Décalaminage moteur: pourquoi? Le décalaminage moteur est nécessaire en cas de perte de puissance de la voiture, mais également de surconsommation de carburant. Ce geste permet ainsi de limiter l'émission de gaz polluants tout en régulant la consommation de carburant de son véhicule. D'autre part, décalaminer permet de prévenir l'encrassement et l'usure progressive des soupapes du moteur. Une routine incontournable pour assurer son bon état et sa durabilité. Comment décalaminer un moteur diesel? Nouvelle technique recommandée en cas d'encrassement de moteur, le décalaminage consiste à nettoyer à plein gaz le bloc moteur. Plusieurs techniques permettent de remédier à un encrassement de moteur diesel: Le décalaminage à l'hydrogène: consistant à injecter de l'hydrogène dans le moteur en vue de le nettoyer. L'action combinée de l'hydrogène et de la chaleur permet de désagréger chimiquement la calamine, qui s'échappe du moteur à travers le pot d'échappement sous forme de gaz. Cette opération prend environ 45 minutes.
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Un produit aux vertus assez miraculeuses je dois le dire. Pour conclure: Alors oui, le décalaminage n'est pas pour moi la solution la plus efficace pour décrasser une voiture. Cette technique aura des effets positifs que dans des cas précis. Dans beaucoup d'autres cas, c'est une opération qui sera assez inefficace et n'aura réussi qu'à vous faire perdre une centaine d'euros. Pire parfois, elle pourra déclencher d'autres problèmes futurs sur votre voiture comme le colmatage du filtre à particules. Si vous recherchez à décrasser votre voiture et faire baisser sa pollution, la meilleure solution pour moi reste sans nul doute l'utilisation d'additifs. En tant que garagiste je pourrais vous vendre du rêve avec le décalaminage moteur comme beaucoup de mes confrères, mais après plusieurs essais, il en résulte que ce n'est pas toujours la solution la plus adaptée. Bien sûr, il convient aussi de rappeler que sur certains véhicules (par exemple diesel très encrassé) elle pourra tout de même avoir des effets bénéfiques.
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Il existe plusieurs méthodes de décalaminage moteur: manuel, à hydrogène et avec un produit spécial. Le décalaminage manuel
Comme son nom l'indique, cette méthode consiste à nettoyer votre moteur à la main à l'aide de nettoyants prévus à cet effet. Pour ce faire, il vous faudra démonter chaque pièce de votre moteur pour les nettoyer minutieusement puis les remonter. Cette méthode est recommandée uniquement si votre moteur a déjà été endommagé auparavant. En revanche, il s'agit d'une méthode assez coûteuse. Le décalaminage à hydrogène
Le décalaminage à hydrogène est une méthode de nettoyage plus moderne que la précédente. Elle consiste à injecter de l'hydrogène dans l'admission d'air du moteur. L'hydrogène va ensuite décrasser toutes les pièces touchées (turbocompresseur, filtre à particule, vanne EGR etc. ) Ce dernier sera totalement débarrassé de la calamine et de toutes les autres impuretés qui l'encombrent. Ne vous inquiétez pas, cette méthode est très efficace et sans danger pour votre véhicule.
Matériel nécessaire: Bidon d'additifs; Carburant. Étape 1: Ajouter les additifs dans le réservoir de carburant [⚓ ancre "etape1"] Moteur éteint, ouvrez la trappe du réservoir de carburant et versez-y les additifs. Assurez-vous que le niveau de carburant soit suffisant sinon ajoutez également du carburant et refermez la trappe. Étape 2: Démarrer le moteur [⚓ ancre "etape2"] Démarrez ensuite le moteur et maintenez-le à bas régime afin que les additifs se répandent dans l'ensemble du circuit. Ils vont ainsi éliminer la calamine présente dans le moteur mais aussi dans d'autres éléments comme le filtre à particules, la vanne EGR, les injecteurs, le turbo... 💶 Quel est le tarif d'un décalaminage de moteur diesel? Le tarif d'un décalaminage d'un moteur diesel dépend de la méthode utilisée. Pour un décalaminage en roulant, vous n'aurez évidemment rien à payer mis à part le carburant. Pour un décalaminage de moteur diesel par ajout d'additifs, un bidon vous coûtera entre 20 et 80€. En revanche, le prix d'un décalaminage par hydrogène est plus élevé: il coûte entre 90 et 120 € en moyenne.