Le but étant effectivement de fournir une bonne quantité d'étincelles pour pouvoir assurer le bon fonctionnement du moteur. Ainsi lorsqu'on parle d'un moteur de Polo tournant sur 3 cylindres, ceci pourrait être dû à un dysfonctionnement au niveau d'une des bougies. Si c'est vraiment le cas, pensez alors à remplacer le plus rapidement possible l'intégralité du système de bougies tout en vérifiant au préalable, la bonne fixation des anciennes. Les faisceaux électriques A l'instar des problèmes du moteur Peugeot Boxer, le moteur de la Polo essence peut également tourner sur 3 cylindres en raison d'un problème au niveau des faisceaux électriques. Quel moteur choisir pour la Volkswagen Polo III (1994 ) ? (consommation et avis) 1.4 75 ch - 1.9 D 60 ch - 1.6 75 ch. Reliant directement les fils du moteur avec les bougies, ces derniers sont en charge de la distribution des étincelles assurant le fonctionnement des bougies et donc du moteur. Un faisceau ou une bobine usée peuvent donc perturber le mécanisme du moteur.
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Moteur Sdi Polo Shirts
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Moteur sdi polo g. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Moteur Sdi Polo Tv
9 t
100 Nm
Méc 5
165 km/h
15. 4 s
Fiesta 1. 8 D 60 ch (18 avis)
1 t
110 Nm
161 km/h
16. 9 s
106 1. 5 D 58 ch (44 avis)
17. 5 s
Corsa 1. 7 D 60 ch (19 avis)
120 Nm
158 km/h
15. 8 s
Micra 1. 5 D 60 ch (7 avis)
147 km/h
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Le moteur diesel TDI est-il performant et fiable? Polo IV 1.9 SDi 64 ch : L'essai et les 31 avis.. Découvrez les tests de toutes les motorisations TDI (fiabilité, performances, consommation, agrément... )
Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo III
Moteur:
Utilisation:
Autres infos utiles décrivant votre auto:
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. ) N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités:
Défauts:
Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE):
Problèmes / dysfonctionnements rencontrés:
Note:
/20
Assurance:
Tarif payé: euros/an
Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis). E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis):
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Assurance Polo IV 1. 9 SDi 64 ch
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Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
NC
624 €/an
TIERS
550 €/an
MACIF
50
450 €/an
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260 €/an
0%
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Consommation Polo IV 1. 9 SDi 64 ch
Consommation du 1. 9 SDi 64 ch: DERNIERS témoignages
4. 5 litres (1. 9 SDi 64 ch 207000 km année 2004) 6 /100kms (1. 9 SDi 64 ch 215000 kms 2004 achetée à 200000 kms) 10 /100KM (1. 9 SDi 64 ch 169 000 KMS / EMBRAYAGE CHANGE) 4. 5 l/100 (1. 9 SDi 64 ch) 5. 5 L/100 km (1. 9 SDi 64 ch Boite Manuelle 5 rapports, 181000 km, 2007, pneu 185/65R14, base clim) 5 L (1. 9 SDi 64 ch) 5 litres/100km (1. 9 SDi 64 ch) 6 litres/100km (1. 9 SDi 64 ch 12/2004 finition trend 260 000km. Boîte meca 5v. ) 5 litres/100km (1. 9 SDi 64 ch 2004. 385000) 4. 8 litres/ 100km (1. Moteur sdi polo shirts. 9 SDi 64 ch Manuelle / 105000 Km / 2006 / SDI Pack / 4 Cylindres) 4. 5 litres/100km (1. 9 SDi 64 ch Boîte manuelle, 270 000 km, 2001) 4.
Les prix indiqués incluent la TVA et les frais de transport vers France (Métropole). VW POLO (6N2) - Moteur
Prix le moins cher
Code moteur: AKK
notes: Doors 5
Km: 200. 368
Année: 1999
Numéro d'article: B_0021_962478
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612, 11 EUR
hors taxes:
510, 09
Livraison: 4-6 Jour(s)
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VW POLO (6N1) - Moteur
Livraison la plus rapide
N° d'origine Constructeur: 030100098DX
Code moteur: AEX
Type moteur: Petrol Engine
Km: 161. 996
Année: 1997
Numéro d'article: F_0001_111142
612, 58 EUR
510, 48
Livraison: 3-5 Jour(s)
Km: 200. MOTEUR DIESEL VOLKSWAGEN POLO 1.4 TDI. 971
Année: 1995
Numéro d'article: B_0021_991005
Km: 139. 297
Numéro d'article: B_0033_144850
630, 56 EUR
525, 47
Km: 150. 920
Numéro d'article: B_0009_1206791
650, 87 EUR
542, 39
Km: 148. 140
Numéro d'article: B_0021_982286
654, 56 EUR
545, 47
Code moteur: ADX
Km: 152. 116
Numéro d'article: F_0001_121486
671, 53 EUR
559, 61
N° d'origine Constructeur: 030100098LX
Code moteur: APQ
Km: 130. 765
Numéro d'article: F_0001_185988
686, 27 EUR
571, 89
Km: 138.
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