»
Marie-Pierre Grongnon
vraiment ça l'énerve
à Jean-Pierre qu'a retrouvé un truc «Je savais où c'était,
si tu le savais,
pourquoi tu n'l'as pas retrouvé toi même, ça m'énerve,
ça m'énerve, ça m'énerve, ça m'énerve... »
nous pénétrons dans la maison des ronchonchons. On a décidé de boire l'apéritif
et dans le salon de la maison
des ronchonchons
même la peau de bête
semblait de mauvais poil,
pas de doute on est bien
dans la maison des ronchonchons là. Jean-Pierre maugréait en s'arrachant les tifs constatant excédé « e vin sent le bouchon Et Bernard Vénère lui dit « 'te l'avais dit,
faut pas que tu t'étonnes,
t'achètes ton vin chez Champion! Et Marie-Pierre Grognon
quand y'a Bernard qui dit à Jean-Pierre qu'a acheté un truc « 'aurais bien mieux fait
d'aller chez Fauchon
décidément Bernard, y m'énerve,
y m'énerve, y m'énerve... »
on va dîner dans la maison
Il faut une fin à cette sombre histoire,
une grande morale
à cette petite chanson si t'es trop grognard,
si t'es trop ronchon,
tu passeras ta soirée avec des cons.
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La Maison Ronchonchon Alexis Hk Paroles De The Astonishing
Si tu le savais, pourquoi tu l´as pas retrouvé toi-même? Ça m´énerve, ça m´énerve, ça m´énerve, ça m´énerve! Nous pénétrons dans la maison des ronchonchons
On a décidé de boire l´apéritif
Et dans le salon de la maison des ronchonchons
Même la peau de bête semblait de mauvais poil
Pas de doute, on est bien dans la maison des ronchonchons, là
Jean-Pierre maugréait en s´arrachant les tifs constatant, excédé,
"Le vin sent le bouchon! " Et Bernard Vénère lui dit "Je te l´avais dit! Faut pas que tu t´étonnes, t´achètes ton vin chez Champion! " Quand y a Bernard qui dit à Jean-Pierre qu´a acheté un truc
"T´aurais bien mieux fait d´aller chez Fauchon"
Décidément Bernard, y m´énerve, y m´énerve, y m´énerve
On va dîner dans la maison des ronchonchons
Il faut une fin à cette sombre histoire
Une grande morale à cette petite chanson
Si t´es trop grognard, si t´es trop ronchon
Tu passeras ta soirée avec des cons
- Avec des quoi? - Bah des ronchonchons, quoi! Du genre fâché, grincheux et puis ronchon
- Des ronchons quoi?
»
Marie-Pierre Grongnon
Vraiment ça l'énerve
à Jean-Pierre qu'a retrouvé un truc «Je savais où c'était,
Si tu le savais,
Pourquoi tu n'l'as pas retrouvé toi même, ça m'énerve,
ça m'énerve, ça m'énerve, ça m'énerve... »
Nous pénétrons dans la maison des ronchonchons. On a décidé de boire l'apéritif
Et dans le salon de la maison
Des ronchonchons
Même la peau de bête
Semblait de mauvais poil,
Pas de doute on est bien
Dans la maison des ronchonchons là. Jean-Pierre maugréait en s'arrachant les tifs constatant excédé « e vin sent le bouchon « 'te l'avais dit,
Faut pas que tu t'étonnes,
T'achètes ton vin chez Champion! Et Marie-Pierre Grognon
Quand y'a Bernard qui dit à Jean-Pierre qu'a acheté un truc « 'aurais bien mieux fait
D'aller chez Fauchon
Décidément Bernard, y m'énerve,
Y m'énerve, y m'énerve... »
On va dîner dans la maison
Il faut une fin à cette sombre histoire,
Une grande morale
à cette petite chanson Si t'es trop grognard,
Si t'es trop ronchon,
Tu passeras ta soirée avec des cons.
