024+060) 13130 BERRE-L'ÉTANG
FOS-SUR-MER
N568 13270 FOS-SUR-MER
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Radar Bouches Du Rhone Mallemort Farro
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Mais la Cabine est nettement plus loin. TPC
Les Pennes Mirabeau
Disposition: Un sur l'A7 en arrivant de Marseille quelques mètres avant la liaison de l'autoroute du littoral qui rejoint l'A7, 200 mètres avant le tunnel précèdant la sortie (Vitrolles, Marignane, Centre commercial Carrefour) et un sur la bretelle qui vient du littoral.