+8 Chef73 Serge06 alain 94 Robert'S Ben76 befege Seb94 maxime71 12 participants Auteur Message maxime71 En formation Age: 32 Localisation: rhone Sujet: nouveau jeune motard du rhone vfr vtec 2006 Mer 29 Avr 2015 - 20:43 bonjour à tous, Je me présente maxime 25 ans 7 ans de permis et je viens d'acquérir la moto qui ma toujours fait rever un VFR. Elle est de 2006 et a 25000 km. Pour le moment que du bonheur enfin.... Aprés un court roulage je me rend compte quel ne monte pas en température. Vfr vtec 2006 5. Le thermostat me direz vous! Jusque la OK. Je suis le TUTO du forum extra pour le changement. Mais comme un jeune con pressé je ne note pas la position des injecteurs. Aujourd'hui remontage tout est OK sauf que je m'aperçois qu'elle fait un bruit blizzard qu'elle ne faisait pas auparavant. J'ai du inverser la position des injecteurs mais impossible de savoir ou va le 1 2 3 4 je fais donc appel au grand sage de ce forum pour m'eclairer car je vous avoue être en stress car ayant mis toute mes économie dans cette meule sa m'embête un peu de savoir quel ne fonctionne pas et de ma faute en plus.
Vfr Vtec 2006 Relative
Longtemps l'une des rares motos Honda motorisées par un V4, la VFR 800 VTEC reste encore aujourd'hui la référence sport-routière pour de nombreux motards (lire notre Essai de la VFR800 VTEC)). Même la récente VFR 1200 n'a pas mis à mal ce statut, car les qualités de polyvalence et de fiabilité de celle qui reste pour tous la VFR "tout court" restent exceptionnelles. Honda VFR 800 VTEC
Année de sortie: 1998 (VFR 800 FI)
Principales évolutions: 2002 (VFR 800 VTEC) et 2006 (évolutions du VTEC)
Toujours en production
Bilan budget: 9/10
Bilan fiabilité: 9, 5/10
Même la récente VFR 1200 n'a pas mis à mal cet état de choses, car les qualités de polyvalence et de fiabilité de celle qui reste pour la plupart des motards la VFR "tout court" restent exceptionnelles. Le Topic du 800 VFR-VTEC - Page 108 - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. D'autres motos, chez Honda ou d'autres marques, se montrent plus sportives, d'autres encore sont davantage typées GT, mais le subtil équilibre qui fait l'extraordinaire polyvalence de la VFR la classe à part de la production motocycliste depuis 1986, année de sortie de la première VFR: la VFR750F.
Vfr Vtec 2006 New
La Honda VFR 800 VTEC symbolise à elle seule le segment des « Sport tourisme ». Elle est censée apporter suffisamment de confort pour rouler loin, vite et longtemps… tout en s'amusant dans les virolos. Emmener vite et loin, c'est le pari audacieux instauré depuis 20 ans par Honda et qui continue de faire des émules aujourd'hui. Evoluant de 750 cm3 à 800 cm3 en 1998, madame VFR a opté pour la distribution variable VTEC en 2002. Le V4 a alors changé radicalement: exit la cascade de pignons inusable, place à des chaînes plus légères et surtout adaptation de la technologie VTEC sur une moto en grande série (même si une 400 cm3 Honda l'utilisait au Japon avant elle). Pieces moto HONDA VFR 800 FI VTEC 800 RC46 2006. Le système fonctionne sur 8 des 16 soupapes avant 6 600 tr/mn, puis sur la totalité au-delà de ce régime. Le but est de gagner en consommation à bas régime, d'accroître les performances à haut régime et d'apporter du « punch » à la mécanique. Pour 2006, le déclenchement du VTEC est adouci La transition entre 8 et 16 soupapes est étendue et décalée de 200 tr/mn afin de mieux correspondre aux allures usuelles.
Vfr Vtec 2006 5
Est-ce que quelqu'un peut faire le test??? Ce n'est pas ce piston qui provoque les vibrations, mais c'est peut être le signe d'un malaise ailleurs. Je ne sais pas. *vérif des plaquettes:
RAS usure ok, montage flottant OK. *mesures des vibrations à bord:
en embarquant le téléphone sur le réservoir, une appli permet de logger les accélérations longi à 100Hz et la vitesse GPS (à 1 Hz). Résultat, on retrouve des vibrations maximales aux vitesses citées précédemment, avec une amplitude pouvant atteindre 0. 5 g (autant vous dire qu'on les sent bien!!! ) et à une fréquence de 22 Hz (136 rd/s et du coup avec un rayon sol-moyeu effectif de 0. Vfr vtec 2006 new. 3m on retrouve bien un facteur de proportionnalité avec la vitesse compteur de la moto à 40, 80, 160 km/h, en tenant compte de la différence 6% compteur/réelle). *pneu avant:
usé à 50%. pas d'usure en escalier. Voilà désolé pour la quantité d'infos, mais je ne sais vraiment plus quoi faire avec ces fichues vibrations! Si quelqu'un a une idée ou une énième vérif à proposer je prend.
