Salut les amis je dispose d'une clio 2 1. 4 16v de 2003 essence K4J jai vu que mon vehicule prenait trop d'air chaud à cause de cette durite qui est usé
Alors en cherchant un peu j'ai vu un topic qui parlait d'un kit admission dynamique du coup j'ai voulu voir avec vous en parallèle à ce topic ( Topic Kit admission dynamique sur clio 2 1. 4 16v) comment je peut faire un kit admission dynamique maison avec un filtre à cornet de préférence de marque green et en quel diamètre pour que j'ai une meilleure rentrée d'air et que le moteur respire mieux sans réduire les chevaux. Kit admission dynamique moteur diesel 2016. Merci
Modifié le 18 mars par TehxFeko
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel 2016
L'air frais est ensuite filtré par un cône emprisonné dans une boite à air spéciale (souvent en carbone), puis injecté dans le moteur. Un kit d'admission dynamique de la marque Pipercross
Caractéristiques de l'admission directe
Chacun des systèmes à ses avantages et ses inconvénients. Parmi les éléments comparés, nous retrouvons naturellement le prix, mais aussi la sonorité et les performances obtenues avec l'un ou l'autre des systèmes. Concernant le prix du kit d'admission directe, il est habituellement moins cher que l'admission dynamique. En effet, il y a moins de matériaux à fournir et moins d'études à faire (pas de durite adaptée pour capter l'air en fonction du modèle du véhicule). Admission dynamique sur le forum Automobiles - 27-09-2021 16:42:10 - jeuxvideo.com. Vous gagnerez clairement en sonorité avec une admission directe. En effet, en retirant la boite à air, vous enlevez un élément qui bloquait le bruit du moteur à l'accélération. Ainsi, si vous voulez changer le bruit de votre voiture sans pour autant toucher à votre ligne d'échappement, vous pouvez installer une admission directe.
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel D
D'ou l'abbération à monter une "admission directe" avec le filtre à coté du bloc moteur,
bonne solution pour perdre des chevaux...
par nice jeeper s » 01 mars 2009 09:38
Takeoff a écrit: nice jeeper s a écrit: J'ai trouvé le site du constructeur ils semblent relativement raisonnable dans les gain annoncés a voir...
Ok à 100% c'est pour ça que mon post s'appelle admission dinamyque et pas mixeur electrique de chez kéké prépa, mais le principe semblait interressant. Pour faire dans mon metier des calculs de ventilation je peux te dire que c'est pas forcemment deconnant leurs truc le problème c'est qu'ils leur faudrait en l'etat de la technologie actuelle une centrale nucleaire pour faire tourner le mixeur et obtenir des pressions et debits satisfaisants
Une bonne boite a air devrait faire plus d'effet
Je reflechis aussi a un autre soucis, en theorie pour que ça marche ma boite doit etre étanche après l'ecope, ors,
1/ je fais comment avec l'eau si il pleut? (peut etre un reservoir dans la fond de la boite avec un bouchon etanche que je pourrait ouvrir de temps en temps)je parle meme pas des passages a guets que bien sur j'exclu plus haut que 50 cm avec ce systeme et ne me sortez votre snorkel car il va a contre courant de ce que je veux faire (rallonge la colonne d'air donc super perte de charge, meme s'il est tres utile pour d'autres applications)
micchevy
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Kit Admission Dynamique Moteur Diesel L
Non je rappel juste les règles de base, je force pas à le faire...
par YoyoRc93 » 24 Mars 2010, 21:40
the_clubber a écrit: Non je rappel juste les règles de base, je force pas à le faire... Alors dit rien les modos sont la!!! par YoyoRc93 » 24 Mars 2010, 21:44
Stop hs c'est mieux
Seb si tu passe, un coup balais merci
par Black207 » 25 Mars 2010, 09:40
existe il donc un kit d'admission direct en carbonne par exemple pour 207 1l6 vti 120 cv? Comment faire son Kit admission dynamique sur Clio 2 1.4 16V - Tuning - discussions générales - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. si oui pouvez vous m'indiquer la marque? pour un futur possesseur de 207 merci à tous
Black207
Félin
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par sorada207 » 25 Mars 2010, 15:17
je vbeux pas dire de betises mais je crois je dis bien je crois que ca existe seulement pour la RC chez pipercross et chez BMC CDA je sais pas
par VoXa62 » 25 Mars 2010, 15:19
Stéphane66 a écrit: ces quoi le mieu un corné sport ou une boite a air sport pour gagner en reprise avec la 207 vti 120 cv
Faut faire un montage hybride pour les Vti, rien n'est prévus pour ce moteur.
