Bonjour à tous,
Cela fait quelques mois que je me suis lancé dans la construction de la scie à ruban de l'ami Mathias (Wandell biensur). J'en suis arrivé a avoir quelques choses qui semble bien, volant coplanaires, volants alignés, volants ronds et équilibrés,... mes grosses inquiétudes étaient derrière moi. C'est à ce moment que j'ai commencé à installer le moteur sur la scie. Mon premier moteur est un moteur 200/tri de 1, 5cv tournant à 1425 t/min avec un arbre de 24mm. La poulie entrainante à un diamètre de 13cm. La poulie fixée sur le volant fait, quand à elle, à peut de chose prêt 30cm. Le volant quand à lui fait 40cm de diamètre. Seul souci, je n'ai que du monophasé disponible dans l'atelier. J'ai donc installé un condensateur sur le moteur. Il fonctionne tjs très bien mais le souci c'est qu'il perd tellement de couple que: Je dois lancé le volant à la main avant de démarrer le moteur (pas hyper secure), quand je scie de gros morceau le moteur perd petit à petit en puissance et je suis dégager la lame pour lui permettre de retrouver sa vitesse "optimale".
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Vitesse de la bande maximale:
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Scie à ruban makita lb1200f.. Salut alors les tests? Lames scies ruban bois sur mesure, pour la découpe du bois. Scie Ruban Makita d'occasion
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Niveaux d'exposition et de vibrations. Niveaux d'exposition et de vibrations Toutes nos lames de scie à ruban sont fabriquées en france dans nos ateliers, font l'objet d'un contrôle qualité permanent et répondent aux normes pour un usage professionnel. Scie à ruban 18 V LiIon (Produit seul)Makita
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Salut alors les tests?. D'un parfait équilibre, la scie à ruban portable filaire 710w makita 2107fk assure de hautes performances de coupe pour les tubes posés en métal ou en plastique. De nombreuses marques et outils sont en stock.
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2012, 00:10
Localisation: Haute-Loire (43)
par macbast » 11 nov. 2012, 20:53
Les rares scies à ruban bi-vitesse sont pour un usage mixte métal/bois. Petite vitesse: métal
Grande vitesse: bois
Sébastien
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens toi que le grand chêne a lui aussi été un gland! par Troispattes » 12 nov. 2012, 23:43
Bonsoir
je ne connaissais pas cette boutique: merci. mais je n'ai pas pu voir si c'est frais de port gratuit (chez Master-Outillage, c'est le cas)
Cedr
Messages: 502 Inscription: 30 avr. 2012, 00:10
Localisation: Belfort
par Cedr » 13 nov. 2012, 09:23
Les frais de port sont gratuit et tu peux même payer en 3 fois sans frais
Pour info c'est en fait HMDiffusion ( c'est le même groupe) mais je crois qu'il sont en train de couler HMD au profit d'Arrondia ( prix plus compétitif mais moins de service)
Pour les sites marchands et bien d'autres voir, le topic "quelques liens" que j'ai du mal à mettre à jour ces derniers temps... ilit=liens
par Troispattes » 13 nov.
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Ainsi, sur les barres circulaires, vous obtiendrez un diamètre de coupe maximal de 105 mm à 0° et 72 mm à 45°, sur les barres rectangulaires, il sera de 105 x 93 mm à 0° ou 70 x 60 mm à 45° et sur les pièces carrées, vous obtiendrez une coupe maximale de 102 x 102 mm à 0° et 68 x 68 mm à 45°. Pour des raisons de sécurité, le Femi 780XL est équipé d'un système de protection anti-démarrage et d'un dispositif de blocage du bras, ce qui vous permet de déplacer l'instrument de manière sécurisée. En outre, son poids de 17 kg facilite cette tâche. Réalise des coupes précises
Très facile à utiliser
Facile à transporter
Finition de qualité
Excellent rapport qualité/prix
Plusieurs utilisateurs ont signalé des problèmes de défaillance du moteur. Abratools BF 85 SCV
La scie à ruban pour métal Abratools BF 85 SCV est une machine portable puissante de 1000 W. Elle fonctionne avec un moteur à entraînement direct qui garantit d'excellentes performances, une efficacité énergétique et un faible niveau de bruit, ainsi qu'une plus longue durée de vie.
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Ce week-end, je suis tombé sur une petite annonce de seconde main proposant un moteur 220/mono de 2cv tournant à 2400 t/min avec un arbre de 24mm. J'ai sauté sur l'occasion et il est maintenant dans l'atelier. Je le monte hier sur la scie; parfait il rentre, la courroie est placée, je retire la lame pour un test et je lance l'affaire. Ca tourne!! Mais ca tourne tellement vite que s'en est effrayant! Bah oui j'avais oublié qu'il était à 2400 t/min.... quel con
Il faut donc que j'arrive à diminuer la vitesse du volant entrainé. Et c'est la que j'ai besoin de votre aide. Suivant un calcul que j'ai trouvé sur le net, j'arrive à des résultat qui me font peur.... Si je suis les formules suivantes:
Vitesse poulie menée = vitesse moteur X diamètre poulie menée / diamètre poulie menée
Vitesse lame (m/s) = Vitesse poulie menée X pi X diamètre volant en mm / 1000 (mm -> m) / 60 (min -> s)
1) avec moteur 1425 t/min: vitesse poulie volant = 1425 X 130 / 300 = 617, 5. Vitesse lame = 617, 5 * 3. 1416 * 400 / 1000 / 60 = 13 m/s
2) avec moteur 2400 t/min: vitesse poulie volant = 2400 X 130 / 300 = 1040.
