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Art. N°:
0044444789500000
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Détails article
Code article
Type de produit
Casquettes chapeaux bonnets caps
Type de sous-produit
Bandeau
Sexe
Unisex
1. Couleur
blanc
2. Couleur
bleu clair
Désignation de la couleur fabricant
white/university blue
PVP
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Je vais vérifier ça dès demain matin, à la limite, il y a une question que je me pose c'est: dans l'ordre 1342 quel doit être le 1 de la tête de delco? sachant que sur le moteur c'est la bougie la plus à gauche il me semble. Le moteur ne tousse pas du tout, on n'entend que le démarreur qui tourne sans résultat. Mettre de l'essence par l'admission d'air?? Ordre allumage 4l et. je vais regarder un schéma pour voir comment m'y prendre, mais cette méthode me semble un peu délicate, merci d'avoir précisé pour l'extincteur, sinon il aurait pu y avoir une chance que je ne donne subitement plus de nouvelles
Mais que dois je tirer comme conclusion de ce test? met du start pilote par le filtre a air
Gicleur bouché, pointeau coincé,... mais j'ai un doute comme tu dis sentir une odeur d'essence non brûlée au pot:/
Pour l'allumage, tu déposes la bougie la plus en avant (de la voiture), c'est le cylindre 1 et tu mets une tige dedans (pas trop courte, hein) et tu tournes le moteur à la main (contact coupé! ) jusqu'à ce que la tige soit le plus haut possible (point mort haut)
Ensuite tu vérifies si le doigt est bien en face du plot sur lequel le fil de la bougie 1 est branché
Après tu fais tourner le moteur, toujours à la main et dans le sens de marche pour voir si le doigt pointe en direction du 3 et ainsi de suite pour le 4 et le 2 (pas besoin de démonter les autres bougies)
pas bon le start pilote
Mettre de l'essence par l'admission d'air??
Ordre Allumage 4L.Com
sur le tien, il peut y avoir un décalage (ton fil N°1 peut etre branché sur la photo du 4, ect.... ) d'ou l'importance de coller le repère de ta poulie au PMH. #13
Posté 16 août 2006 - 23:18
theu, il est parti se coucher. A quoi ça sert que Destro y se décarcasse? #14
Posté 16 août 2006 - 23:20
t'es trop long néophyte...
#15
Posté 16 août 2006 - 23:25
Ordre Allumage 4L Et
Maintenant vu que ça fait un an qu'elle n'a pas tourné je vais me tourner vers les entretiens comme la vidange, on m'a dit de prendre un bouteille de nettoyant moteur qui substitue l'huile et apres on fait la vraie vidange. Voila rien de grave. J'espère juste ne pas oublier de réviser le petit truc qui me fera tomber en panne. Bravo mécanos et encore merci. Félicitations
pour avoir pu redémarrer cette "mémère" Bonjour, pour le moteur les bougies sont inclinées. Audi 50 — Wikipédia. Un carnage? quel est le danger du test? Si tu mets une tige à la place d'une bougie, la tige va se coincer et non pas remonter, poussée par le piston, avec le risque de dégradation interne des cylindres, voire de rupture de la tige à l'intérieur de la chambre de combustion.
Il est impératif, avant le réglage, de positionner le vilebrequin
du moteur conformément aux indications constructeurs (repère
sur la jante de la poulie de dynamo). Deux méthodes "dites de l'ampoule électrique" sont applicables:
1er Méthode utilisée pas les
garagistes (de l'époque car aujourd'hui il existe des bancs de
mesure)
L'ampoule est connectée entre la masse et l'extrémité
du rupteur. L'ampoule s'éclaire lorsque le rupteur est ouvert et
est éteinte lorsque le rupteur est fermé. Le bon réglage consiste, en tournant l'allumeur dans le sens des
aiguilles d'une horloge, à trouver le point d'éclairage
de l'ampoule. -Avantage de cette méthode, il n'y a aucun fil à débrancher. -Inconvénient: le moment de la rupture est difficile à
évaluer à cause de l'inertie thermique du filament et de
la résistance élevée du primaire de la bobine qui
est dans le circuit de l'ampoule. Ordre allumage 4l du. 2eme Méthode utilisée par
les "connaisseurs de 4CV"! Le fil provenant de la bobine doit être impérativement déconnecté
de l'allumeur.