Ce moteur étrenne par ailleurs de série une transmission manuelle à 6 rapports, peu courante sur les SUV essence. Souple, ce « petit » moteur s'avère très plaisant à l'usage mais pâtit des presque 2, 2 Tonnes de la voiture. En effet, inutile de rechercher les performances à tout prix, avec des reprises un peu trop justes sur les 5e et 6e rapports. Moteur 3.2.6 million. Mais pas de catastrophisme toutefois, avec une vitesse de pointe atteignant tout de même les 214 km/h et un kilomètre départ arrêté en 30, 1 s. En ce qui concerne la boite manuelle, nous trouvons qu'elle ne correspond pas parfaitement à l'esprit de la Porsche Cayenne et nous conseillons plutôt d'opter pour une Tiptronic S. Enfin, la consommation de carburant, fixée à 14 litres/100 environ, n'apparaît pas comme excessive pour un 4x4 essence de cette classe. Sur la route le châssis est irréprochable La Porsche Cayenne dispose d'une transmission intégrale permanente, avec un comportement typé propulsion (répartition du couple: 38% à l'avant et 62% à l'arrière).
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Moteur 3.2.6 Million
La gestion du comportement
est assurée par un VDC (l'ESP d'Alfa Romeo) avec freinage
d'urgence et antipatinage ASR agissant sur les freins et la coupure
d'alimentation du moteur. Autant le dire tout de suite, l'électronique
n'empêche pas ce coupé de rester vivant et amusant. Et puis il y a le fameux V6 " historique " d'Alfa, remanié
et amélioré au fil du temps. " SPORT AUTO - Décembre 2003.
Moteur 3.2 V6 Carburetor
Bilan accès à l'univers Cayenne Le Cayenne V6 s'affiche à 51. 241 €, ce qui reste cher dans l'absolu, mais c'est le prix à payer pour pouvoir rouler avec un écusson prestigieux sur le capot. De plus, les concurrentes Mercedes ML 350 (47300 €) et BMW X5 3. 0i (48550 €) sont loin d'afficher le même charisme et ne pourront jamais s'aventurer hors des sentiers battus, contrairement à la Porsche qui est un véritable tout terrain. Enfin, le V6 laisse échapper une sonorité envoûtante, à défaut d'offrir des performances exceptionnelles. Le bilan Points Forts. superbe châssis. habitabilité. Essai/ Porsche Cayenne V6 : passeport pour le rêve. V6 mélodieux. direction précise. finition Points Faibles. performances. encombrement Pour résumer Véritable réussite technique et commerciale, le Cayenne a bel et bien réussi son entrée dans le secteur ultra concurrentiel des 4x4 de luxe et permet au constructeur de Stuttgart de se placer comme référence du segment, dès son coup d'essai. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
Moteur 3.2 V6 Hp
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Moteur 3.2.6.9
2 L! Pour mon témoin ABS, je comprends rien, en roulant aujourd'hui, il s'est éteint et ne s'est pas rallumé pendant les 50 kms que j'ai effectué. Après avoir coupé le contact et l'avoir remis, il s'est rallumé, pour ensuite s'éteindre de nouveau après avoir recoupé et remis le contact... Une idée? 17/03/2007, 15h41
#6
Envoyé par jey
Opel Sainte Genevieve des Bois (91) m'a dit que cela devait être un mauvais contact sur les capteurs des plaquettes comme un fil à moitié coupé...
Terrano 2 2. 7 Tdi 1998 235000 km moyeux AVM
Clio 1, 9D rc 1995 342000 km
Mazda 5 2. 0 110ch 2007 1700000 km EGR out, FAP out
504 GLD 1978 226700 km
Mac Cormick 323 1969 Full options lol
17/03/2007, 17h39
#7
Merci fixiboy, je vais démonter les roues de la semaine prochaine, je vous tiens au courant...
Bon week end
Ps: Je viens de commander 4 Nouveaux pneus Good Year 245/70/16 Hé ben, salée la note!! Mais bon, on joue pas avec la sécurité... Moteur 3.2 v6 carburetor. J'ai pris des pneus touts chemins étant donné que 90% des mes trajets se feront sur le bitume avec une remorque...
20/03/2007, 20h48
#8
23/03/2007, 17h15
#9
Pour la centrale ABS, je pense que je vais devoir y passer aussi... Diagnostique chez OPEL: Module ABS déffectueux, 335 Euros HTVA et hors placement.
Les mesures doivent se prendre moteur tournant au ralenti et a froid? V-Suisse
V. I. P.
Inscription: 10 Aoû 2011, 09:22 Messages: 10319
Département: Suisse
Audi A3 1. 8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
" il ne faut pas que ta chaine soit au dela de -6 ou +6 et qu'il n'y ait pas un ecart de 4 entre les deux mesures. " Vincent j'essaye de te faire ça cet aprem. Pour info, avant mon décalage de distrib, j'étais à -2 et -3........ Voilà, vérification faite à l'instant. Mon défaut de calage AAC a enfin disparu ( encore heureux! ) Et au niveau valeurs je suis à +2 et +1 Tiens nous au courant de la suite! ( et reprends tes valeurs moteur tournant)
Merci, je vais verifier ca demain
bon alors moteur démarré ça ne change rien, j'ai les même valeurs. Du coup ma question reste entière: est ce que ces valeurs sont conformes pour une distribution qui vient d'être refaite? apparement les valeurs max/min c'est +8/-8 Est-ce que des déphaseurs fatigués peuvent influer sur ces valeurs? Moteur 3.2 v6 hp. Il faudrait poser la question chez Audi, mais +6 et +5 pour un distrib neuve, je trouve ça bizarre.