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mon voisin, menuisier de métier, mais ouvrier mytiliculteur car la menuiserie ne paye pas ici,
m'a dit qu'il avait su le nom (latin) de cet arbre mais que depuis.... il a oublié
par hundertaker » 14 nov. 2012, 01:42
On a ici du "bois caca" rapport à l'odeur... ça sent très fortement la chaussette humide. C'est un bois rouge importé du brésil, l'angélim vermelho... si tu as des copeaus rouge/brun... il y a des chances que ce soit cette essence ou une autre proche... mais je ne casse pas mes plaquettes carbure dessus... il n'y a pas des clous ou des restes de moules? par hundertaker » 15 nov. 2012, 00:59
Et en plus, j'ai gafé cet A-midi... je voit dans mes copeaux de bois du métal bleu.... et meeerrrdde, mon martyre est un rond EDf, l était pas précu que je passe dans les plein dans le tire fond, scié en deux...
Et bien tu sait quoi... ça a décrassé mes plaquettes carbures, pas une seulle n'est ni cassée ni usée... et je n'ai plus de bois bruni/collé dessus... et ça coupe mieux! par Troispattes » 15 nov.
Vérifier que le galet arrière n'est pas usé ou déformé. RUBAN CAMBRÉ, DOS CONCAVE:
Le ruban appuie trop fortement sur les galets. Régler le ruban sur les volants, puis régler les galets. Dos convexes: Pression trop élevée. Utiliser un pas plus grand pour faciliter la pénétration
des dents. Galets trop éloignés pour la dimension de la pièce
à couper. LE RUBAN CHASSE:
Voie non symétrique ou détériorée sur un côté
par un point dur. Guides mal réglés: les régler à nouveau. S'ils
sont usés: les remplacer. Dans le cas d'un équipement de nettoyage du ruban (brosses) en
vérifier le réglage. Le changer le cas échéant. Pression ou avance trop forte: les réduire. RUBAN VRILLÉ:
Le ruban se déforme en coupe: réduire la pression. Les guides latéraux sont trop serrés? Largeur du ruban trop importante pour le rayon à découper. Réduire la tension du ruban?
BERA WEKA Par BERA WEKA, le 06/03/2018 à 09:44 Désolé NK1964 je voulais pas te froisser, j'ai été un peu vite ce matin, pressé que j'étais de passer ma commande pour ce WE! NK1964 Par NK1964, le 06/03/2018 à 10:00 Pardonné! Je m'emporte, moi aussi. Et tu nous diras si la mise en oeuvre est aisée, comme le laissent à penser les vidéos multiples consultées. FF SC Targa Par FF SC Targa, le 06/03/2018 à 10:03 Bonjour,
Fais un essai sur une zone du pare-brise qui n'est pas dans le champ de vision direct. Comment Nettoyer un Pare-Brise Sale et Gras Avec du Bicarbonate.. J'ai fait cette opération sur un pare-brise de voiture ancienne, et le résultat n'était pas top. Les rayures ont bien disparu, l'aspect vu de l'extérieur était parfait et aucun problème en conduite de jour... mais la nuit, on avait l'impression qu'il y avait une légère buée sur la vitre, en fait le verre était devenu légèrement dépoli et gênait la vision, il a donc fallu changer le pare-brise. BERA WEKA Par BERA WEKA, le 06/03/2018 à 13:59 Baaaah du coup je vais commencer par... les carreaux de Madame
NK1964 Par NK1964, le 06/03/2018 à 15:41 Très fort!
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Retirer des moustiques collés au pare – brise avec du bicarbonate de soude
Mettre un gant de protection pour ne pas manipuler directement le produit. Nettoyer le pare – brise avec une éponge imbibée de vinaigre blanc. Rincer l'éponge et l'imbiber d'eau bicarbonatée. Repasser sur toute la surface du pare – brise avec l'éponge. Humidifiez la tâche de goudron avec un produit comme du WD-40, un produit spécial goudron ou encore du Goo gone. Cela va permettre dans un premier temps de ramollir la tâche. Effacer rayure pare brise avec bicarbonate alimentaire. Laissez poser le produit quelques minutes puis essuyez à l'aide d'un tissu ou d'un chiffon. À l'aide d'un chiffon doux, étalez d'abord la crème polish par petits mouvements circulaires sur toute la carrosserie, puis essuyez avec un chiffon microfibre sec. Pulvérisez ensuite le lustreur puis essuyez doucement avec un chiffon doux. Eliminer la fiente de pigeon Utilisez un chiffon humide, en microfibre de préférence, afin d'éliminer le dépôt d'excréments. S'ils sont déjà secs ou résistent au passage du chiffon, déposez un linge imbibé d'eau tiède sur les résidus durant une dizaine de minutes afin de les ramollir.
