46 Kio) Vu 3341 fois
VW Golf 2 55s / 75s voire 90 S (excepté la 90S de 1987)
VW Golf 2 Memphis
VW Golf 2 Boston,
VW Golf 2 diesel
VW Golf 2 turbo diesel et GTD
2/ faible évolution => la valeur augmentera un tout petit peu, environ 15 à 25% sur 10 ans
(88. 26 Kio) Vu 3341 fois
VW Golf GL de 1983 et 1984
VW Golf 2 90s (modèle 87 exclusivement)
VW Golf 2 Jubilé et Travelling
VW Golf 2 Skipper
(60. 59 Kio) Vu 3341 fois
3/ belle évolution => la valeur va continuer doucement et tranquillement (de 25à 40%)
VW Golf 90 ch Carat
VW Golf 2 Cup (90 ch)
VW Golf 2 Champ
VW Golf 2 GTI après mars 1985
VW Golf 2 GTI 16S (après juillet 1987)
VW Golf 2 GTI cup
(34. 71 Kio) Vu 3341 fois
4/ Forte évolution => environ de 40 à 75% voire plus pour des Golf exceptionnelles et rares). L'offre est inférieure à la demande si les modèles sont en très très bon état, avec un kilométrage certifié à moins de 200000 kms, un historique clair et prête à rouler 3000 kms sans problème mécanique. (86. 78 Kio) Vu 3341 fois
VW Golf 2 Syncro
VW Golf 2 GT Syncro
VW Golf 2 Country
VW Golf 2 GTI (avant mars 1985)
VW Golf 2 GTI 16s (avant juillet 1987)
VW Golf 2 GTI 16s Match
VW Golf 2 GTI 16S Edition One
VW Golf 2 GTI G60 (base, syncro, Edition One)
VW Golf 2 Rallye
VW Golf 2 limited (seulement 5 modèles recensés en France par VW France)
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Golf 2 Gti 16S Match Numérotée 2016
Good Job! Hâte de voir la suite
Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 RALLYE G60 LB7V en cours de restauration
Golf 2 GTI G60 LB1V
Golf 3 GTI 16V 20TH LP3G
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Golf 2 Gti 16S Match Numérotée Online
(203. 03 Kio) Vu 3341 fois
Rêvez pas non plus, ce regain d'amour pour cette seconde série de Golf, ne permettra jamais dans les 10 prochaines années, à la Golf 2 d'égaler les côtes d'une Golf 1..
Golf 2 Gti 16S Match Numérotée Video
Histoire de la Golf 2 ( 1984 - 1991)
Après le mythe de la Golf 1, la nouvelle Golf est présentée en Allemagne en automne 1983. Janvier 1984: La Golf 2 "GTI Diesel" est disponible. Il s'agit de la GTD: Une Turbo Diesel avec le look de la GTI (70 CV, 1600 cm3 et une vitesse max de 160 km/h tout de même). En mars 1984, la nouvelle Golf GTI arrive sur la marché français. Elle a été entierement redéssinée, possede une carrosserie plus spacieuse, un empattement différent, des suspensions et une direction modifiés. Le moteur est celui de l'ancienne GTI 1800 (1. 8 litres de 112 ch). Au niveau du freinage, elle reçoit des freins à disques à l'arrière. Le tout à 102150 F.
Aout 1984: Les marchés al lemands et US équipent la Golf 1800 cm3 d'un pot cat al ytique. Octobre 1984: Arrivée de Jetta GT ( version famili al e de la Golf). Elle utilise le même moteur que la Golf GTI. La c al andre (phares rectangulaires) ainsi que l'arriere (coffre plus grand) sont les seuls dif fere nce esthetiques. Janvier 1985, la Golf GTI dispose désormais d'une c al andre 4 optiques de série, de baguette de protection de bas de caisse, de jante en tôle 14' et d'une nouvelle sellerie.
Golf 2 Gti 16S Match Numérotée 1
Voici quelques photos: En conclusion, je dirais qu'avec le recul, je ne regrette vraiment pas... Déjà parce que cela m'a permis de réfléchir à ce qui allait devenir ma boîte. Je ne suis pas là pour faire de la pub, mais cela fait vraiment parti de l'histoire de la voiture dans la mesure où le concept est né durant la restauration. L'idée derrière, c'est de créer une alternative aux petites annonces pour aider les particuliers néophytes à réaliser leur achat de manière sûre (occasions pro uniquement) et agréable, et de simplifier la recherche tout en les accompagnant tout au long du processus avec des conseils, des avis d'experts (interlocuteurs disponibles par téléphone, chat... Je sais que c'est un marché hyper-concurrentiel, mais je trouve les solutions disponibles actuellement vraiment mal faites pour les gens n'ayant pas toutes les compétences... Ensuite parce que j'ai un sourire jusqu'aux oreilles lorsque je monte dedans (mon banquier reste moins fan…): c'est vraiment une belle mécanique, simple mais vivante, source de plaisir au quotidien et très efficace lorsqu'elle est sollicité...
Bref, c'est enfin un gros plaisir!!! Voila, vous savez tout!!! N'hésitez pas à communiquer le lien aux anciens proprio si vous les connaissez... En vous souhaitant à tous/toutes une bonne journée/soirée. Amicalement VW. Etienne