Les 350 passagers du vol d'Air Transat, qui sont restés coincés à Punta Cana, en République dominicaine, pendant 48 heures, sont enfin rentrés au pays samedi soir et plusieurs d'entre eux souhaitent être indemnisés par la compagnie aérienne. • À lire aussi: Des Québécois coincés à Punta Cana depuis deux jours
Les voyageurs, qui ont vu leur vol de retour être annulé à deux reprises, ont atterri à Montréal vers 22h30, a appris TVA Nouvelles. Jeudi, leur avion n'avait pu décoller en raison d'un bris mécanique. Les passagers avaient dû patienter deux heures avant de se faire dire de rentrer à l'hôtel. Un second vol de retour avait ensuite été à son tour annulé, provoquant à nouveau le désarroi des voyageurs québécois. Ils veulent jouer dehors en sécurité | JDM. Certains d'entre eux ont indiqué à TVA Nouvelles qu'ils avaient la ferme intention d'effectuer une plainte officielle. Ils estiment qu'Air Transat a failli à ses obligations en vertu du guide sur les retards et les annulations de vols de l'Office des transports du Canada. Selon un porte-parole d'Air Transat, les passagers auraient reçu trois bons de 15$ américains pour s'approvisionner à l'aéroport.
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«Nous essayons de localiser la zone où l'avion pourrait se trouver», a déclaré à l'AFP Sudarshan Bartaula, porte-parole de Tara Air, ajoutant que «des équipes de secours de la police et de l'armée» étaient en route vers la région où l'avion a disparu. La dernière position connue de l'avion est dans les alentours de Ghorepani, un village situé à près de 2 900 m d'altitude. «Pour l'instant, nous ignorons où se trouve l'avion et dans quel état. Il n'y a pas eu d'information faisant état d'un incendie ou quoi que ce soit d'autre qui puisse donner une indication», a déclaré à l'AFP Dev Raj Subedi, porte-parole de l'aéroport de Pokhara. «Le temps rend les opérations de recherche difficiles. Montre armée de l air 4 lettres. Trois hélicoptères ont dû renoncer. Il reste un hélicoptère de l'armée qui continue à tenter d'attendre la région», a-t-il ajouté, alors que la nuit s'apprête à tomber. «La visibilité est si faible qu'on ne peut rien voir», avait déclaré un peu plus tôt Phanindra Mani Pokharel, porte-parole du ministère de l'Intérieur, en annonçant le départ d'hélicoptères pour les opérations de recherche.
L'aviation népalaise a connu un véritable essor ces dernières années, transportant des touristes, des marcheurs et des alpinistes, ainsi que des marchandises, dans des endroits éloignés et difficiles d'accès par voie routière. Le Népal, pays pauvre de l'Himalaya, affiche un piètre bilan en matière de sécurité aérienne, en raison d'une formation des pilotes et d'une maintenance insuffisantes. Montre armée de l air wikipedia. L'Union européenne a interdit à toutes les compagnies aériennes népalaises l'accès à son espace aérien pour des raisons de sécurité. Le pays possède également certaines des pistes les plus dangereuses au monde, situées au milieu de pics enneigés. En mars 2018, un avion de la compagnie bangladaise US-Bangla Airlines s'était écrasé à proximité de l'aéroport de Katmandou, faisant 51 morts. L'année suivante, trois personnes étaient mortes lorsqu'un avion avait raté son décollage et percuté deux hélicoptères. L'accident s'était produit à l'aéroport de Lukla, porte d'entrée vers l'Everest, qui a la réputation d'être un des aéroports au monde où il est le plus compliqué d'atterrir et de décoller.