Il sera possible de recycler jusqu'à 90% du camion en fin de vie. « Nous nous efforçons en permanence de réduire davantage notre empreinte carbone. Nous visons également une plus grande durabilité, tant pour nos entreprises que pour nos véhicules », explique Jessica Sandström. Pack d'accessoires pour camion v15.7 ETS2 - ETS2 Mod | ATS Mod. Depuis 2021, le groupe Volvo collabore avec SSAB sur l'acier exempt d'énergie fossile. La toute première machine, un porte-charge en acier exempt de fossiles, a été présentée en octobre 2021. L'acier exempt de fossiles sera un complément important à l'acier traditionnel et recyclé qui est déjà employé dans les camions de Volvo. Volvo Trucks s'est fixé pour objectif de respecter l'accord de Paris et de ne plus émettre de gaz à effet de serre dans sa chaîne de valeur d'ici 2040 au plus tard. LIEN vers les images en haute résolution
LIEN vers le film
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Moteur Volvo Fh16
Volvo FH16
FH16 de 2 e génération
Marque
Volvo Trucks Corporation
Années de production
1993-
Classe
Poids lourd
Usine(s) d'assemblage
Gothenburg, Suède Gand, Belgique Brisbane, Australie Durban, Afrique du Sud Bangalore, Inde Curitiba, Brésil Téhéran, Iran (avant l'embargo) Le Caire, Égypte
Moteur et transmission
Énergie
Diesel
Moteur(s)
6 cylindres en ligne turbocompressés + échangeur Volvo: * D16A, B (16. 1 L) 1993–2001 * D16C, E, G (16. 1 L) 2006-auj. Cummins: * ISX600 (14. 91 L) 1998–2006 (Australie)
Position du moteur
centrale longitudinale (sous la cabine)
Cylindrée
16 100 cm 3
Puissance maximale
de 540 à 750 ch
Couple maximal
(selon versions) entre 2 650 et 3 550 N m N m
Transmission
Propulsion
Boîte de vitesses
Manuelle 14 rapports * SR1900 (1993–1998) * SR(O)2400 (1993–1998) * VT2514(OD) (1998–auj. ) * VT2814(OD) (2006–auj. ) Manuelle 16 rapports (ZF) * ZT1816 Semi-auto 12 rapports (I-shift) * V2512AT (2007–auj. Données sur les ventes de voitures Volvo en Israël pour 2010 - AvtoTachki. ) * V(O)2812AT (2007–auj. ) * VO3112AT (2008–auj. )
Moteur Volvo Fh16 4
Phiber DASH v2. 0. 0
CARACTÉRISTIQUES UNIQUES DU DASHCONCEPT
Développé pour atteindre deux objectifs principaux:
Réduisez les temps de remplissage pour que le pulvérisateur continue de pulvériser. Gardez les produits chimiques séparés pour garantir l'efficacité chimique. Volvo Trucks, premier constructeur du monde à utiliser de l’acier sans énergie fossile dans ses camions. Le DASH automatise le mélange et le nettoyage des produits chimiques, réduisant les risques d'erreur humaine, diminuant le temps nécessaire pour remplir un pulvérisateur et augmentant la productivité globale du pulvérisateur. MOTIF
Le DASH a deux pompes; une pompe à eau à haut volume avec un moteur Honda de 13 ch évalué à 430 GPM et une pompe à air à membrane capable de 40 GPM utilisée pour le rinçage automatique et l'agitation des produits secs. Des inducteurs séparés permettent aux opérateurs de charger plusieurs produits avant une nouvelle charge de pulvérisateur tout en maintenant la séparation chimique. Une fois que les produits chimiques sont chargés dans leurs inducteurs respectifs et que le pulvérisateur est fixé, le processus de remplissage et de rinçage peut être effectué à partir d'un emplacement central au niveau du sol à côté de la remorque.
Moteur Volvo Fh16 2
Ces jours de visionnage sont le: - zaterdag 28 mei - dinsdag 31 mei Epic Auctions est une société de vente aux enchères en ligne spécialisée dans les lots Agriculture-Transport Terrassement et Construction. Nous sommes une maison de ventes "sans réserve", ce qui signifie que les lots vont toujours au plus offrant. Moteur volvo fh16 2. Nous sommes une entreprise accréditée RDW, ce qui signifie que nous pouvons mettre des plaques d'immatriculation au nom. Nous fournissons également des documents d'exportation et une assurance. Avec notre commission d'acheteur de seulement 5%, nous sommes les plus bas du marché. De plus, nous ne facturons pas le chargement des marchandises. Epic Auctions Molendijk 2a 2415NA Nieuwerbrug aan den Rijn Numéro de téléphone: +31(0)85 1055210 Adresse e-mail: 🇩🇪 Informationen auf Deutsch: Auktion Auktion: - Name: June Nieuwerbrug Aan Den Rijn: Transport - Start: 27 Mai 2022 - Enddatum: 1 Jun 2022 - Position: Nieuwerbrug aan den Rijn - Typ: Online - Website::/ / Allgemeine Informationen Aufbau: Standard-SZM Konstruktionsjahr: 2007 Referenznummer: 62163 Seriennummer: YV2AS02C07A638166 Technische Informationen Leistung: 324 kW (441 PS) Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 12.
