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Apache/ProXad [Mar 29 2007 15:00:21] Server at Port 80 Que faire? Merci de m'aider... Je suis pourtant pas trop neuneu! Autre essai... autrement... Yeeeeeesssssssss! Quand je vous disais que j'étais pas neuneu! J'en ai d'autres, mais je voudrais pas abuser... J'en ai d'autres, mais je voudrais pas abuser... tu peux
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Bonjour, Un petit "up"... mais, visiblement, y'a pas d'amateur
Bonjour, Elle roule, elle roule même bien... quelques kilomètres en plus... Rover 827 d'occasion à acheter - AutoScout24. toujours à vendre. Elle a passé, avec succès, le contrôle techique le mois dernier. Elle a un phare tout neuf (celui qui était fêlé... ). Bonne journée. La fuite est désormais minime (et surveillée), suite à la réparation décrite plus haut. Dans la panique (et comme nous partions en vacances), nous avons préférer acheter une autre voiture. C'est pourquoi nous vendons la Rover.
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A moins que quelqu'un soit preneur de l'autre véhicule. Mais là, je suis hors sujet... ce n'est pas une 827, pas même une Rover... une chignole tout ce qu'il y a de plus banal quoi! Pages: [ 1] 2 En haut
Rover 827 Vitesse À Vendre À Pont
A la fin de l'été 1988, apparait la carrosserie 5 portes à hayon, portant la dénomination Fastback. Pourtant les premiers problèmes de finition et de fiabilité apparaissent et un gros effort est fait pour les corriger. Mais le mal est déjà fait sur le marché américain. Rover avait en effet entrepris de commercialiser la 800, sous la marque Sterling créée pour l'occasion et la division ARCONA (Austin Rover Cars of North America). En 1987, près de 15000 Sterling sont vendues aux US, mais seules 8000 trouvent preneurs en 1988, et l'année suivante voit les ventes tomber à moins de 5000 voitures. Rover 827 vitesse à vendre à pont. L'expérience Sterling s'arrêtera en 1991. Le moteur Honda V6 2. 7L
Précédent l'apparition de la Fastback en 1988, la cylindrée du bloc Honda V6 passe à 2, 7L et permet ainsi de délivrer quelques 177 chevaux de puissance, augmentant ainsi les performances, mais apportant surtout un couple accru à bas régime qui manquait cruellement sur la version 2. 5L. Une nouvelle motorisation 2. 0L de base, à carburateur et 8 soupapes (O-Series), reprise de la SD1 2000 sans grand changement, est également introduite, en carrosserie Fastback uniquement.
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Prix neuf TTC (1992) 35 826 €
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Infos générales
ROVER
800
essence sans plomb
- Années de commercialisation: de 07/1991 à 06/1992
Segment
Energie
Essence sans plomb
Boîte
Auto
Puiss.
La version 2 litres Turbo, jamais diffusée en France, se distingue pas ses jantes spécifiques, et s'est très bien vendue en Italie! Difficile d'obtenir les vrais chiffres de production de la 827 SC. Rover 800 (1986-1998) – Rover Club de France. Sans doute une bonne dizaine de millier d'exemplaires, mais pas plus, en 7 ans de production. Si l'affaire dût être un gouffre pour Rover à l'époque (et contribuer à rechercher activement un partenaire, qui ne sera finalement pas Honda mais BMW), il faut considérer cela différemment aujourd'hui: si vous cherchez bien, vous pourriez trouver un agréable grand coupé fiable (merci Honda), luxueux (merci Rover), so British quoi qu'il arrive, à un tarif imbattable. Il ne s'agira bien entendu pas d'une sportive, mais bel et bien d'un petit plaisir acquis à pas cher, la cote restant très basse malgré les qualités de la voiture et son niveau d'équipement (rien que le cuir Connolly des sièges vaudrait le prix demandé en occasion, sans compter le bois précieux). Aujourd'hui, le vrai problème serait plutôt d'en trouver une en France, car sa commercialisation n'aura duré que jusqu'en 1995 (et même en Angleterre elle se font rares): si jamais vous tombez sur l'un de ces exemplaires, sautez dessus.