Question
yop les gens,
je me tate la tête pour savoir quelle kit mètre. donc il faut qu'il puisse tenir sur un vilebrequin doppler endurance qui à 40 km ^^ (je fais 4km en semaine par jour^^ et 70 le weekend)
j'accorderais le restes de la configuration suivant le moteur
Dite moi quelle kit est le meilleur pour allé sur le vilebrequin, est vous le quelle vous prendrez
merci à vous! ps je suis sur am6
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33 réponses à cette question
petit up
j'hésite encore entre le mlossi mhr team, top alu 77, mk pro race
La différence entre le mk pro race et le mhr team est que le mhr team est plus coupleux que le mk pro race et en vitesse ça doit pas avoir beaucoup de km/h d'écart. Meilleur kit 70 am6. En sachant quand même que le mk pro race et le mhr team sont 2 kits très pointu et très puissants!! (Je ne pourrais pas te conseiller sur le 77 top alu car je n'ai pas eu d'échos sur ce kit, désolé! ) A toi de voir si tu veux vraiment visés gros. Sinon, avis personnels, le 75 top rose est le meilleur kit all d'ays pour moi sur am6 rapport performances / qualités.
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Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
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Marque
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Type de produit
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Bonjour je voudrais mettre un kit 70 je ne saï pas le quel prendre.... pouvez vous me donner la config en même temp s'il vous plaît. Je suis en am6 full origine. Merci ( et somme nous obliger de changer le vilebrequin? Réponses
Tu veux quoi comme kit? Un bon kit coupleux pour tout les jours(70 fonte top noir) ou un bon gros kit de run pour impressioner les potes? ^^ (Hebo patanegra alu)
Petite aparté: JoJo j'ai l'impression que tu es une encyclopédie des pots et des kits, à chaque fois tu ressorts des noms que j'avais jamais vu avant xD
La voiture déplace le corps, la moto l'esprit. La moto, jamais sans équipement! La route n'est pas un circuit. Prends soin de ta moto, elle te le rendra! Le rodage c'est comme les préliminaires, vas pas trop vite! Pot d'échappement KRM 70-80cc AM6 sans silencieux |Dam Sport. Le dit à personne stp c'est mon encylopédie perso! Xd. Ouai c'est pour tout les jour. Et est que je suis obligé de changer le vilebrequin? (Ouai je pensai aussi au top noir)
Ok le 70 top noir c'est un très beau kit alors, il est super agréable a conduire et il donne pas mal de couple (et il passe tranquille sur le 2win urbn) Le vilo sur am6 t'es obligé de changer oui
Ah mince.
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Personnellement, j'aime beaucoup la touche de couleur qu'il apporte, et la simple originalité d'avoir un dateur rouge. Globalement, Avi-8 signe sa P51-Mustang avec un cadran très singulier, bien dessiné, à la fois simple et complexe, qui joue sur les reliefs tout en restant visible. On pourrait lui reprocher un aspect "trop simple" si on ne le regardait pas dans les détails, mais je le trouve vraiment réussi. Montre Avi-8 automatique. Le bracelet
S'il y a bien un élément de la montre qui vous a plu (dans les commentaires des posts Instagram par exemple), c'est le bracelet. J'avoue sans problème que c'est aussi un énorme coup de coeur personnel. On est parfois confronté à des montres dont les détails (cadran et boitier) sont très soignés, et où le bracelet a été comme "laissé de côté". Il faut savoir que faire réaliser un bracelet sur-mesure coûte cher, et que c'est un procédé complexe, entre autre pour les normes d'allergies, etc.
Avi-8 a équipé cette Mustang d'un bracelet en cuir véritable, caramel (marron clair), décoré d'un petit coussin rectangulaire près du boitier.
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Indexes et aiguilles sont luminescents grâce une technologie Swiss. Ce modèle est doté d'un mouvement automatique Japonais 2 aiguilles. Bracelet cuir ou nylon. L'AV-4074-XV741 en édition limitée sera proposé en 50 exemplaires pour le marché français. Il sera vendu avec un bracelet supplémentaire en nylon, et un outil de démontage de bracelet. Des coordonnées GPS sont inscrites sur les côtés du boîtier représentant les lieux de décollage et d'atterrissage de l'avion pour sa traversée. Montre avi 8 automatique de. M. T.
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La réalisation et les assemblages sont parfaits, on est ici face à un bracelet vraiment très bien travaillé, et pas à un simple bracelet "commun". Une surpiqure entour le tout, avec un coloris proche du cuir. La boucle ardillon gravée ferme le tout, et, petit détail sympa, les boucles de fermeture sont en cuir noir. Je trouve ce contraste plus qu'agréable. Niveau confort, rien à signaler. 5 MONTRES Automatiques À MOINS de 400€ ! - YouTube. La montre se porte très bien, l'ajustement est facile. Cette Mustang est livrée avec un second bracelet, sur lequel je suis plus partagé. Ce second est en nylon très épais et rigide. Sa conception est plutôt bien réussie, mais révèle tout de même une petite erreur qui aurait pu être évitée. Explications! Pour passer ce second bracelet, il faut retirer le premier, qui n'est pas doté de pompes d'attaches rapide (dommage, mais un outil est fourni). Une fois le premier retiré, il faut repasser les pompes d'attache, et passer le nylon entre deux. Sur le principe, aucun souci, mais l'espace laissé sur le bracelet pour y loger le boitier n'est pas assez long, et du coup la montre n'est pas très bien placée.
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