Voir ici le détail des prix et des billets. Equipements et Services
Le métro de Copenhague met tout en œuvre pour assurer la sécurité et le confort des passagers. Le tunnel des lignes M1 et M2 a des issues de secours tous les 600 m. Des billets pour les vélos et les animaux sont disponibles
Toutes les stations ont une colonne d'information avec un grand écran. Ligne bus copenhague roskilde. Les stations sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Des escaliers roulants et des ascenseurs vous permettent de sortir en surface pour les stations souterraines. Des parkings pour les vélos, les bus, les voitures etc… sont disponibles près des stations. Le service client du métro garde tous les objets trouvés pendant 10 jours. Quand le métro a plus de 30 minutes de retard, la compagnie, dans une certaine mesure, rembourse le billet d'un autre transport en commun. Règles
Chaque voyageur doit se plier aux règles du métro
Les tickets ont une validité de 60, 90 ou 120 minutes. Le délai commence immédiatement après l'achat des tickets.
Ligne Bus Copenhague
Dommage qu'il ne soit qu'un prototype pour l'instant. En Europe, 9, 2% du transport terrestre est effectué en bus contre seulement 7, 4% pour le train. Le chauffeur de bus avec la plus longue carrière au monde a conduit plus de 3 200 000 km et détient fièrement le record mondial du genre.
Ligne Bus Copenhague 2
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Les transports publics de Copenhague (Danemark) sont exploités sous la marque Movia. Autobus et métro en correspondance. Le métro de Copenhague est en partie aérien, il s'agit de rames automatiques (roulement sur fer). Les autobus sont de couleur jaune. Certaines lignes à haut niveau de service possèdent une couleur
supplémentaire: bleu ou rouge. Autobus Scania Omnilink sur la ligne 150S. Quelques bus à étage circulent sur le réseau. Autobus de la ligne 29 exploité par Arriva. Bus Lille Copenhague : horaires, tarifs et billets à partir de 88 € | Virail. Des lignes de bateau-bus complètent l'offre de transport. Bateau à passagers sur la ligne 901 (mars 2007)
Ligne Bus Copenhague Selon Les Visiteurs
Pour fluidifier les mouvements, les passagers peuvent descendre et monter par toutes les portes alors que sur les autres lignes, la montée se fait exclusivement par l'avant. Aux heures de pointe (entre 07h00 et 09h00 et entre 15h00 et 18h00), le bus est souvent malgré tout bondé; il est parfois ainsi nécessaire d'attendre le suivant qui arrivera heureusement rapidement car la flotte est cadencée pour circuler à 4 minutes d'intervalle environ durant la journée et à entre 10 à 30 minutes la nuit. L'itinéraire de la ligne 5C
Il s'agit sans doute de l'un des itinéraires les plus anciens de la capitale danoise car dès 1903 des tramways empruntaient ce trajet qui a malgré tout connu au travers des temps quelques adaptations. Ligne bus copenhague 2. La ligne 5C est une émanation de la ligne 5A, établie au moment de la mise en service en octobre 2002 du premier métro de Copenhague à la suite de laquelle le réseau de bus de Copenhague avait été complètement repensé. À ses débuts, la ligne 5A partait de Husum Torv, desservait Frederikssundsvej, Nørrebrogade, passait par Rådhuspladsen, la gare centrale de Copenhague et continuait ensuite sur Langebro, Amagerbrogade pour terminer à Sundbyvester Plads.
Le métro de Copenhague a été inauguré en 2002, ce qui en fait l' un des plus récents systèmes de métro en Europe, il est automatique et fonctionne sans conducteur! Sans aucun doute, le principal avantage du métro de Copenhague est qu'il relie l'aéroport de Krastup au centre-ville en 15 minutes seulement. Les stations de métro sont indiquées par une pyramide de verre, elles sont ainsi faciles à reconnaître et laissent passer la lumière naturelle. Les lignes
Le métro de Copenhague compte plusieurs lignes, chacune étant associée à une couleur:
Ligne verte (M1): cette ligne traverse le centre et le sud de Copenhague et elle vous amènera directement dans la ville libre de Christiania. Ligne bus copenhague. Ligne jaune (M2): la ligne jaune traverse le centre de la capitale et s'étend jusqu'à l' aéroport de Copenhague. Ligne rouge (M3): la ligne rouge est circulaire, elle est donc très utile pour se rendre dans les banlieues. Ligne bleue (M4): la ligne part de la gare centrale de Copenhague et se rend à Nordhavn, tout près de la Petite Sirène.