991 18 22 janv.. '22, 19:19 Caractéristiques Marque de voiture Volkswagen État Révisé Description bloc moteur cox type 1 1835cc arbre à cames engle w110 nouveaux pistons mahle nouveaux roulements d'arbre à cames, roulements de vilebrequin silverline suiveurs de came scat soupape d'admission et d'échappement plus grande sur les têtes< br /> nouveau refroidisseur d' huile pompe à huile en fonte haut débit huile extra panoramique alu (csp? ) tuyaux pushrod aucune idée, mais à environ 90 à 100 ch (selon sur la configuration du carbu et le choix échappement) pas encore vissé seul bloc concerne, sans échappement, carburateur, pots chauffage, dynamo, froide, placage, bloc nu (photo mais non inclus) Je suis heureux de répondre à d' autres questions, mais pas toujours directement le temps, donc patience Numéro de l'annonce: m1800470741
Bloc Moteur Cox Streaming
J'ai fait ca pour mon carbu et il est ressorti nickel. #5
Cuby
964 messages
Posté 24 juin 2005 - 10:53
Mouai, ya pas tellement de technique, il faut sourtout faire avec les moyens du bord. Pour le miens j'ai mis un coup de Kerscher dans un premier temps et j'ai terminé au produit de nettoyage avec une fontaine (ca c'est top). Et pour finir un bon coup de souflette dans tous les sens. Mais encore une fois, c'est pas donné à tous le monde d'avoir l'occasion de se servir d'une fontaine. Donc, si tu as un kersher, tu le rince bien et apres tu fignoles au pinceau avec du diluant, essence, gasoil, white... (sans trop poluer la nature)
Bon courage. #6
SebR
elle est où ma taille droite??? 4 270 messages
Posté 24 juin 2005 - 11:24
je pense que le mieux qui existe c est le nettoyant frein. ca arrive a enlever tout les traces d huile meme ancienne. Bloc moteur pour VW Coccinelle - Mecatechnic. attention c 10 euros la bombe mais le resultat est top
il y a peut etre le diluant a peinture de carrosserie. #7
Invité_yannou_*
Invités
Posté 24 juin 2005 - 11:31
je pense que le mieux qui existe c est le nettoyant frein.
Bloc Moteur Co.Jp
5 / 32 + usinage des sièges en 3 angles + mise à hauteur des sièges sur les 2 culasses + doubles ressorts SCAT + coupelles chromoly SCAT + soupapes en inox SCAT + rodages + contrôle des portées + passage des culasses au flow bench. Bloc moteur com www. rampes de culbuteurs 1. 1 feller service
tiges de culbuteurs MANTON ou SCAT ou CB PERF
tubes enveloppes origine inox ou traitement
caches culbuteurs scat inox + maintient interne des joints par des pattes en inox
pochette de joint germany
joint spi Corteco ou Jopex
Prix du kit moteur 1915 cc: 3800 € ttc ( en échange)
Prix du Longblock assemblé 1915 cc: 4995 € ttc ( en échange)
En option:
– culasses soupapes 40/35. 5mm + les memes modification: 5 95 €ttc
– rampes de culbuteurs SCAT/ FELLER en 1. 25 mm: 295 €ttc
– carter neuf VAG: 890 € ttc
– vilebrequin SCAT Forgé à contrepoids: 395 € ttc
– carter supplémentaire: 149 € ttc
Comme indiqué, pour ces moteurs, il faut nous procurer un bloc-moteur en échange. Ce bloc est contrôlé sur les points suivants: - le vilebrequin doit tourner sur 360 degrés. - le carter ne peut présenter aucune fissure ou rupture extérieure (comme on peut voir sur les dessins) - toutes les parties doivent être montées, volant moteur inclus. D'autres moteurs (30CV, T4 etc. ② vw coccinelle 1835cc — Carrosserie & Tôlerie — 2ememain. ) ou des modifications spécifiques peuvent s'obtenir sur commande spéciale. Contactez-nous! tel: 0649026272 Attention: ce moteur est monté avec des poussoirs et des soupapes mécaniques. Ils doivent alors être réglés périodiquement. Résoud le problème des poussoirs hydrauliques qui cliquètent tout le temps.
Description du produit
Kit cylindrée 1915 AA Product (94x69mm)
Kit finalement trés fiable même dans la chaleur du désert ntés dans beaucoup de moteur sans aucun soucis. Attention au combi ou T3 quand même, (dans ce cas pour rouler longtemps on prefere le 1835cc en chemises epaisses! )
ça marche. puor le rpix c ce qu on m as dit. parceque moi ca me coute pas tres cher. #10
The Virus
637 messages
Posté 24 juin 2005 - 17:59
Karscher eau chaude et savonneuse en insistant a fond dans les conduits ne pas hésiter à coller la buse de la lance!!!! puis rincage et enfin séchage à la soufflette a fond également!!! That's all
++
#11
dennios
167 messages
Posté 27 juin 2005 - 09:57
Chez AD auto, tu trouve du nettoyant moteur en bidon de 5L. Il est pas trop mal. Bloc moteur co.jp. Tu vaporise, tu laisse agir et tu karcherise. Il faut bien le sécher après à l soufflette. Des fois il faut le faire une deuxième fois.........
#12
Posté 27 juin 2005 - 12:16
Alors pour le nettoyage c'est ok j'attaque courrant de la semaine, par contre les deux demi carter sont encore solidaire avec les bielles, le vilo et l'arbre à cames. Faut-il que je le démonte entièrement ou bien ce n'est pas indispensable? Je dois changer d'arbre à cames pour un VZ14 un de ces jour mais je pense que sera pour l'an prochain vu les finances.