A bientôt...
Jerome
16/03/2007, 19h44
#2
Modérateur
Salut et bienvenu!!! Content de lire un GPListe, un rêve cet engin
Pour ce qui est du débitmêtre, hélas, pièce fragile! Par contre, pour ce moteur, nous avons peu d'expérience mais cela ne demande quà être rectifié
Pour l'abs, en effet, faut regarder les disques et les capteurs.... A + de te lire
Le Této du Sud Ouest
Sans véhicule... Avis moteur 3.2 V6 FSI - A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007) - AudiPassion [4Legend.com]. pour l'instant! 16/03/2007, 20h51
#3
Merci à toi...
Et bien, j'éspère que j'ai fait un bon choix... J'ai hésité avec un Chevrolet Trailblazer de 2002 mais qui coûtait quand même 5000 Euros de plus
Mais je me suis dit qu'un Frontera 3. 2 V6 de 147 000 Kms ne devait pas être usé. Il était conduit par une dame et possède un carnet d'entretien. Il n'a jamais vu que du Tarmac, sauf avec moi tout à l'heure, je suis déjà allé faire un petit tout dans les chemins boeux
17/03/2007, 08h40
#4
salut à toi jey et bienvenu sur le forum
le 3l2 pour moi est tres fiable et en plus equipé gaz idéal
je l'ai acheté en juin 06 et aucun probleme sauf la gourmandise du v6
pour les + la melodie du v6 et la souplesse
pour le defaut abs regarde aux capteurs
a+
17/03/2007, 11h56
#5
Ah ben voilà, je suis pas tout seul en 3.
Viande de Volaille
Race: Pintade Grise
Origine: Ferme Maynnaise ( FRANCE)
- Emballé sous vide
- Poids: 1, 5 2 kg environ
- A Partir: de 11, 90 € le kg
Choisissez de votre Farce: Sans Farce: 11, 90 Le Kg 4/5 Parts 1, 5 2 Kg Farcis: 15, 90 Le Kg 4/5 Parts (+11, 50 €) En Rti: 29, 90 Le Kg 4/5 Parts (+30, 58 €) Choix de votre Farce: Sans Farce: Farce aux Raisins Farci Forestire Farci aux Marrons 0g
La pintade fermire de La Louvrie La pintade fait partie de la famille des Numididae ou Phasisnidés. Prix au kilo pintade 2019. Sa chair brune a un got trs légrement faisandé et peut rapidement devenir sche. La pintade est une volaille idéal pour un ménage de moins de quatre personne d sa petite taille. Ingrédients:
Volaille chair jaune
Origine:
De la ferme des Vallées
Conservation:
8 jours 3
Allergne:
/
Conditionnement:
Sous vide pour: 4/5 pers par 1, 7 kg environ. Prix au kg:
11, 90 € le kg
La domestication de la pintade La pintade de nature farouche a été importée d'Afrique du Nord par les Grecs et les Romains qui l'utilisrent comme une offrande aux Dieux.
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Le conseil de notre spécialiste Les pintades fermières Lyré Label Rouge sont élevées en plein air, elles offrent une chair ferme et colorée qui rappelle le goût du gibier. Descriptif
Pintade fermière de Lyré Label Rouge, Filière responsable, élevée en plein air Visuel: Suggestion de présentation. Prix au kilo pintade de. Photo non contractuelle. Nombre de convives
Idéal pour 4 à 5 convives Comptez environ 250 g par personne
Poids / Quantité
1, 2 kg à 1, 6 kg maximum * * Le prix indiqué correspond à un poids maximum de 1, 6 kg. Au cas où le poids de votre produit serait légèrement inférieur, le prix facturé sera recalculé à la baisse le jour de votre retrait sur la base du prix au kilo affiché. Au cas où le poids de votre produit serait supérieur au poids maximum indiqué, aucun supplément ne vous sera demandé
Conditionnement
Conditionné sous film alimentaire adapté
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Elevés par petites bandes dans des bâtiments de 400 m² maximum, les chapons de pintade y sont accueillis par dizaine par m². Elevés en liberté pendant leur période de croissance dans un terrain herbeux et ombragé, ils disposent chacun d'une surface de 3 m² minimum. Côté alimentation, le chapon de pintade est nourri d'au moins 70% de céréales et au cours des 2 dernières semaines de l'élevage en bâtiment, leur ration augmente progressivement avec notamment 80% de céréales minimum ainsi que des produits laitiers. Par ailleurs, le chaponnage se fait avant 13 semaines par un opérateur expérimenté. Le chapon de pintade est abattu au bout de 150 jours minimum. Achat Suprêmes de pintade en ligne - Comme à la boucherie. Conseils pratiques pour accommoder le chapon de pintade en cuisine! Le chapon de pintade est un plat que l'on consomme généralement durant les fêtes mais peut toutefois être servi en toute occasion même pour le repas du dimanche midi avec la famille! Remise à l'honneur par les éleveurs après avoir été délaissé depuis un certain temps, la pintade chaponnée revient dans nos assiettes avec encore plus de finesse et une qualité de viande inégalable.
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Description
Pintade bio prête à cuire (1, 7 kg)
Fermiers du bord de Sèvre
Une bonne pintade fermière dont la chair ferme mérite d'être cuite à cœur: comptez 1 h 30 au four à 180 °C ou en cocotte, sur un lit de chou vert. N'oubliez pas de faire un bouillon avec la carcasse. Les abats (cœur, foie, gésier) sont livrés dans un sachet sous vide. Informations complémentaires
Date limite de consommation
8 jours après expédition
Producteur
Fermiers du Bord de Sèvre
Prix de Vente TTC au Kg
16. 35
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