Bonjour à tous
est-ce que quelqu'un à déjà remplacé le condenseur de clim pour C5 X7? j'ai vu qu'il faut démonter l'avant de la voiture
est-ce que quelqu'un à de la documentation pour cette opération? merci
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bonjour
as tu des connaissance pour effectuer cette réparation car même avec la doc il y a des astuces et des préco a respecter
notamment manipuler le gaz reste dangereux. je me suis permis de t envoyer un message pour les elections
si tu pouvais voter pour moi je t en serai reconnaissant
Salut,
Grosse histoire, il faut effectivement déposer l'avant de la carrosserie, et ce n'est que le début! A+
Lu,
il faudra surement déposé le pare-choc, doucement avec les vis et tuyaux sur le condenseur, penser à changer les joints sur les tuyaux. Ne laisse pas le système démonté trop longtemps. Il faut que tu vides ta clim, normalement ça se fait en garage, mais vu que tout le s'en fout je suppose que tu vas lâcher dans l'air
Une fois remplacé aller au garage pour recharger
Pour le gaz dans la clim il y a pas de souci c'est pro qui me le fait ainsi que le remplissage
est-ce que vous avez de la doc sur le démontage du bouclier et du condenseur?
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L'installation de votre Condenseur de climatisation pour CITROEN C5 DE 02/2001 A 08/2004 pourra être réalisée par vous-même ou bien par un professionnel (garagiste) et s'adaptera tout à fait bien à votre CITROEN C5 DE 02/2001 A 08/2004. Vous hésitez entre plusieurs références de Condenseur de climatisation pour CITROEN C5 DE 02/2001 A 08/2004? Nos specialistes sont à votre disposition pour vous conseiller sur le choix de vos pièces de carrosserie.
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Comme le compresseur, le condenseur climatisation est un élément indispensable au bon fonctionnement d'une climatisation. Autant dire que c'est l'élément de confort à vérifier en premier lieu avant de partir en vacances. Si vous devez le changer, attachez-vous les services d'un frigoriste. Car vous devrez contrôler l'étanchéité du circuit après remontage. L'opération n'est pas toute simple, mais il est possible de la réaliser. Quel est le rôle d'un condenseur climatisation? Au sein du circuit de climatisation, le condenseur est l'organe qui suit l'action du compresseur. Souvent situé devant le radiateur, son rôle consiste à refroidir un gaz sous pression arrivant aux alentours de 80°C. En refroidissant, le gaz se condense et devient liquide. Toujours sous haute pression, il file vers le déshydrateur, puis vers le détendeur. Le déshydrateur filtre le liquide et enlève l'eau en plus des éventuelles impuretés. Le détendeur, quant à lui, fait totalement chuter la pression du gaz liquide, qui reprend sa forme gazeuse et en profite pour créer du froid.
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ne bouge pas on va te la faire passer je pense. as tu eu mon mon message pour les élections pour voter pour moi
je t'en remercie d'avance
oui j'ai eu ton message tu es de quel coin? region lyonnaise
mais j'ai plusieurs connaissance dans plusieurs centre en france
je ne peux pas te dir la marque ici interdit
et toi? est ce que tu peux avoir des prix sur les pièces? et de la documentation? lol
on va déjà se pencher et finir de regler ton soucis tous ensemble. la documentation en attendant un peu ici elle te sera offerte genereusement. et pour les offres lis ma campagne et tu y trouveras mes offres
oui la documentation est un bon premier pas pour régler mon problème
Est-ce que vous avez des renseignements car j'aimerai faire la dépose demain matin
j'ai regardé sur goog....
et c'est une galére sans nom on dirait
une galére la dépose ou de trouver de la doc? pardon la dépose
ca a l air long il faut deshabiller toute la face avant
oui il faut enlever l'avant mais il me manque un schéma, tu as du trouver une vu éclater mais j'ai l'impression qu'il y a un bloc complet
mais.....
merci pour la documentation
Est-ce que quelqu'un peu me conseiller une marque et un site pour l'achat du condenseur?
