Si non, comment as-tu pu repérer ta durite défectueuse? honnêtement, un gros (voir énorme) coup de bol! un raccord plastique a cassé net quand j'ai posé le doigt dessus. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne
Moteur 2. Moteur 2.0 HDI 90 et 110 ch Xsara, 307 . - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Page 1 sur 1 Sujets similaires » Pression turbo faible sur 306TD de 98 moteur DHY » Voyant moteur + pression turbo trop élevée après démontage doseur d'air » consigne pression turbo sur 406 hdi 2. 0L hdi 110cv » Pression turbo ne suit pas la consigne en dessous de 3000tr/mn » PRESSION TURBO 607 HDI Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:
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Je sais que les deux valeurs doivent être assez proches. Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] grostoto Admin interface: Elm Lexia Canclip Opel Lecteur défaut autonome Messages: 4318 Date d'inscription: 05/11/2009 Age: 50 Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov 2011 - 17:41 quelle voiture? quelle année? quelle moteur? Moteur 2 hdi 110.00. Nikkson découvreur interface: Lexia Canclip Messages: 23 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 48 Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov 2011 - 17:43 grostoto a écrit: quelle voiture? quelle année? quelle moteur? Une Citroen C5, de 2003, 2. 0 Hdi, 110ch, moteur DW10ATED, systeme d'injection bosch EDC15C2 tosch78 confirmé interface: Multidiag Messages: 225 Date d'inscription: 15/09/2011 Age: 47 Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov 2011 - 18:40 à quel régime? il faudrait faire des mesures à plusieurs régimes différents.
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t'as un défaut? la voiture te semble fonctionner normalement? Nikkson découvreur interface: Lexia Canclip Messages: 23 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 48 Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov 2011 - 19:39 tosch78 a écrit: à quel régime? il faudrait faire des mesures à plusieurs régimes différents. Moteur 2.0 hdi 110. t'as un défaut? la voiture te semble fonctionner normalement? Cette graphique corresponde à une accélération douce et progressive de 800 t/min – 3000 t/min durant 25 secondes. Je n'ai pas de défaut et la voiture, en général elle fonctionne normalement, mais je répète, à bas régime elle est molle… tosch78 confirmé interface: Multidiag Messages: 225 Date d'inscription: 15/09/2011 Age: 47 Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Ven 25 Nov 2011 - 7:40 vérifie tes durites de dépression, y'a peut-être une légère perte. sur une 407 j'avais eu le cas mais c'était une grosse perte et y'avait un défaut. Nikkson découvreur interface: Lexia Canclip Messages: 23 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 48 Sujet: Re: Moteur 2.
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Oui une hérésie bah je sais po si ta connue les motorisations des année 80 sans échangeur, comme la Cx avant qu'ils ne comprennent que c'était indispensable, la r25 avec ces 88 ch c'est pas une héresie ça? restons sérieux tout de meme!!!!!! Si j'ai connu les motorisations des années 80 justement. et
1) justement paske on sait que c'est indispensable l'échangeur, c'est honteux de ne pas en mettre de nos jours alors que ca fait 10 ans qu'on le sait qu'il en faut! 2) NOn la R25, ses 88cv, son échangeur et ses 1200KG n'étaient pas une hérésie, ca marchait correctement. Citroen Xantia 2.0 HDI 110 ch : L'essai et les 53 avis.. En revanche la safrane était catastrophique. Donc oui, je reste sérieux, et je maintiens, ce HDI 90 c'est une hérésie, d'ailleurs ya qu'à voir, à 160 un HDI 90 consomme un litre au cent de plus qu'un HDI 110.
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