Les tissus mous de notre organisme sont peu compressibles et ne changent quasiment pas de volume au cours d'une plongée. En revanche, le comportement de l'air contenu dans le système respiratoire est tout autre. Les gaz sont beaucoup plus compressibles que les liquides. Dès le milieu du XVIIe siècle, l'Irlandais R. Boyle et le Français E. Mariotte énoncèrent une loi pour décrire leur compressibilité […]
Retrouvez le sujet zéro (5) de l'évaluation de la spécialité Physique-Chimie de Première
Extrait du sujet 5
Détermination du degré alcoolique d'un vin d'épines (10 points)
Dans plusieurs régions de France, on fabrique du vin d'épines, un apéritif alcoolisé qui titre environ à environ 15% en degré d'alcool. Devoir physique premières pages. Cette boisson est préparée en faisant macérer de jeunes pousses de prunellier, un petit arbre rustique, dans un mélange de sucre, de vin et d'eau de vie pendant un mois. Après filtration, ce mélange est mis en bouteille pour vieillir pendant au moins trois mois, avant de pouvoir être dégusté.
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Avec correction. Ds lentilles Devoir Surveillé (DS) en Physique (2012) pour Première S Ressource, ressources pédagogiques, École, Lycée, exercices, Cours, Devoir scolaire, Devoir surveillé, Annales
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1- Remplissez le tableau suivant: ( 4pts) 2- On considère le montage suivant: ( 6 pts) a) Faire le schéma de montage b) Comment sont associées les lampes L 1 et L 2? En série c) Comment est associée la lampe L 3 par rapport aux deux autres lampes? Tous les sujets de l'épreuve de spécialité Physique-Chimie de Première. En dérivation d) Si la lampe L 1 grille, qu'observe-t-on pour chaque lampe? L 2: La lampe s'est éteinte Justification: L1 et L2 est en série L 3: La lampe reste allumé Justification: L3 et L1 est en dérivation e) Si la lampe L 3 grille, qu'observe-t-on pour chaque lampe? L 1: La lampe reste allumé Justification: L1 et L3 est en dérivation L 2: La lampe reste allumé Justification: L2 et L3 est en dérivation
Née au mauvais moment! Après le succès mitigé de la 125 cc bi 2 temps sortie en 1969, c'est en 1972 que la firme de Pantin se décide enfin à re-sortir une moto. L'inspiration vient du Japon, qui depuis quelques années fait un tabacs en Europe avec des machines attrayantes et fiables. La 125 LT ci dessus
Bien qu'il y ai déjà dans les cartons une bonne quantité de prototypes de moteurs 4 temps, c'est vers une 350 - 3 cylindres 2 temps que l'usine s'oriente. Super motobécane sp 98 à Entraigues Sur La Sorgue | Clasf vehicules. Fin 1970, la maquette en plâtre est terminée (ci dessous), début 1971, Moto journal publie des clichés des essais routiers de cette machine à Montlhéry. Comparée à une Kawasaki, mais plutôt destinée aux roules toujours, qu'aux sportifs, la machine est confortable et a une bonne tenue de route, elle est équipée d'un Marchal bi iode jaune du plus bel effet (le même que sur les de Tomaso Panthera), d'un alternateur de 180W, de jantes alu Borani, d'un frein avant à disque Lockheed AP Racing. La zone rouge commence à 7500 tours, là ou les kawa commencent à trouver leurs chevaux.
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Cette disposition a conduit à une autre originalité pour la commande des soupapes. Un couple de pignons à taille hélicoïdale sur l'extrémité droite du vilebrequin (pignon acier sur le vilebrequin et bronze sur l'arbre à cames) renvoie le mouvement sur un arbre à cames qui est donc parallèle aux deux cylindres et les cames actionnent tout à fait normalement les beaux culbuteurs en alliage léger par le biais de quatre tiges sur le côté droit des cylindres. Motobécane 350 à vendre à sainte. Le carburateur unique et sa pipe d'admission dédoublée prennent place du côté gauche. Ce bel artifice n'avait pourtant pas que des avantages. Le renvoi d'angle de l'entraînement d'arbre à cames était fragile et la L4C avait tendance à chauffer (curieusement plus du cylindre avant que de l'arrière où le piston était monté avec 2/100e de jeu supplémentaire de façon à éviter les serrages). Dans un louable souci de standardisation, de nombreuses pièces sont interchangeables avec les plus petits modèles de mêmes cotes internes. On sent encore bien les technologies d'avant-guerre et les économies d'après-guerre!
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Cet exemplaire unique est désormais exposé au musée Motobécane à Saint Quentin. Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an. Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement: Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
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