C'est vrai que même s'il n'y a plus de cartes postales/photos, (presque) tout le monde connait! Quant aux Japonais.... _________________ " Ma Doue! Bretagne maison entre 2 rochers. ", comme disait ma grand-mère... -Jean-Pierre- Rang: Administrateur Nombre de messages: 11378 Age: 63 Date d'inscription: 14/10/2004 Sujet: Re: Castel Meur: La maison entre les rochers Mar 19 Nov 2013 - 17:45 d'franz a écrit: c'est curieux je m'attendais à trouver un sujet sur la maison de Plougrescant! (J-P peut même couper dedans) La maison de Plougrescant à déjà été abordée dans les sujets du forum, il y a eu aussi quelques photos mais je ne saurai dire à quel moment, en tout cas ce n'était pas hier!... sans doute publié sous un autre titre. Tracasse Franz pour ta photo je rognerai un minimum _________________ - Jean-Pierre - "Bénodet fait penser à la Côte d'Azur car voici son climat, ses figuiers, son ciel pur. "
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Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Ven 09 Juil, 2021- 08:11
Bonjour, Suite à mon problème de coquilles, je vais donc opter pour un changement de celle-ci pour le modèle à tresse. En effet le jeu sera impossible à régler avec le modèle à filets inversés. J'espère qu'avec la tresse ce fonctionnera. Merci de me lire et si vous avez des conseilles ou idées, je suis preneur. Bien cordialement. Vespa Px 125 Set Moteur 190cc Arbre + Groupe Thermique pinasco 150 | eBay. Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Ven 09 Juil, 2021- 16:01
Ca fonctionne aussi bien avec une tresse, j'ai ce montage sur ma 7C. Personnellement je n'en ai jamais posé à neuf, il était déjà sur la voiture. Je n'ai fait que la reposer après un remplacement de joint de carter. Il semble que ça demande un peu d'ajustage. Pose éventuellement la question en MP à Jean-Louis Gargot, il doit avoir une bonne expérience avec ce type de montage, en plus il est très serviable. P. S. Tu devrais ouvrir un post dédié à ta voiture ou ton moteur, ça sera bien plus lisible, parce que là c'est le mien qui part un peu en vrille...
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Pour info ton tissu peluche sans motif genre velours rapé n'est pas celui à ligne (cf. autre forum). Il a été monté sur quelques voitures fin 1934 (décembre, peut-être janvier) et ensuite abandonné. Je ne l'ai jamais revu sur des voitures d'après avril 1935. YVESD
Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Jeu 27 Mai, 2021- 07:51
Bonjour à tous Sur la photo, on voit la zone gris clair qui apparait en grattant la peinture noire appliquée sur la totalité de la voiture, y compris la calandre chromée et le tableau de bord, mais à quelle date, je ne sais pas. La délimitation se fait à la soudure des deux tôles verticales, que se soit pour le gris foncé de la caisse vers les biellettes de capot, ou du gris clair dans l'alignement des flancs, comme pour la voiture de Marco. Pour le tissu, il a l'air effectivement peu courant, mais je n'ai pas pu détailler d'autres 11A tricolores ou pas dans leur jus. Alignment arbre moteur bateau pas. D'ailleurs pour en revenir aux 11A tricolores, on en voit beaucoup sur des photos d'époque, et dans le film Autopolis lors de la sortie des voitures de l'usine, je connais 6 berlines 11A tricolores survivantes, ce qui semble indiquer qu'en 34-35 elles n'étaient pas rares, dommage que le conservatoire n'ait pas ces données de teintes dans ses registres.
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malheureusement dans mon cas, le rectifieur à repris 0. 25 sur la portée du vilo. Que faire dans ce cas? Merci de vos réponses. moux
Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Lun 05 Juil, 2021- 11:19
Inscription: Mer 28 Sep, 2011- 20:36 Messages: 4709 Localisation: CALMONT 31560
Pour ne pas avoir de fuites au niveau des coquille, tu dois avoir 0. 10 entre le vilo et l'intérieur des coquilles (clinquant) en ça touche le vilo = fuite donc: Mettre les coquilles en place avec le clinquant et contrôler le serrage sur le clinquant, il te faudra toujours le jeu de 0. Systèmes d'Etanchéité Séparateurs Industrie Maritime SKF Marine. 10, donc ou jouer avec le diamètre des trous pour faire glisser les coquilles et si ce n'est pas suffisant surfacer en rouge les faces des coquilles, c'est ce que je ferais
_________________ le plus fatiguant c'est d'attendre..... Alain 11 bl 51 ds19 61
Sujet du message: Re: Restauration d'une mécanique de 38 Posté: Lun 05 Juil, 2021- 15:45
Ton idée est bonne Alain, mais le montage ne sera plus circulaire. Il y a nécessité de remettre au rond avec une broche à la cote, opération nécessitant un outillage spécifique.
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Informations sur le vendeur professionnel RICAMBI MOTO E ACCESSORI DI LO PICCOLO PIETRO Pietro Lo Piccolo Via Vincenzo Bellini 90030 Altofonte, PA Italy Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.
Batterie et chargeur: Une batterie LiPo 4S-6S et un chargeur adapté sont nécessaires pour le XTR. Caractéristiques techniques Niveau requis Avancé Type de propulsion Electrique Echelle 1/8 Type de transmission 4WD Kit / Monté Kit Radio Non Moteur Non inclus ESC Non inclus Batterie Non incluse Servos Non inclus Longueur 590 (mm) Largeur 455 (mm) Hauteur 219 (mm) Empattement 384 (mm) Poids TBC (g)