Le disque de frein Ashima ARO-08 couleur bleu est fabriqué à partir d'une seule pièce d'acier inoxydable. Son design très aéré offre une excellente dissipation de la chaleur et un faible poids. Caractéristiques
Matériau: Acier inoxydable
Tailles: - 160 mm - 180 mm - 185 mm - 203 mm
Très bonne dissipation de la chaleur
Hautes performances en conditions sèches et humides
Excellente résistence à l'usure
Couleur: Bleu
Poids Ashima
160 mm: 85 gr
180 mm: 105 gr
185 mm: 115 gr
203 mm: 135 gr
Disque De Frein Bleu De La
Typiquement, un disque de frein qui devient bleu (clair/moyen/foncé) à violet est un disque qui a surchauffé. Et cela cadre bien avec la description que tu as faite de ta conduite, avec freinages appuyés. C'est assez courant, en journées circuit, d'avoir ce genre de souci, surtout sur les véhicules qui ne sont pas équipés de "gros freins". Sur une TM3 normale (non perf), cela ne me parait pas forcément surprenant qu'au bout de 10 gros freinages, les disques commencent un peu à faire la gueule: y'a du gros poids à ralentir. Sur la Perf, les disques/étriers sont plus gros, et plus adaptés, si je ne m'abuse. La surchauffe peut dans les cas graves entrainer une déformation du disque, avec en conséquence, un freinage qui verra sa qualité dégradée. Disque de frein bleu - Peugeot - 309 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Si ce n'est que sur la bordure extérieure, et si c'est seulement un peu bleu, comme le montre ta photo, cela ne semble pas forcément bien grave. Si tu constates que à froid, ta TM3 freine toujours correctement, tu n'as pas vraiment à t'inquiéter.
Disque De Frein Bleu Cheese
Vous en pensez quoi?? Lui n'a rien à me proposer en plaquettes donc il n'essaye pas de me vendre un de ces produits. sinon, quelqu'un connait le N° "d'identification" des plaquettes? merci PS: J'ai oublié le plus important^^ il n'est pas dangereux de rouler avec un disque bleu? (re)merci
Dernière modification par mastertek (28-05-2009 18:31:07)
#2 28-05-2009 19:02:53
Havoc
MZécano
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Re: disque de frein avant devenu bleu
Alors euh... Ton disque a chauffé. Disque de frein avant devenu bleu / Le Garage / Le ForuMZ. Difficile de dire si c'est dangereux, a priori non mais ça dépend de s'il a vraiment vraiment chauffé. Il est tout à fait possible qu'il ait chauffé non seulement parce que tu attaquais mais aussi parce que les plaquettes frottent en permanence (freins grippés). Facile à vérifier. Tes plaquettes ont de toute façon pris un coup, donc il est préférable de les changer. A mon avis, il est possible que tu le sentes déjà par une qualité beaucoup moins bonne de freinage. Il y a une sorte de « glaçage » de la surface de la plaquette.
Disque De Frein Bleu Les
(si besoin). Je me demande s'il ne vaut mieux pas remplacer le liquide de freins, car il est sûrement monté à une température trés haute, (air) et il a peut être perdu ses qualités! :hm:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit... En étant maladroit, vous y avez droit...
#6 28-05-2009 21:58:08
AIMZED
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Pas d'affolement. un peu exagéré sur la gâchette et le disque a bleui,. Par contre en roulant normalement d'ici peu il devra avoir repris sa teinte acier preuve que cette surchauffe est vraiment en surface et l'incident pourra être clos. Disque de frein bleu les. Sur une voiture ça arrive aussi mais personne ne met le nez dessous a chaque descente de col pour voir la couleur de ses disques. Il est difficile malgré tout sans voir la couleur. un metal qui chauffe passe par le bleu clair, bleu ciel, bleu roi puis commence a virer sur le violet et s'oriente sur le rouge. alors c'est quel bleu????. Au fait c'est la MZ j'espere qui a pourrie la Triumphe!! #7 28-05-2009 22:06:04
Bleu ciel!
avec des petits nuages!