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Pour finir, ce gaz libéré passe derrière l'évaporateur, à l'endroit par où entre justement l'air extérieur. C'est de cette façon que se fait le froid dans votre habitacle. Petite précision utile: l'évaporateur filtre lui aussi. Il capte une grande partie de l'humidité de l'air entrant. A son tour, il condense cette humidité ambiante et la rejette. Si vous voyez de l'eau couler sous votre voiture l'été, c'est normal. Votre climatisation fait bien le travail. L'importance du condenseur climatisation est donc capitale dans le circuit de refroidissement de l'habitacle. Et s'il est fixé devant le radiateur, ce n'est pas un hasard. Son but étant de produire suffisamment de froid pour condenser un gaz à haute pression, le condenseur doit capter un maximum d'air. Cet air pénètre au sein d'un essaim d'ailettes d'aluminium, fragile, mais efficace. Le gaz passe à l'intérieur de ces ailettes. Le contact entre le gaz à 80°C et l'air frais percutant les ailettes d'aluminium permet la condensation. Si trop d'ailettes sont abîmées, le condenseur perd de son efficacité.
Attention, si vous devez sortir le radiateur, pensez aussi à purger le système de refroidissement moteur. Une fois que vous avez accès aux vis qui maintiennent le condenseur fixé au radiateur, le travail est bien plus simple. Il ne vous reste plus qu'à remonter le neuf. Refaites les branchements, remontez le pare-chocs, et retournez voir votre frigoriste. Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour
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Comment fonctionnent les PAC quand il fait froid? Puisque certaines pompes à chaleur puisent l'air extérieur pour se chauffer. Fonctionnent-elles avec des températures très basses? Oui, mais leur consommation est plus importante. Fonctionnement pompe à chaleur air eau par grand froid de la. Si vous avez une PAC ou que vous voulez en installer une, vous devez avoir entendu parler du COP. C'est le coefficient qui vous indique le ratio entre l'énergie consommée et produite. Eh bien l'hiver, ce ratio est moins élevé. Étant donné qu'on installe une pompe à chaleur dans le but d'économiser, ce sujet est plutôt intéressant à maîtriser. Du coup je vous ai fait tout un guide explicatif, on va voir ensemble: Comment votre PAC est impactée par l'hiver Quelle température minimale peut-elle accepter Quel type de PAC correspond à votre climat Et quelques astuces pour faire des économies même l'hiver. En parlant d'économies, je vous ai récapitulé les différents prix à payer pour installer une pompe à chaleur. Vous pouvez cliquer >> ici pour avoir tous les tarifs.
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Différentes technologies, par exemple Zubadan et EVI, permettent à la PAC de fonctionner jusqu'à -15 à -20°C en assurant une température de sortie d'eau constante, mais à nouveau au détriment du COP. Au final, les systèmes air/air (et autres « climatisations réversibles ») sont des technologies matures et généralement robustes, mais elles ne sont pas forcément adaptées à un chauffage tout au long de la période de chauffe. En revanche elles conviendront fort bien en complément d'une chaudière ou de convecteurs électriques qui prendront la relève les jours les moins cléments. Fonctionnement pompe à chaleur air eau par grand froid saint. Pour l'ensemble des systèmes de PAC, la performance est très sensible au dimensionnement de l'appareil, la qualité de son installation, à son régime d'utilisation et à son entretien. La règle du surdimensionnement par précaution, souvent observée dans les installations antérieures, n'est pas à recommander. La technologie « inverter » est à préférer aux systèmes fonctionnant en « tout ou rien ». Cette technologie permet de moduler la puissance, évitant les arrêts/redémarrages successifs préjudiciables en termes de performance comme de longévité.
C'est le cas de la technologie Zubadan (spéciale chauffage en japonais). Les pompes à chaleur Zubadan restent donc efficaces dans les zones où l'hiver est rigoureux. Elles continueront même de produire de la chaleur jusqu'à - 28°C de température extérieure. Cette technologie de pac air-eau et air-air permet en outre de réduire de moitié le temps de montée en température de la batterie de l'appareil. Chauffage pompe à chaleur : FAQ - Les Énergies Renouvelables. En augmentant la rapidité et l'efficacité de la pompe à chaleur dont le groupe extérieur en est doté, la technologie Zubadan assure un système alliant économies d'énergie et grand confort d'utilisation. Les technologies des pompes à chaleur air-air pour chauffer en hiver
En ce qui concerne les pompes à chaleur air-air, aussi appelées chauffages réversibles, il est également possible de coupler confort et performances. En effet, la technologie Hyper Heating « Spécial chauffage » Mitsubishi Electric, garantit le maintien de la puissance de chauffage jusqu'à -15°C extérieurs et un chauffage jusqu'à -25°C.