Qui dit convois exceptionnels dit opération délicate. En effet, « les bois sont très longs, il faut veiller à les lever correctement et à ne surtout pas les casser. Une bonne coordination entre les différents intervenants est primordiale », explique Anthony Jeanneau. Grue sur berceau. Deux grues gigantesques Deux énormes grues de levage ont été nécessaires pour déposer, avec une grande précision, les grumes sur les camions, sous les regards soulagés des techniciens de l'ONF, « c'est la libération pour nous », admet Claire Quinones, responsable commerciale bois et service à l'ONF. Une fois l'opération terminée, les deux convois, limités à une vitesse de 70 km/h ont pris la route, direction Craon et la scierie des Géants, un trajet de 140 km. « C'est une grande fierté » Une fois arrivées à bon port, les grumes seront minutieusement préparées, comme le rapporte Mickael Renault, patron de la scierie des Géants, « on va les prendre une par une, les nettoyer, enlever les impuretés… » Ces dernières seront ensuite débitées quelques semaines plus tard puis stockées durant 18 mois, le temps nécessaire au séchage pour atteindre un taux d'humidité de moins de 30%, avant de rejoindre le chantier de Notre-Dame de Paris, début 2023.
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PALFINGER a fourni les bras de levage ainsi que la grue Epsilon avec une interface déjà configurée pour le circuit de sécurité supplémentaire du verrouillage de la benne de la grue. Les dispositifs de sécurité tels qu'une caméra de recul, des bandes lumineuses ou plusieurs phares de travail assurent la sécurité même lors des interventions pendant la saison hivernale peu lumineuse. Ils complètent les systèmes de sécurité actifs des carrosseries PALFINGER et soulignent la qualité de l'ensemble des véhicules livrés par Querhammer Fahrzeug. Un coffre de rangement et une caisse accessible pour les essieux arrière en tôle d'aluminium indestructible sont également de la partie. Des actions pour l'environnement, un magazine Pep's et une station-service au conseil co d'Ambert Livradois Forez (Puy-de-Dôme) - Ambert (63600). À propos de PALFINGER AG
Depuis des années, PALFINGER (PDG Andreas Klauser) figure parmi les fabricants leaders, dans le monde, de solutions de levage innovantes embarquées sur véhicules utilitaires et dans le domaine maritime. En tant qu'entreprise internationale basée à Salzbourg, PALFINGER et ses 12 000 salariés ont réalisé en 2021 un chiffre d'affaires total d'environ 1 840, 0 millions d'euros.
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Au-delà de 40-50 km/h, on ne transporte plus de parois en béton, et à plus de 70 km/h, plus personne ne monte dans la grue », précise-t-il. La grue est alors mise en position "girouette", allant dans le sens du vent. Il faut aussi y penser tous les soirs, avant de redescendre sur la terre ferme. Et le nom du futur complexe culturel et sportif de Chartres est...
Du haut de sa grue, le chef de chantier se sent aussi un bâtisseur. « Vous allez voir quand ce bâtiment sera terminé, ce sera énorme! Pour moi, ce sont des challenges, et c'est toujours un plaisir de voir le résultat, de montrer à mon fils les bâtiments sur lesquels j'ai travaillé. Je ne m'en lasse pas. »
Là-haut, précision, vigilance et concentration sont les maîtres mots. Pas de radio, ni de téléphone pour Alban Angeville. Grue sur berce streaming. « Les manipulations demandent beaucoup de précaution et de minutie et la moindre erreur peut avoir de lourdes conséquences. Je fais beaucoup de sport à côté, c'est une aide précieuse pour rester très concentré.
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Parmi ses objectifs: insuffler une énergie positive sur le territoire et développer un sentiment de fierté. Impulsé par la communauté de communes, il a néanmoins été piloté uniquement par des habitants et réalisé par une agence de communication lyonnaise. « Les élus se sont mis en retrait et ont décidé de leur faire confiance, décrit Gaëlle Goigoux, directrice de la communication. Sur toutes les photos, ce sont de vraies gens du territoire. » Tous nos articles sur les Pep's
De belles histoires
Portraits, dossier sur le télétravail, brèves positives ou encore belles histoires composent cette revue de 24 pages, qui aura une fréquence biannuelle et sera distribuée à 17. 000 exemplaires (particuliers, offices de tourisme, prestataires touristiques, commerçants, MSAP, mairies). La conception, la rédaction et l'impression s'élèvent à 35. UN CAMION À ÉQUIPEMENT SPÉCIAL POUR UNE ENTREPRISE DE. 000 € et la distribution à 6. 000 €, pour deux numéros. L'élue d'Ambert Corinne Mondin a souligné l'intérêt de ce projet pour le territoire « car le problème du Livradois-Forez, c'est une modestie immodérée ».
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Crée en 1958 par Charles MOREL à VOULANGIS, MOREL Frères est alors une entreprise familiale spécialisée dans la réparation agricole et forestière. En 1973, nous devenons concessionnaire des grues JONSERED et notre activité s'étend sur 16 départements. En 1981, la société CRANAB nous confie l'importation de ses grues de débardage pour la France. En 1998, Pascal MOREL, fils de Charles, reprends le flambeau. Notre activité s'oriente alors aussi vers le recyclage. Sarthe - Reconstruction de Notre-Dame-de-Paris : les chênes ont quitté la forêt de Bercé. En 2002, nous commençons notre activité de carrosserie industrielle. En 2004, suite à la croissance de notre activité, nous emménageons dans de nouveaux locaux à Crécy la Chapelle. Nous devenons dans le même temps concessionnaire HIAB et collaborons avec Laurent LAGARDE pour la commercialisation des produits de la marque à partir de 2005. Aujourd'hui, nous commercialisions les grues HIAB, JONSERED et CRANAB, les bras MULTILIFT et les berces EXTE. Nous carrossons tout type de véhicules: plateaux, bennes TP, bennes ferraille, appareils à bras, portes bois… Nous réalisons également le négoce de remorques, semi-remorques et matériels d'occasion.
Les 8 « molosses » de Bercé serviront à la construction du tabouret, c'est-à-dire l'assise de la flèche de Notre-Dame de Paris. Deux autres convois exceptionnels, transportant les 4 derniers chênes destinés à la cathédrale ont pris la route, vendredi 25 juin.
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Référence
Huile multifonctionnelle à hautes performances destinée à la lubrification en toutes saisons des différents organes des tracteurs agricoles et machines de récolte. Plus de détails
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Fiche technique
Indice de viscosité
15W40
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SPECIFICATIONS:
API CF-4, API CE, API SF, API GL-4
ACEA E2
ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 07B
CMS M 1145
FORD FNHA 2C 201. Huile multifonctionnelle 15w40 et. 00, M2C 134-D, M2C 86-A, WSS-M2C 159B3
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Cat TO-2
ALLISON C4
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Jacques F.
publié le 21/04/2021
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Marc - 21/01/2021
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Bravo et merci, fidèlement vôtre
JEAN-PAUL - 16/07/2020? Très satisfait
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SAE 15W-40, API CF-4 / SF, API CH-4 / ACEA E5, MB 227, SAE 80W-90, API GL-4, GM ALLISON C4, CATERPILLAR TO 2, ZF, NEW HOLLAND / FORD M2C 159 B, FORD 30/40, JOHN DEERE JDM 27, MASSEY FERGUSON MF 1139, MF 1144, NORME AFNOR 48603 HV ISO VG 68 / 100
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Date de disponibilité:
2017-03-03
Fiche technique
Marque
Motul
Indice de viscosité
15W40
Fabricant
Motul