Pour mettre les projecteurs sur la Juvaquatre, Renault fait procéder à un test d'endurance sur l'anneau de Montlhéry du 29 au 31 mars 1938, une Juvaquatre roule pendant 50 heures et avale 5. 380km à une vitesse moyenne de 107, 820km/h. Le 6 avril, une Juvaquatre roule de Paris à Bordeaux à 65km/h de moyenne et consomme 7, 13 litres aux 100km. Ancienne voiture de la poste chaumont gistoux. Ces deux exploits sont mis en avant par le service communication de Renault. Dès ses premières semaines de commercialisation, la Renault Juvaquatre connait un important succès, à tel point que le carnet de commande du modèle d'entrée de gamme s'allonge. Rapidement, le service commercial de Renault pousse les vendeurs à orienter la clientèle vers le modèle le plus haut de gamme. En septembre 1938, Renault propose la Juvaquatre avec le volant à droite pour le marché anglais. Toutefois, si les ventes de la Juvaquatre sont bonnes, des remarques mettent en avant que la voiture est pénalisée par son seul choix de carrosserie. Renault décide alors à la fin de l'année 1938 de proposer d'autres variantes, la première est la Juvaquatre Découvrable réalisée en partenariat avec SAPRAR moyennant une option de 1.
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Voiture à bas coût, fiable, mais plus intéressante sur le plan technique que la 2CV, et du fait que la Régie Renault était propriété de l'Etat, il est normal d'avoir retrouver pendant plusieurs décennies la 4L à toutes les sauces au sein de l'administration, et l'une des plus gourmandes était sans doute La Poste, qui à commandé ses premiers exemplaires en 1962, à l'époque, afin de motoriser les tournées des facteurs, c'est dire l'évolution! Ancienne voiture de la poste beaune. A noter que c'est au moment ou la Poste à reçue ses premières R4 qu'elle a changée sa couleur verte pour le jaune, et adopter un logo plus moderne, la célèbre hirondelle bleue! Et au sein des PTT, la 4L servait de bête à tout faire, entre les berlines de la direction, et les F4 des services techniques reconnaissable à leur porte échelle, et bien sur, celle que tout le monde connaît, celle du simple facteur, comportant qu'un seul fauteuil, le siège passager étant remplacé par un bac à courrier. Aujourd'hui, du fait que La Poste entretenait très bien ses véhicules, et que la 4L composait la majorité des milliers de véhicules de la flotte des PTT, il n'est pas rare de croiser certaines de ces "quatrelle" du facteur, plus ou moins en bon état selon la personne qui les reprenaient au domaine ou selon qu'elles aient croisée les visiteurs!
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Parking
Parking payant public possible dans un endroit proche. - Moins
Bon à savoir
Arrivée à partir de 16:00-22:30 GRATUIT Départ à partir de 07:00-11:00 GRATUIT
Animaux domestiques Les animaux de compagnie sont admis sur demande. Ancienne voiture de la poste. + Suite - Moins
Chambres et disponibilités
Appartement Supérieur
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Taille de la chambre:
45 m²
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3.
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Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Mail coach
Liste des véhicules hippomobiles
Liens externes [ modifier | modifier le code]
[Galoin 2006] Alain Galoin, « Les premiers chemins de fer », sur Histoire par l'image, septembre 2006. [Marchand] Patrick Marchand, « Voyager en France au temps de la poste aux chevaux », 6-[19] p., sur Comité pour l'Histoire de La Poste. Recherche véhicules vehiposte-occasions.fr. Entrée « malle-poste » du Glossaire du Comité pour l'Histoire de La Poste. [Dicotimbre] Entrée « Journée du timbre 1952 » du Dicotimbre de La Poste.
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