Ce dispositif aussi connu sous le nom de malus écologique prévoit une surtaxe en fonction des émissions de CO2 du véhicule. La grille est revue chaque année Depuis 2021, il n'y a plus de malus sur les véhicules d'occasion. Seuls les véhicules importés de seconde main sont redevables d'une taxe écologique (au titre d'une première immatriculation en France)
La taxe de gestion (Y4)
Les éléments compliqués du calcul carte grise sont terminés. La taxe de gestion est un forfait administratif de 11 €, qui s'applique à de nombreuses demandes de carte grise, mais pas toutes. La redevance d'acheminement (Y5)
Autrement dit, la redevance d'acheminement correspond aux frais d'envoi, fixés à 2, 76 €. On peut très rarement y échapper, quelques exemples d'exemption sont un changement d'adresse, des formalités d'immatriculation pour un moins de 50 cc, etc. Certaines démarches d'immatriculation ne débouchent pas sur un changement de titulaire (changement d'adresse, duplicata, etc. Dans ce cas, vous ne devez évidemment pas payer l'intégralité des taxes Y.
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Suite à l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion, le nouveau propriétaire doit faire établir une carte grise à son nom dans un délai d'un mois sur base de la déclaration de cession. La taxe Y 5 est l'une des cinq taxes potentielles qui entrent en compte dans le calcul du prix d u certificat d'immatriculation. Il est donc légitime de se poser des questions à son sujet. Qui est concerné par la taxe Y5? A combien s'élève-t-elle? Comment la calculer et quels sont les cas d'exonération? Vous serez incollables sur la taxe Y5 du certificat d'immatriculation après avoir terminé la lecture de cet article. A quoi correspond la taxe Y5? Depuis la mise en place du nouveau système d'immatriculation des véhicules ( SIV), le certificat d'immatriculation est directement envoyé au domicile du titulaire du véhicule. Pour couvrir les frais d'acheminement du certificat d'immatriculation par « lettre expert », c'est-à-dire en lettre suivie avec remise contre signature, une taxe Y5 a été fixée. Si depuis 2009, elle s'élevait à 2, 50€ et n'avait jamais été augmentée, ce n'est plus le cas depuis le 28 septembre 2015.
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La seule condition pour être sur de son coup, compteur même référence, avec tous les composants qui fonctionnent correctement et transfert des données d'antidémarrage, avec une mise à jour du kilométrage à l'identique!!! Dernière modification par un modérateur: 13/6/21 #9 Détrompe toi @BigBob, avec les deux codes PIN, cela peut même s'avérer compliqué car le canal 50 est grisé et tu es chocolat pour changer ton compteur. Si ton canal 50 est grisé, c'est que tu n'as pas entré le bon code PIN. La seule condition pour être sur de son coup, compteur même référence, avec tous les composants qui fonctionnent correctement et transfert des données d'antidémarrage, avec une mise à jour du kilométrage à l'identique!!! ODIS, connexion Gecko, ABRITES, tout ça a un coût également... Changement enfantin, pour toi, moi j'ai jamais utilisé. Et comme je suis à l'aise avec le démontage remontage, il y a aussi cette solution: - « Audi A3 8L Fuel and Temperature Gauge repair ». #10 Oh que si j'avais rentré le bon code PIN et trouvé avec ABRITES en plus.
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Tu l'as déjà vu s'allumer à la mise du contact? Si le voyant est fonctionnel, c'est probablement le fonctionnement normal. #6
05-01-2022 17:30:07
il fonctionne en test mes j ai jamais fait attention si il s allumer avant et j ai la voiture que depuis mi septembre et personne ne me dit quoi que ce soit la dessus donc j en c est rien....
#7
07-01-2022 14:29:43
Bonjour, Si le voyant s'allume en actionnement et qu'il n'y a pas de défauts, tout porte à croire qu'il s'agit du fonctionnement normal, pas la peine de chercher une panne là ou il n'y en a pas. Voici les voyants qui s'allument à la mise du contact sur une A3 8L (à la fin de la vidéo):
#8
07-01-2022 21:02:58
et ben merci bien maintenant je sais lol
#9
13-01-2022 19:03:46
Tapisvolant
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Bonsoir je fais suite aux différents échanges. Sur la vidéo on voit le voyant ANTI DEMARRAGE clignoter (voyant clef + véhicule): ce voyant ne doit pas clignoter (mais je ne sais pas si vous parliez de celui-ci).
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Surtout récupère bien les infos sur le mégamos et sur le 24C32 sinon tu auras des anomalies de fonctionnement, c'est à dire démarrage difficile ou impossible, ou clé non reconnue!!!! Tout es faisable, mais à condition que les composants qui regroupe l'algorythme de chiffrement soient identiques c'est à dire que tu ne peux pas transposer du MM sur Micronas et inversement. De plus si tu ne prends pas de références identiques ou de remplacement comme préconisé par ETKA, tu auras des options qui ne fonctionneront pas ou qui fonctionneront mais mal. #20 Les membres ne voient pas cette publicité. Dans le Magneti Marelli c'est un Motoraolla mc68hc912. J'ai commandé ca: xc_hide_links_from_guests_guests_error_hide_media Après les compteurs anciens et nouveau, ont tous les même fonctionnalité ODB grand écran, horloge numérique, juste la génération et la marque qui change. Je reçois ça bientôt normalement. Faut que je vois exactement la procedure, elle est sur Etka/Elsawin!? Les membres ne voient pas cette publicité.
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Un compteur d'occasion risque d'avoir la même panne, le kilométrage est erroné. Il n'aura pas forcément la bonne configuration et peut empêcher le véhicule de démarrer selon le modèle. EREPAR est donc la solution rapide, économique et fiable. Votre réparation sera réalisée en moins de 24H et est surtout garantie pendant 2 ans. Vous avez donc tout à y gagner à nous confier votre modèle! Services
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