2010, 22:02
Oh lui eh! 110kg sur la balance et demi portion?!? Moi je dis qu'à 220 livres ça fait déjà une belle bibliothèque! par samy » 18 nov. 2010, 08:29
Damien60840 a écrit: Moi aussi j'ai cette impression là, c'est pour ça que c'est ce que j'ai remis. Faut dire ce qui est, c'est beaucoup plus galère et plus long qu'un rivet pop... :shock: Merci à toi. Je me demande quand même comment tu attrappes les rivets du centre des bavettes avec la pince multiprise. Ca doit être une sacrée grande pince multiprise, adaptée à la carrure d'Obélix je suppose? :mrgreen:
par Damien60840 » 18 nov. 2010, 10:40
Euh non, juste avec mon cerveau! Bavette avant 2cv model. :mrgreen:
C'est ceux qu'il faut mettre en premier, en repliant le caoutchouc. Une fois qu'ils sont mis, tu attaques ceux du bord. par lalal » 18 nov. 2010, 14:01
Je vais opter pour le Pop je pense...
par vincent1962papa » 18 nov. 2010, 14:17
Damien60840 a écrit: Oh lui eh! 110kg sur la balance et demi portion?!? comme quoi les photos sont trompeuses:oops:
mais je te bats 8)
par Damien60840 » 18 nov.
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Bavette Avant 2Cv Model
2010, 15:30
C'est vrai, mais en fait depuis quelques années j'ai transformé une grande partie du "bardage" en masse musculaire, mais les articulations n'apprécient pas plus, et les ligaments encore moins! par samy » 18 nov. 2010, 20:27
Damien60840 a écrit: Euh non, juste avec mon cerveau! :mrgreen:
C'est ceux qu'il faut mettre en premier, en repliant le caoutchouc. Une fois qu'ils sont mis, tu attaques ceux du bord. Bavette avant 2cv 2016. :shock: Heu.... ben mes belles bavettes toutes neuves, c'est pas demain la veille que je vais réussir à les plier! C'est de la fabrication à l'ancienne, assez épaisse, qui fleure bon le caoutchouc... On ne doit pas avoir les mêmes du tout! :lol:
Bon, c'est pas si mal que ça, finallement, les rivets pop.... :roll::roll::roll:
Début de réveil
Bavette Avant 2Cv Citroen
par Mikey 71 » 05 janv. 2019, 20:13
Alors, si cela intéresse quelqu'un, j'ai pris en photo ce que je croyais être des rivets. Mais en ouvrant la boîte, j'ai bien vu que ça n'en étais pas... On dirait plutôt des petits rivets comme ceux qu'utilisait effel pour ces constructions. Si l'un d'entre vous peut m' éclairer....
Rivet
par Tricornejock » 05 janv. 2019, 20:22
Mikey 71 a écrit: Alors, si cela intéresse quelqu'un, j'ai pris en photo ce que je croyais être des rivets. Mais en ouvrant la boîte, j'ai bien vu que ça n'en étais pas... Salut, tu peux regarder ici: c'est bien expliqué. par bob41 » 06 janv. 2019, 10:39
zamzam a écrit: les mêmes sur les ailes de ma PO de 59... Bavette avant pour 2cv 5413849 - CV70040 - Mecatechnic.com. Du coup je pense qu'ils sont d'origine...
Marc 77 a écrit: Oui vu le nombre en plus elle sont toutes identiques, moi qui pensais que c'était une bidouille correctement effectuée, il serait intéressant comme je l'ai écrit plus haut de savoir jusqu'a quel millésime elle ont été montées. Non, ce n'est pas une bidouille, et ce n'est pas non plus du Citroën.
Bavette Avant 2Cv 2016
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yvon29 #1
26-03-2019 22:56:40
Bonjour Je suis en train de déposer une boite de vitesse sur une 206 1. 9D Pas de problème particulier jusqu à maintenant Il me reste ce support de boite à enlever(cf photos) et je ne vois pas comment y arriver En effet les 2 vis sont super dures et la tige filetée aussi Faut il démonter ce support pour la dépose de la boite ou alors y a-t-il un moyen ou une astuce pour l enlever? Merci de vos réponses cdt
Le modèle de la voiture
Peugeot 206 2003 - Diesel 1. 9D Catégorie de la panne: Boite de vitesse
siannoyl #2
27-03-2019 07:38:06
Avec une grande clé à douille de 24 je crois il faut enlever la tige. C'est monté au Loctite
Dernière modification par siannoyl (27-03-2019 11:32:50)
Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
yvon29 #3
27-03-2019 18:24:32
Citation de siannoyl oui ok merci mais très dure à enlever ert peu accessible
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Boite A Vitesse 206 1.9 D Or
sebcoconut
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je voudrais savoir où remplir la boite de vitesse pour une 206 diesel 1. 9, je ne trouve pas...
