Le Dérailleur Arrière Veloce Noir 2X10v Chape Moyenne améliorera les performances de votre transmission 10 vitesses Le dérailleur arrière Campagnolo Veloce 10 dispose d'un design innovant au parallélogramme oversize. Ce dérailleur augmentera le niveau de performances de votre transmission Il vous offre un passage de vitesse extrêmement rapide, précis et aussi silencieux. Le Corps supérieur et inférieur st composé d'un design exclusif ultra-shift pour une rigidité extrême et une rapidité de changement de pignons sans égale Caractéristiques techniques: Marque: Campagnolo Couleur: Noir Modèle: VELOCE Matériau: Aluminium Nombre de vitesse: 2x10 Nombre de pignons: 10 Longueur de la chape: Moyenne Type:Mécanique Utilisation de dérailleur: Route Poids: 227g Plus d'infos Poids 0. 227000 Marque Campagnolo Couleur Jaune Vitesses 10 V Longueur de Chape Moyenne Discipline Route Rédigez votre propre commentaire Nous avons trouvé d'autres produits que vous pourriez aimer!
Dérailleur Arrière Campagnolo 10V Chape Moyenne Excel
composants
Dérailleur arrière Chorus
Le nouveau dérailleur arrière Chorus bénéficie de la technologie et du design haut de gamme Campagnolo: il présente donc le même raffinement et les mêmes performances du 12 vitesses Super Record et Record. Avec quelques petits changements dans les matériaux utilisés pour sa construction, comme la bielle et le train de galets extérieurs en aluminium, la version Chorus, qui ne pèse que quelques grammes de plus, garantit exactement les mêmes performances que les deux groupes les plus coûteux. Chorus est dotée de la même technologie de haut niveau, telle qu'une nouvelle trajectoire optimisée sur des cassettes plus grandes et la formidable technologie 3D EMBRACE. La dernière évolution de la technologie Embrace permet non seulement de maintenir le dérailleur arrière aligné verticalement dans la position parfaite pour chaque pignon, mais aussi, à présent, de faire avancer parfaitement le galet supérieur dans le sens de marche du vélo. La technologie 3D EMBRACE et les galets à 12 dents permettent d'adapter le dérailleur arrière à toutes les cassettes de pignons car la distance reste optimale sur chaque pignon, indépendamment de la cassette choisie.
Dérailleur Arrière Campagnolo 10V Chape Moyenne Avec Coefficient
Avec l'avènement du pédalier compact, la demande de grandes cassettes a également augmenté. Cependant, la gamme de développements d'un pédalier compact avec un plateau 34 dents et une cassette 28 dents n'est pas encore proche de la gamme d'une configuration triple. Dans la pratique, de nombreux cyclistes récréatifs bénéficient d'un braquet plus petit. Toutefois, on ne peut pas monter une plus grande cassette impunément. Voici quelques problèmes que l'on pourrait rencontrer: la chape n'est pas assez longue pour maintenir la chaîne suffisamment tendue; la chaîne est trop courte; et dans le pire des cas, si votre système n'est pas correctement réglé, vous pouvez casser le dérailleur arrière. Quand est-il possible de monter une cassette plus grande ou non? Pour le savoir, trois choses sont importantes. 1. Capacité maximale de la cassette
2. Différence maximale entre les plateaux
3. Capacité de la transmission La chape de dérailleur Il existe trois types de chapes: Chape Shimano Campagnolo Sram Longueur globale Chape Courte SS Short Short 50 mm (centre à centre) Chape Moyenne GS Medium Medium 74 mm (centre à centre) Chape Longue SGS Triple WiFli 86 mm (centre à centre) Du coup, si vous ne savez pas quelle chape vous avez, déterminez-là à l'aide de la longueur globale.
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Le dérailleur arrière Campagnolo Record est synonyme de compétition et de succès. Il garantit des changements de vitesses rapides et très précis même sou effort. Il est notamment doté de la technologie Ultra-Shift, grâce à laquelle il est possible de déplacer la chaîne de trois pignons en montée et de 5 en descente. Design nouveau
La nouvelle forme des composants extérieurs permet au dérailleur arrière de se déplacer selon un angle différent et le nouveau design intérieur maintient la chaîne plus proche de la cassette, ce qui se traduit par une meilleure transmission d'énergie, une traction plus importante et plus sûre, une meilleure interface chaîne/pignons et une durée prolongée des composants sujets à usure. Embrace Technologie
L'engrenage spécial positionné à l'intérieur du corps du dérailleur arrière permet au composant, en agissant sur un ressort à section rectangulaire, de se déplacer selon une trajectoire qui suit à la perfection la courbure des pignons, sur la cassette 11-23 comme sur la nouvelle cassette 11-29.
merci, donc ça devrait fonctionner le véloce en chape moyenne! Merci pour ton retour d'expérience! Je vais donc investir dans le dérailleur véloce chape moyenne! Bsr;tu peux faire changer que la chape, je l ai déjà fait sur mon record, par contre renseigne toi du prix sur un véloce peux etre pas interressant financièrement;bonne route. Bonjour Tu dois avoir une vis de règlage qui te permet d'éloigner le galet supérieur des dents de la K7 Pas besoin d'acheter un dérailleur JP
Pas sur, cela dépend de la génération. A vérifier
Bonjour, En fait, le galet supérieur ne touche pas la cassette, j'ai fait le réglage avec la vis. Par contre je n'arrive pas régler pour que toutes les vitesses fonctionnent correctement... alors qu'avec la précédente cassette ça marchait nickel!
Avant de changer de dérailleur fais un essai sur le 30 avec l'actuel, ca ne mange pas de pain et tu peux avoir une bonne surprise. Bjr;si je change ce n est que la chape, mon derailleur record est comme neuf, merci:bonne route. Partager sur d'autres sites
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Elle contient une salle de douche et 3 chambres. Son très bon rendement énergétique DPE: NS devrait aider à alléger votre budget. Ville: 71370 L'Abergement-Sainte-Colombe
(à 1, 52 km de Saint-Germain-du-Plain)
Trouvé via: Arkadia, 26/05/2022
| Ref: arkadia_VINP-T3124157
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