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Conseils en plus Ne vous inquiétez pas, il n'y a aucun risque de rayer votre pare-brise avec le bicarbonate. Son taux de dureté est très faible à seulement 2, 5 mohs sur une échelle de 10. Aucun risque de rayure sur le pare-brise ou sur la peinture de voiture. Il ne raye qu'une seule chose: tous les produits inutiles et super chers de votre liste de course! Cette astuce fonctionne pour les pare-brises de voiture, de moto, de camping-car ou de bateau, mais aussi pour les vitres sur le côté de la voiture. Pourquoi ça marche? La texture granuleuse du bicarbonate a le pouvoir de décrocher les insectes collés très facilement. Non seulement il élimine tous les trucs collés sur la vitre, mais il dégraisse aussi le pare-brise en profondeur. Le bicarbonate rend la vitre brillante et enlève cette impression de flou sans pour autant la rayer. Effacer rayure pare brise avec bicarbonate de sodium. À votre tour... Vous avez testé ce truc de grand-mère pour nettoyer un pare-brise gras? Dites-nous en commentaire si ça a été efficace pour vous. On a hâte de vous lire!
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Ils sont en général composés d'oxyde de cérium, efficaces pour le polissage des rayures sur le pare-brise. Le prix de ces kits débute à partir d'une vingtaine d'euros. Bien entendu, adopter quelques réflexes permet ensuite de préserver le pare-brise des risques de rayures. Cela passe par l'habitude de garder ses distances par rapport à la voiture qui est devant soi. Il est également nécessaire d'examiner régulièrement le vitrage afin de traiter à temps les microfissures. Produit pour faire disparaitre des rayures sur pare-brise. Solliciter l'intervention d'un réparateur de pare-brise
Le plus souvent, les petites rayures sont dues à l'utilisation d'outils comme les grattoirs. Elles se réparent rapidement. Quant aux fissures, elles peuvent résulter de l'augmentation de la pression du vitrage automobile à cause de la vapeur d'eau en été ou de l'eau gelée en hiver. Il est alors important de traiter rapidement toute fissure sur le pare-brise. Éliminer les rayures de pare-brise dues aux coups d'éponge est encore possible avec les kits vendus chez les équipementiers.
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Insectes collés, pollution, traces grasses ou impression de flou, les essuie-glaces n'en viennent jamais à bout. Et ce serait dommage de payer un lavage complet dans un garage, juste pour un pare-brise sale. Heureusement, il existe une astuce simple et économique pour nettoyer un pare-brise encrassé facilement. L'astuce efficace est de le laver avec un peu de bicarbonate sur une éponge. Regardez: Ce dont vous avez besoin - bicarbonate de soude - éponge - eau Comment faire 1. Mouillez votre éponge sous l'eau. 2. Saupoudrez du bicarbonate de soude sur l'éponge. 3. Comment enlever les rayures sur votre pare-brise ? | Carglass®. Frottez votre pare-brise doucement avec l'éponge. 4. Rincez à l'eau claire. Résultat Et voilà! Votre pare-brise de voiture est maintenant comme neuf:-) Facile, rapide et efficace, n'est-ce pas? Terminé les insectes collés et les traces grasses! Vous allez enfin pouvoir voir la route comme au premier jour! Et tout ça, pour trois fois rien, car le bicarbonate est un produit économique et écologique. Une fois que l'extérieur de votre pare-brise est impeccable, pensez à faire l'intérieur aussi avec cette astuce.
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Notre conseil, faites appel à un professionnel pour évaluer les dommages car il est souvent nécessaire de changer le pare-brise. Alors n'hésitez à prendre rendez-vous chez Carglass® pour réaliser un diagnostic de votre pare-brise. Alors pour votre tranquillité, ne perdez pas de temps et prenez vite rendez-vous! Comment les rayures se forment-elles sur un pare-brise? Le pare-brise d'un véhicule peut être rayé pour différentes raisons. Les intempéries hivernales et notamment de fortes pluies, de la grêle ou du gel peuvent occasionner des dégâts sur les vitres des voitures. De même, au fil du temps et en roulant sur des longues distances, on s'expose à recevoir des impacts sur le pare-brise à cause des gravillons projetés par les autres véhicules. La conséquence est plus ou moins importante: il peut s'agir de fissures ou, plus légèrement, de simples éraflures ou des rayures. S'il est possible d'y remédier, il est préférable d'éviter que ces dommages apparaissent sur le pare-brise. Effacer rayure pare brise avec bicarbonate des. Voici nos conseils.
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Publié dans: Pare-brise