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non mais je lui demande quand meme ca se trouve il veut un additif
expldr et le mythe de coxwen vient de s'effondrer
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c'est une boite de vitesse BE4, donc il y a 2 bouchons qui peuvent servir au remplissage, un dessus sur le devant(sous le filtre à air), et un plus courament utilisé qui est aussi un bouchon de niveau, en bout de la boite dans le passage de roue gauche. Pour ce 2ème bouchon, si la voiture est bien à plat, le niveau d'huile correct doit arriver à fleur du bouchon
merci j'avais trouvé avant... je suis pas si nul pour un jeune qui vient juste de mettre le nez dans la mécanique... les neurones de scientifique ont fait la différence... On a jamais dis que tu étais nul
Peros la mécanique et moi ca fais deux et je le reconnais
oui c'est sur moi aussi je reconnais je débute mais je voudrais en connaitre d'avantage sur la mécanique sans avoir de remarques ayant l'air de dire que je suis nul... Chacun son domaine c'est sur!
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Châssis Peugeot 206 1. 9d (1998-2003)
Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo McPherson Suspensions Ar Autodirectionnel Cx 0.
Boite A Vitesse 206 1.9 D Openedition
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Boite de Vitesse Peugeot 206 échange standard, entièrement refaite à neuf et Garantie 2 ans. Dans le cadre de nos ventes des BV ES, le retour de votre vieille matière est Obligatoire. Photos non contractuelles. Paiements
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J'ai changé dernièrement l'embrayage sur ma 206 D. En premier lieu, il faut une fosse, ou un moyen de monter la voiture, genre un pont. Prévoir aussi une barre à mine et une sangle pour soutenir le moteur une fois le support moteur déposé. Une deuxième barre pour désacoupler le triangle inférieur. Dans l'ordre, il faut démonter:
-support batterie et tout ce qui traine autour
-tringlerie de boite de vitesse
-démarreur
-support moteur(c'est maintenant qu'il faut attacher le moteur)
-triangles inférieurs(droite et gauche)
-vidanger la boite
-les 2 cardans(celui de droite faut libérer le roulement)
-capteur tachymétrique sur la boite
-et sortir la boite
Changer l'embrayage, la butée, bien graisser et tout remonter... C'est pas franchement dur, mais il faut un minimum d'outillage et être à deux. Donc voilà, si quelqu'un a des questions je suis prêt à y répondre.
Boite A Vitesse 206 1.9 D De
bonjour
j'ai une 206 1. 9d, j'ai eût le problème à 9000 kms, j'ai été chez peugeot, il ne voyait rien, c'était le froid... j'ai demandé à changer l'huile de la boîte et de graisser la fourchette, ça ne le faisait plus. arrivé à 26000 idem! n'étant plus sous garantit, j'ai vidangé moi même la boite, c'est assez facile, j'ai mis de la 85w90 et depuis je n'ai plus de problème, elle a 50 000 kms passés. à priori c'est un problème connu chez peugeot
5 litres au 100 km, pour une conduite père tranquille, moitié ville - moitié route), portes trop "grandes" pour la ville (modèle 3 portes) pour s'ouvrir sans gêne dans un stationnement étroit, position de conduite pas toujours agréable (volant non réglable), télécommande capricieuse (un coup sans ferme un coup non.. )... Consommation moyenne: 6. 5 litres / 100 km
Problèmes rencontrés: essieu arrière cassé (240 000 km) problèmes de démarrage (prise air, pompette gazole,.. 235 000 km), voyants d'airbags latéraux allumés sans raisons valables
Note: 10/20
Auparavant, j'ai possédé une Peugeot 106 avec de meilleurs plastiques, une électronique fiable, bref une fabrication générale et une consommation de carburant (pourtant une essence de 75 ch) bien plus dignes de la marque Peugeot. (Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)
Autres avis 206 1. 9 D 70 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)