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Donc vous consommerez plus d'essence. De la même façon, lorsque le mélange n'est plus consumé correctement car il n'est pas équilibré, alors cette raison devra créer de la fumée noire. Celle-ci est générée dans l'éventualité où trop de saletés fines ne sont pas brûlées dans le moteur. Enfin dans l'éventualité où vous observez des odeurs d'essences et une tâche d'essence à l'avant du véhicule, alors il est fort probable qu'un joint d'injecteur fuit. Alors, le carburant ne sera pas fourni en quantité suffisante dans le moteur. Ainsi vous subirez également des pertes de puissance … Comment réparer un injecteur sur une Ford Transit? Problème d'injecteur sur ma Ford Transit, que faire ?. Quand vous avez analysé que l'injecteur est donc HS sur votre Ford Transit, il est nécessaire de effectuer les réparations sans trop tarder. D'une part, dans l'éventualité où vous ne les faites pas la fumée pourrait encrasser la vanne EGR. Ainsi que les à coups à l'accélération peuvent abîmer le moteur. Et juste vous pourriez rester immobilisé si l'injection de carburant ne se fait plus.
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c'est pour cela qu'il y a des codes barres pour chaque injecteurs, collés sur la culasse? Mais surtout, il faut les reprogrammés régulièrement? bonsoir,
c´est vraiment géniale ce que je vois, merci beaucoup les pros, je suis reconnaissant. que Dieu vous protègent. Je ne vois pas de quel code barre il s'agit, les injecteurs eux ont un code gravé sur le corps. Mais surtout, il faut les reprogrammés régulièrement? Non, celà se fait uniquement lorsqu'on les remplace, si on doit les déposer et les reposer il suffit de les remettre chacun à leur place. Attention, tout celà ne veut pas que la voiture ne marchera pas en cas d'absence de codage. Rappel Ford Transit et Ranger : problème d'injecteurs. Mais doit ton les reprogrammer une fois de temps en temps? Avec l'usure, touSSa....
Non, pas du tout, j'imagine que tu penses à l'évolution de leurs caractéristiques au fil du temps et des kilomètres, ben si cette évolution existe il ne sert à rien de re-rentrer des caractéristiques qui de toutes façon n'existent plus sur ces injecteurs, à la limite on pourrait imaginer le faire après une vérif sur banc mais comme ils seront très probablement hors tolérance il faudra les réparer et les réencoder dans ce cas.