Kit Admission Dynamique Moteur Diesel 2020
Le rapport sur le marché Soupape d'admission de moteur diesel pour véhicule utilitaire a été spécialement conçu pour répondre aux besoins des entreprises du 21e siècle. Kit admission dynamique moteur diesel d. Le dernier rapport sur le marché Soupape d'admission de moteur diesel pour véhicule utilitaire évalue les opportunités et le scénario de marché actuel, fournissant des informations et rénovant les segments correspondants impliqués dans le marché Soupape d'admission de moteur diesel pour véhicule utilitaire pour la période de prévision 2022-2031. Le rapport fournit une évaluation détaillée de la dynamique clé du marché et des informations détaillées sur la structure de l'industrie Soupape d'admission de moteur diesel pour véhicule utilitaire. Cette étude de marché contient des informations exclusives sur la manière dont le marché Soupape d'admission de moteur diesel pour véhicule utilitaire devrait croître au cours de la période de prévision. Le rapport d'étude de marché Soupape d'admission de moteur diesel pour véhicule utilitaire fournit une analyse détaillée de la sphère commerciale et prévoit le comportement de cette industrie verticale grâce à des avis d'experts sur les données de développement historiques et actuelles.
• Le rapport sur le marché des soupapes d'admission de moteur de véhicule commercial est chargé de fournir une évaluation très complète du marché mondial des soupapes d'admission de moteur de véhicule commercial. • Il explique l'évolution de la dynamique du marché des soupapes d'admission de moteur de véhicule utilitaire. • Une compréhension détaillée des moteurs du marché des soupapes d'admission de moteur de véhicule commercial, des contraintes et des micro-composants essentiels est également citée dans ce rapport. • La taille historique, actuelle et estimée de l'industrie des soupapes d'admission de moteur de véhicule commercial a été présentée en termes de valeur et de volume. Kit admission dynamique moteur diesel l. • Il couvre les tendances de l'industrie et l'analyse du développement massif. • Le paysage concurrentiel du marché mondial des soupapes d'admission de moteur de véhicule commercial est également présenté dans le rapport. • Le rapport couvre les stratégies cruciales utilisées par les principaux acteurs et les offres de produits.
2008 23:14
Localisation: Allier (03)
par micchevy » 02 mars 2009 19:01
Mon rève c'est un vrai compresseur ou turbo mais j'ai les foies du CT ou assurance en cas de pépin [/quote]
ta jeep est d'origine??? à partir du moment quel n'est plus d'origine tu a tout faut, donc tu n'est plus à ça pret, mais un turbo ou un compresseur et la tu va l'avoir ton coup de pied au arrière train. mais le compresseur et linéaire, je trouve le turbo plus simpa ça pousse d'un coup
ou alors une autre solution s'offre à toi, monte un V8 la tu aurra couple et puissance!! V8 un jour, V8 toujours...
Jeep grand cherokee 2. 7 CRD overland, chevrolet blazer V8 6, 2LD +4" 38, 5x14, 5x16, chevrolet K30 V8 454ci 36X14. 5X16. 5 +4"
par nice jeeper s » 21 mars 2009 16:41
Après une serie de calculs et une bonne révision de la mecanique des fluides vu à l'ecole il y a quelques années (et deux tubes d'aspro) j'ai eu la chance ce matin de trouver chez un pote Monsieur GAMBRO en personne, pour la présentation ce monsieur est particulièrement connu par chez nous pour la preparation moteur de voitures de course de cote, circuit et rally et notamment ses moteur de Simca Rally II qui tenaient tete aux barquettes en course de cote.