Description
Moteur à cage d'écureuil IP55 (norme CEI) de construction robuste répondant aux besoins des clients industriels et agricoles les plus exigeants. Ce moteur à très haut rendement énergétique est doté d'une carcasse aluminium avec boîte à borne orientale. Le rotor est monté sur des roulements de marques renommées comme SKF, FAG ou NSK. Ce moteur électrique triphasé 2. Moteur 2 poles parts. 2kw est livré avec son presse étoupe monté et sa clavette. Son bobinage de classe F permet de l'utiliser avec ou sans variateur de fréquence. Existe aussi en version à bride B5 ou B14 et avec pattes et bride B35 et B34. Moteur électrique triphasé 2. 2kw 3000 B3 – Données techniques:
Marque: ELVEM
Carcasse Aluminium
Type: 6T3 90L2 (Classe de rendement IE3)
Moteur triphasé hauteur d'axe 90mm
Fixation B3 (à pattes)
Empattement: A (largeur) 140mm x B (longueur) 125mm
Arbre: Ø = 24 mm x l=50 mm
Puissance: 2. 2 kW (3cv) – Fréquence 50 Hz
Vitesse de rotation du moteur 2910 tr/min
Nombre de pôles 2
Mode de fonctionnement S1 (Utilisation continue)
Tension 50Hz 230/400 V
Mode de commutation Δ/Y (triangle / étoile)
Rendement 85.
Le moteur à 2 pôles a deux pôles (ou une seule paire de pôles magnétiques) tandis que les moteurs à 4 pôles ont quatre pôles magnétiques dans un ordre alternatif. Les moteurs à 2 pôles ont deux fois la vitesse d'un moteur à 4 pôles. Moteur 2 poles de. Le rotor du moteur à 2 pôles exécute un cycle pour chaque cycle de la source, tandis que le rotor du moteur à 4 pôles ne termine qu'un demi-cycle pour chaque cycle de la source. Par conséquent, les moteurs à 4 pôles consomment deux fois plus d'énergie que les moteurs à 2 pôles. Théoriquement, les moteurs 4 pôles fournissent deux fois plus de puissance de travail que les moteurs 2 pôles.
Les noyaux de rotor et de stator sont fabriqués dans nos lignes de poinçonnage et d'emboîtement entièrement automatiques. Après avoir injecté l'aluminium pur dans les noyaux de rotor dans une ligne d'injection de rotor entièrement automatique, les noyaux de rotor sont prêts à être assemblés. Dans les lignes de bobinage automatiques, les noyaux de stator sont bobinés et vernis soit par la méthode de trempage automatique, soit par la méthode VPI (Vacuum Pressure Impregnation) selon les besoins et la zone d'utilisation. Moteur électrique Monophasé 2 pôles 230V 2,2kW (3CV) Condensateur de démarrage 2850tr/m Aluminium. Ainsi, les produits sont toujours dans les meilleurs niveaux de qualité et de performance. Après toutes ces opérations, nos moteurs, assemblés conformément aux prescriptions du produit, sont testés et contrôlés entièrement pour la dernière fois et expédiés aux clients après emballage. En outre, ELK Motor dispose du système de gestion de la qualité et des certificats de produit final dont les clients ont besoin. Notre système de qualité est certifié ISO 9001 et nos produits ont l'approbation UL.
Moteur 2 Poles De
"Re: nombre pole moteur electrique(vitesse)
Citation Envoyé par jayls1709,
pourquoi le fait d'avoir beaucoup de pôle sur un moteur il tourne moins vite? réponse
tout le monde te dit que pour un mcc ou un brushless, le nombre de pôle
n'a aucun rapport avec la vitesse
alors que pour un moteur asynchrone
2 poles = 3000 tr/mn
4 poles = 1500 tr/mn
6 poles = 1000 tr/mn
8 poles = 750 tr/mn
10 poles = 600 tr/mn
çà vient du fait qu'il change de pole toutes les 10ms (une demi période du secteur). croit-on découvrir des choses qu' on ne fait que redécouvrir. 28/01/2012, 14h01
#9
Envoyé par gcortex pour les moteurs à courant continu, ya aucun rapport entre le nombre de poles et la vitesse. Moteur électrique bi-vitesse Dahlander 1500/3000 trs/min, 4/2 pôles - EM Distribution. Arghhhh!!! Ce n'est pas parce que les brushless sont commandés par une boite noire d'électronique qu'il faut nier la fréquence de synchronisme et la relation entre celle-ci, le nb de paire de pôles et la vitesse de rotation... Un brushless, c'est un moteur synchrone (d'ailleurs comme les moteurs pas à pas, même s'ils sont un peu spéciaux pour la commande).
ils sont pilotés avec 2 ou 3 phases (j'ai même vu des 5 phases... ). Mais si on garde la façon de compter les (paires de) pôles de l'électrotech, un moteur avec 3 paires de pôles tournera 3 fois moins vite qu'un moteur avec 1 paire de pôle pour la même fréquence de tension de pilotage!!! C'est sûr que si on cache la fréquence de pilotage et qu'on dit qu'on alimente en continu, il sera dur d'utiliser les formules standards. Moteur 2 poles foot. Bref la formule, c'est:
omega (tr/mn) = fréquence (Hz) * 60 (s/mn) / nb_paires_de_pôles
Le nb de paire de pôle, c'est en gros en alimentant en continu UNE SEULE PHASE, le nombre de pôle nord (ou sud, mais pas les 2 ensemble) que crée le courant continu dans cette unique phase. On peut aussi retourner la définition du brushless:
Un moteur synchrone avec un variateur, vous savez, les gros de 500kW ou plus, c'est un brushless,
car on redresse le secteur, on a donc une alim continue, et derrière, on ondule les phases nécessaires...
(et là essayez pour rire de dire aux gens de Leroy ou autre qu'il "n'y a aucun rapport entre le nombre de poles et la vitesse", juste pour le fun)
Dernière modification par polo974; 28/01/2012 à 14h02.
Moteur 2 Poles Parts
Efficacité énergétique IE3. Référence: 1LE1003-1BA2-4FA4. Moteur triphasé 5, 5kW-7, 5CV 3000 tr/min 230/400V Bride B5 IE3 - SIMOTICS FL Siemens
03231CA02FA4
Tapez pour zoomer
1 484, 91 €
TTC
1 227, 20 € HT
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Description
Détails du produit
Pièces jointes
Questions
Forme constructive
Bride B5
Vitesse
2P - 3000 tr/min
Puissance Kw
15KW / 20CV
Matériel
Aluminium
Type de moteur
Triphasé
Efficacité énergétique
IE3
Dimension carcasse
160
Tension
400/690V
Diamètre axe moteur
42mm
Marque
Référence
03231DA333FA4
Moteurs manuels Simotics FL
Manuel technique des moteurs Siemens Simotics Flow
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