PROCESSUS DE REMPLISSAGE
Avec le DASH connecté au pulvérisateur, les produits chimiques peuvent être livrés au pulvérisateur grâce au fonctionnement de commandes centralisées au niveau du sol. Les produits chimiques peuvent être livrés au pulvérisateur individuellement en activant la poignée de commande correspondant à leur inducteur respectif. Lorsque la poignée de commande est activée, deux vannes sont ouvertes. Moteur volvo fh16 sport. Une vanne au bas de l'inducteur est ouverte, déchargeant les produits chimiques, sous aspiration, dans le flux d'eau principal. Une deuxième vanne s'ouvre pour activer la tête de rinçage de l'inducteur, rinçant et déchargeant l'inducteur simultanément. Chaque inducteur peut se décharger en 15 secondes environ; y compris un cycle de rinçage qui assure une livraison complète des produits chimiques et l'élimination de l'accumulation de résidus chimiques. Basé sur les tests et les commentaires des clients, le processus de chargement de 4 produits chimiques différents dans un pulvérisateur de 1 200 gallons prend moins de 4 minutes.
Team-Crz ZONE BLEUE: Spécificités Techniques OEM L'Atelier apus3000 En Mode "ECO" Messages: 135 Date d'inscription: 17/08/2011 Age: 38 Localisation: bordeaux Salut. En lisant par hasard un article sur le CRV 1. 6 iDTEC je tombe sur cette remarque du journaliste: " Le 4 cylindres « N16A2 » est le premier moteur de la génération « Earth Dreams » destiné à l'Europe. Il retient les préceptes récurrents et chers à la marque depuis l'arrivée des premiers 4 roues, il y a 50 ans: aluminium, double arbre à cames en tête et course longue". Kit 75 a 85cc cylindre / piston / culasse, spécial course longue pour MINARELLI Vertical. Du coup allez retour rapide sur internet, je trouve des explications et d'après ce que j'ai compris, un moteur à course courte prend plus facilement ses tours qu'un autre à course longue, mais se révèle plus creux à bas régime, alors que le moteur à longue course peine au contraire plus dans les tours. Et là je ne comprends plus rien, il me semble qu'Honda s'est justement fait une spécialité des hauts régimes alors comment pourrait-il favoriser les courses longues pour ces moteurs?
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Malin hein! Quelles sont les limites?
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Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Numéro de pièce fabricant: Partie de rechange, Partie pour performances
Informations sur le vendeur professionnel RICAMBI MOTO E ACCESSORI DI LO PICCOLO PIETRO Pietro Lo Piccolo Via Vincenzo Bellini 90030 Altofonte, PA Italy Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Kawette.net • Afficher le sujet - Modif moteur carré - Longue course, vive le couple. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés
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si vous connaissez un longue crourse moderne dans une autre becane ca m'inteersse aussi merci...
ER6n Orange ABS 2007... XV535 yamaha a vendre. Moteur à course longue ou courte??. Pierantoine
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Inscription: Jeu 7 Fév 08 12:48 Localisation: Montpellier Genre:
Re: Modif moteur carré - Longue course, vive le couple
de Zitoune » Ven 17 Juil 09 09:10
Si je ne m'abuse, les 500 XT dont tu parles ont des moteurs avec refroidissement à air, et carbu.... Là tu as un bloc cyllindre avec refroidissement liquide. Dans le principe, tout est possible, mais faire ta modif revient à: - fabriquer une entretoise qui garanti l'étanchéité eau/huile entre carter et bloc cylindre - refaire complètement l'embiellage - refaire une reprogrammation complète de l'ECU. Sachant que celle-ci n'est pas falshable, il te faudra mettre un PC avec des courbes d'injection que tu devras refaire toi-même - retailler le réservoir dans sa partie basse (coté cadre). Le fait de mettre une entretoise, te fera remonter le bloc cylindre et la culasse coté boite à air, laquelle sera surélevée.