Vfr Vtec 2006 2
Batterie moto YTZ14S / HJTZ14S-FP-S / YTZ12S Dimension: L 150mm W 87mm H 93mm. 100% écologique, ultra légère. durée vie ++, sans entretien Bornes: + à gauche. Convient parfaitement à tous les types de moto-quad-scooter et Jet-ski. Des nombreux avantages à son actif. Avantage technique: 3 fois plus légère qu'une batterie classique au plomb. Décharge faible et constante. Recharge rapide en 6 minutes. Durée de vie supérieure, le double par rapport à une batterie normale. Performances parfaites mêmes à hautes températures. Vfr vtec 2006 relative. Haute protection car non explosive et non combustible. Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS. La batterie lithium est la plus respectueuse pour l'environnement.
Vfr Vtec 2006 California
Ces valises s'installent et s'ôtent d'une simple pression sur un bouton, et sont condamnées par une serrure à clef. Chacune permet d'abriter un casque intégral. Problème de vibrations au freinage - Honda VFR VTEC 2006. Housse de protection avec fermeture à glissière et impression des marquages « Honda » et « VFR » en plus de la silhouette de la moto. Peut être utilisée avec ou sans valises latérales. Élément d'habillage en relief façon « carbone » pour le té de fourche supérieur
Élément d'habillage façon « carbone » pour l'instrumentation, le bouchon de réservoir et la protection adhésive de réservoir
Bulle haute (+ 50 mm) homologuée WWTA
Système d'alarme électronique anti-vibrations Averto avec sirène, détecteur de mouvement et coupe contact. Mode « faible consommation » évitant de décharger la batterie en cas de stationnement prolongé. Facile à installer sur le pré câblage électrique d'origine.
HONDA 800 VFR 800 FI VTEC 2006
Pièces moto pour HONDA VFR 800 FI VTEC 800 RC46 2006 62 produits
Pignons
Couronnes
Kit chaine Regina
Kit chaine Honda Vfr 800 Fi Vtec
Marque Regina
Type de pas: 530
Contenu du kit: chaîne + couronne + pignon + (attache rapide et/ou maillon à sertir)
Qualité: Renforcé Z-ring
Special Oring An 02 04 Kit 16 43
215. 56 € TTC
226. 90 €TTC
En Stock
Hyper Oring An 02 04 Kit 16 43
204. 16 € TTC
214. 90 €TTC
Couronne matériel: Acier
Special Xring An 02 04 Kit 16 43
243. 11 € TTC
255. 90 €TTC
186. 11 € TTC
195. 90 €TTC
Kit chaine Japon
Marque Sifam
Qualité: Renforcé O-ring
148. 10 € TTC
155. 89 €TTC
Chaines Regina
Chaines Japon
Chaîne Special O-ring
Marque Axring
Types de joints: O-ring
Couleur plaque ext. : Acier
Qualité: Spécial Oring
Pas 530
Bougies
IMR9B-9H
Marque Ngk
Qualité: Iridium
Ø10mm Longueur Culot: 19mm Écart: 09mm Électrode En Iridium Iridium, Performance
41. 80 € TTC
44. 00 €TTC
Batteries sans entretien
YTZ12S-BS
Marque Kyoto
Polarité: + -
Voltage: 12V
Qualité: AGM (Livrée Avec Acide)
12v 11ah L 150mm W 87mm H 110mm
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De toute manière, il est indispensable d'avoir des qualités comme la maîtrise de soi, le sens du coaching, un sens de partage et une affinité naturelle avec les personnes pour espérer passer rapidement les étapes pour devenir coach holistique. Se faire former Avec les plus grandes prédispositions de ce monde, personne ne pourrait devenir coach holistique sans savoir ce que c'est et sans se faire former. La formation est le seul moyen de devenir un coach holistique efficace. Cependant, il ne suffit pas de savoir cela; il faut également trouver le bon formateur. Il existe un grand nombre de formateurs de coachs holistiques à travers le monde, mais il faut choisir parmi les meilleurs pour espérer devenir un bon coach holistique. Coach holistique formation des. Pour cela, il faut commencer par chercher un formateur assez expérimenté qui continue de former. Il y a des formateurs qui publient des ouvrages ou tiennent des conférences un peu partout dans le monde sur la formation pour devenir coach holistique. Vous pouvez faire des recherches sur internet afin de savoir qui choisir.
Les aides et subsides de l'Etat
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Á l'aide des « Chèques-Formation » pour les résidents en Région Wallonne (nous contacter directement pour plus d'information)
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Samedi 3 septembre à 20h00 - Concert de Marjolaine Van Brussel
Pour plus d'informations:
Le but est de les faire progresser et gagner confiance en eux à l'oral, de renforcer leur capacité de projection dans l'avenir qui est un peu mise à mal dans le monde actuel. » Deux groupes de dix personnes seront sélectionnés pour participer aux sessions du 4 au 6 juillet, ou du 6 au 8 juillet. Ces ateliers seront animés par Guillaume Desjardins, auteur-réalisateur et youtubeur, et Antoine Le Bos, co-directeur du Groupe Ouest. Cette session est financée par le Groupe Ouest, le Crédit Agricole du Finistère et la fondation Crédit Agricole du Finistère. Pratique Inscription sur le site:, avant le 29 mai. Coach holistique formation perfume. Hébergement et repas gratuits. Transport à la charge des participants. Contact par mail:, ou par tél. 02 98 83 14 26. Instagram@paroleauxjeunes29. Toute l'actualité: Groupe Ouest