Salut et bonne Année a tous! En fait le bloc a dû se fendre a cause du gel. D'après l'ancien proprio, il devait être stocké dans les courants d'airs. Comme l'hiver alsacien peut être tres froid, un oubli d'antigel lui a été fatal. Bloc moteur fonte la. Vu l'état du radiateur, il n'a pas tourné souvent au liquide 4 saisons! Je vais essayer le "produit miracle" ces jours-ci, on verra bien. Je vous tiens au courant...
a +
Bonjour, as tu essayé le produit pour reparer un bloc fendu, j'ai une xantia td qui à apperement une fissure du bloc, joint de culasse changé et elle mont toutjours en pression dans le circuit de LDR, la culasse à été eprouver e elle es ok
Merci par avance
Cedric
Dans les années 60 le bloc du tracteur de mon oncle (Mac Cormick FU 235 essence) a été fendu par le gel. Il a été ressoudé et aujourd'hui ça tient toujours, pas la moindre petite fuite. Je pense donc que c'est une technique fiable si c'est bien réalisé. Bonjour avez vous essayer ce produit pour fuite micro sur bloc moteur si ça marché pouvez vous me donner le non du produit et ou l'acheter
merci d'avance et a +
bonjour, j'ai un moteur bateau renault couach qui a subit le gel, probleme hivernage.. réparateur dit fissure bien marqué, provoquant fuite huile moteur dans le compartiment dépot réparer?
Bloc Moteur Fonte La
Un bloc moteur fissuré est une mauvaise nouvelle - dans le monde de la réparation automobile, c'est l'un des problèmes les plus graves (et les plus coûteux) que vous puissiez rencontrer. Parfois, le problème est confondu avec un joint de culasse soufflé ou une culasse fissurée, car il peut présenter bon nombre des mêmes symptômes. Mais malheureusement, un bloc fissuré est bien pire que l'un ou l'autre de ces problèmes, car cela signifie généralement que votre voiture a besoin d'un nouveau moteur. Qu'est-ce qu'un bloc moteur? Le bloc moteur de votre voiture est un moulage en aluminium ou en fonte qui sert de partie inférieure du moteur. Le bloc fournit une base pour la ou les culasses et d'autres composants majeurs du moteur. Réparer un bloc moteur fendu - Mécanique - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. En outre, le bloc abrite le vilebrequin, les pistons, les bielles et (dans certains cas) l'arbre à cames. Le bloc et ses composants internes sont souvent appelés « l'extrémité inférieure » du moteur. Pendant ce temps, la ou les culasses et les pièces connexes sont considérées comme l'« extrémité supérieure » du moteur.
Bloc Moteur Fonte Ma
Nos équipes ont régulièrement pu sauver des composants majeurs d'installations et d'équipements après des pannes catastrophiques. Comment réparer une fissure en fonte sans soudure - 2022 | Fr.EcoBuilderz.com. Ces équipements ont ensuite continué à fonctionner pendant de nombreuses années. Dans le cas de fonte, nos réparations à froid de pièces coulées sont plus efficaces que la soudure. Pour en savoir plus sur ce procédé et sur d'autres services que nous offrons, cliquez ici pour nous contacter.
Bloc Moteur Fonte Au
Le moteur tourne très bien, il ya "simplement" cette fêlure sur le bloc. Je connais quelqu'un qui travaille dans les machines agricoles qui a déjà réussi a colmater un bloc fendu par soudure, et ça tient. Le produit Holts semble avoir fait ses preuves d'après le distributeur, mais pas évident d'avoir des avis concrets la dessus, je suis donc sceptique. Le top serait peut-être de trouver un moteur tournant et de garder le fêlé pour pièces. Si quelqu'un a un tuyau...
merci d'avance! C'est le même moteur que celui de la Prairie 11cv? Si c'est le cas, je peux peut-être t'aider. J'ai vendu une prairie mais la personne ne semble pas vraiment pressée de venir la chercher. Je peux voir avec elle ce qu'il en est et si elle n'en veut plus, je la vendrai en pièces. Moi personnelement j'ai fait resoudé un bloc de ford focus qui avait été cassé suite a un accident cela fait bien 2ans maintenant et la voiture roule toujours! Merci pour ce lien, fort utile! Bloc moteur fonte au. Ce qui m'inquiéte moi, c'est POURQUOI le bloc est félé...
voir si la cause de la fêlure a été supprimée...
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Description
Informations techniques
Avis Clients
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Permet de pallier aux carters poreux (moteur, pont, boite de vitesse, pompe à eau…)
Protège les chemises en contact avec le liquide de refroidissement. Ne modifie en aucune façon les échanges thermiques. Résistance totale à l'eau bouillante, à tous les liquides antigel du commerce, à l'huile moteur jusqu'à 170°C. Anti-corrosion assurant une absence totale de corrosion en immersion permanente. Moteur D Renault — Wikipédia. Aspect lisse pour faciliter l'écoulement de l'huile /liquide antigel et réduire les dépôts. Couleur orange RAL 2009 (uniquement) lumineuse pour faciliter l'application dans les recoins sombres. Informations de mise en œuvre:
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