Courroie de distribution: les préconisations des différents constructeurs Les préconisations de changement d'une courroie de distribution varient d'un constructeur à l'autre mais aussi en fonction du modèle de votre voiture. Voici un tableau récapitulatif des préconisations pour les véhicules les plus courants en France:
Modèle
Constructeur
Périodicité
206 (à partir de 98)
Peugeot
120 000 km/5 ans
Clio 2
Renault
160 000 km/5 ans
Clio 3
120 000 km/6 ans
207
150 000 km/5 ans
307
150 000 km/6 ans
Xsara
Citroën
Twingo 1
Scenic 2
80 000 km/5 ans
En réalité, c'est le type de moteur qui influe sur la préconisation constructeur pour votre courroie de distribution. Il est donc important de vous renseigner en fonction du modèle précis que vous possédez. Remplacement courroie distribution c max 1.8 tdci 115cv. Pour cela, vous pouvez consulter le carnet d'entretien de votre véhicule. Ainsi, par exemple, les préconisations pour le changement de courroie de distribution d'une Peugeot 208 peuvent aller de 100 000 kilomètres (ou tous les 4 ans) pour un moteur 1.
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Quel est le rôle de la courroie de distribution? La distribution d'un moteur désigne l'ensemble des pièces mécaniques régissant la phase d'admission du mélange air-carburant et la phase d'échappement des gaz brûlés (mouvement des soupapes) en synchronisation avec la rotation du vilebrequin et donc le mouvement des pistons. Pour la grande majorité des véhicules d'aujourd'hui, l'élément qui assure la synchronisation de ces phases est la courroie de distribution. Remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau FORD C-Max 1600 Diesel HHDA - YouTube. C'est une courroie crantée entrainée par le pignon de vilebrequin, qui à son tour entraine la poulie d'arbre à came, la poulie de pompe à injection (pour les moteurs diesel) et la pompe à eau pour la plupart des moteurs. Le kit de distribution se compose au minimum d'une courroie et d'un galet tendeur, mais peut aussi contenir plusieurs galets enrouleurs, des joints d'étanchéité, des vis, des écrous, des rondelles etc. Pour certains véhicules, il existe aussi un kit de courroie de distribution incluant une pompe à eau. Pourquoi changer une courroie de distribution?
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Pièce fondamentale de votre véhicule, la courroie assure la transmission entre le bas moteur et le haut moteur. La courroie de distribution est une bande en caoutchouc crantée qui assure la bonne synchronisation des mouvements - entre ceux des pistons et ceux des soupapes. Pièce d'usure, la courroie vieillit. Avec le temps, elle vient à sécher et s'abîme. Si la courroie casse, le bas moteur et le haut moteur ne sont plus coordonnés et donc cela entraine ce que l'on appelle une casse moteur - les débris de la courroie venant percuter les autres éléments du moteur qui se percutent entre eux. Mais alors quand dois-je changer ma courroie de distribution? Cela dépend du modèle de votre véhicule et de son année mais en général, tous les 120 000km ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000km ou 6 ans pour les véhicules après 2010. Remplacement courroie distribution c max 1.8 tdi 140. Vous retrouvez cette information dans le carnet d'entretien de votre voiture. Vous avez sûrement déjà entendu qu'il fallait changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution.
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Bon à savoir: les prix affichés correspondent au changement du kit de distribution complet. Courroie de distribution
Galets de distribution
Pompe à eau
Courroie d'accessoires
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la courroie d'accessoire, la pompe à eau et les galets de distribution. Il est important de changer l'intégralité
de votre kit de distribution si votre Ford C-MAX présente les symptômes d'une courroie de distribution HS.
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Si on laisse excessivement tarder, le tout va parfois abîmer le véhicule de manière irrévocable. Et pour finir, il est important d'avoir de très bonnes aptitudes en mécanique avant de démarrer ce genre de pratiques. C'est fait, la clé est maintenant entre vos mains. Bonne route!