Coupure moteur 1. 6 HDI 110 ch peugeot | Usinages
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Bonjour,
peut être que parmi vous il y a des mécanos auto pour résoudre mon problème. Cela fait quelques temps que ma 1007 HDI 110 ch fait des acoups à l'accélération, j'ai remplacé le filtre à gazoil et je pensais avoir résolu le problème, mais voilà, plusieurs jours après j'ai eu une coupure franche avec
arrêt complet de la voiture en pleine pénétrante au environ de 70 km/h avec comme message ESP-ASR (? - lu vite fait... ). Elle a redémarré après deux tentatives puis à roulé avec des accoups (genre ON-OFF) jusqu'à la maison. Un message furtif est apparu (fuite liquide...?? ), pas eu le temps de le lire le reste. Bien sur aucune fuite sous la voiture après vérification. Voila: aucun rapport avec l'usinage mais si quelque un peut m'aider. Merci
Dernière édition: 24 Août 2017
#2
alors il faut verifier les durites de turbo si tu as le message esp asr defaillant ça vient d'une perte de couple moteur du en general a une fuite sur la suralimentation donc demonte tes durites d'air et contrôle ton echangeur, autre possibilitée le collecteur d'air en plastique qui est fendu surtout si c'est un modele double, c'est assez frequent
#3
En changeant le filtre as tu fait attention à n'avoir aucune bulle dans la tuyauterie?
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Volt
Auteur Message Manineo confirmé interface: Lexia Canclip Opel Multidiag Autre Messages: 169 Date d'inscription: 16/01/2013 Age: 41 Sujet: accoup coupure moteur C5 1. 6 hdi 110cv Jeu 31 Déc 2015 - 10:59 Salut a tous!!!!!!!
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Combi
29 mm3/cp correction injecteur 2 4. 17 mm3/cp correction injecteur 3 0. 07 mm3/cp correction injecteur 4 0. 03 mm3/cp j'ai changer l'injecteur 2 les mesure reste les meme puis j'ai mis l'ancien injecteur 2 qui etait 4. 17 a la place du 1 donc je devrai avoir 4. 17 non rien j'ai 2. 29 a rien comprendre ensuite j'ai retirer les 4 retour leger suintement par de jet ou autre quand pensez vous seb607 Expert interface: Lexia Canclip Vag Multidiag Autre Messages: 1026 Date d'inscription: 17/05/2012 Age: 45 Sujet: Re: accoup coupure moteur C5 1. 6 hdi 110cv Jeu 31 Déc 2015 - 13:00 Salut As tu essayé avec un filtre gasoil neuf. C'est quoi ton Pcode? Après tes corrections sont bizarre. Un cycle moteur c'est 1342. Donc si ton injecteur 1 à 2, 29 ton injecteur 3 devrait avoir -2, 29 + ou - proche pour avoir une bonne correction. Un si de suite pour le 4 à 4, 17 le 2 devrait avoir -4, 17 + ou - proche. Manineo confirmé interface: Lexia Canclip Opel Multidiag Autre Messages: 169 Date d'inscription: 16/01/2013 Age: 41 Sujet: Re: accoup coupure moteur C5 1.
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Ori
Aller à la page: 1, 2 Auteur Message Invité Invité Sujet: accoups et coupure moteur sur 206 sw 1. 6l hdi 110 Ven 28 Aoû 2015 - 11:03 bonjour, ça fait 6 mois que j'ai ma 206, elle a 106700 km. Par moments, à moyen régime ou à l'accélération elle a comme des accoups. Pas de perte de puissance... Avec l'humidité de ces derniers jours c'est bien pire, avant elle faisait ça de temps en temps mais là c'est à chaque utilisation... Sachant qu'elle a aussi tendance à s'éteindre toute seule, pour le moment à l'arrêt mais sans signe particulier (pas de message edb, pas de voyant particulier qui s'allume). J'ai pas mal de route à faire ces jours ci sur longue distance, j'avoue que je suis un peu en stress... Si elle se coupe sur autoroute je fait quoi moi ça vous dit quelque chose? 206hdi16 Bronze Member Messages: 7864 Date d'inscription: 07/03/2015 Age: 34 Localisation: lens (62) Sujet: Re: accoups et coupure moteur sur 206 sw 1. 6l hdi 110 Ven 28 Aoû 2015 - 11:20 bonjour, sans certitude, mais ça fait penser a l egr ou au fap, quand elle fait des accoups la voiture fume?
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Mins 2 Ans
voici le codes d'erreurs après passage de la valise bosch ESI(tronic) version 8. 0. 1080 P1351 Commande temporisée de préchauffage Défectueux P0193 Capteur de pression "Rail" Coupure/ court-circuit plus P1166 Régulation du débit de carburant En dessous de la valeur maximale P0088 Régulation du débit de carburant En dessous de la valeur maximale Suite à ces messages d'erreurs mon ami garagiste me dit qu'il faut changer le régulateur de pression (Bosch référence 0928400607) [... ] 382-2163-p Voila la pièce que j'ai commander sur oscaro. Donc cette pièce a été changer en fin juillet, après cette réparation j'étais en vacances donc pas de prise d'autoroute, j'ai repris le travail et l'autoroute le 15 septembre elle roule nikel pas de soucie. Et jeudi 25 septembre (oui elle a marcher 10 jours et fait 1000km sur autoroute sans problème), le soir en rentrant après le péage, accélération à 130km/h, accoups et pouf coupure moteur, après plusieurs tentative de démarrage, impossible de la démarrer, j'appelle le dépanneur et la miracle après avoir raccrocher, elle redémarre, je rappel le dépanneur pour annuler, je fais mes 20km d'autoroute restante.
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Substrates An Aes
• les injecteurs
Des injecteurs colmatés peuvent être la cause de la perte de puissance ou des trous à l'accélération. la qualité des carburant ou les saletés en sont responsables. Si la pression de l'injection est modifié, le mélange gazeux injecté dans la chambre de combustion n'est plus optimal et l'explosion n'est pas parfaite. • le boîtier p apillon
dans le cas des véhicules à essence, un mauvais fonctionnement du boîtier papillon peut faire brouter votre voiture. • le circuit d'alimentation de carburant
si une bulle d'air ou des impuretés empêchent le carburant d'arriver normalement, il est normal d'avoir des trous à l'accélération. Votre pompe a carburant peut également montrer des traces de fatigue et ne plus remplir correctement son rôle. • le calculateur
Les véhicules récents dispose d'un calculateur, Celui-ci est un véritable ordinateur qui gère l'intégralité de l'électronique de votre voiture. Si le calculateur souffre d'une avarie, votre moteur aura des pertes de puissance et des trous à l'accélération.
Salutations
#4
Bsr,
Il faut faire faire un diagnostic + reparation, cela peut venir de multiple choses!.... Ne pas faire une confiance totale au message de l'odb! J'ai eu un pb similaire avec ma 307 HDI 110, j'ai fait de multiples controles (
bloc ABS, capteur sur les roues, contact pedale de frein... )
et au final c'etait un pb electrique qui ne concernait pas directement ni l'ESP, ni l'ABS! #5
Bonsoir
si il y à des accoups cela peut aussi venir de la vanne egr
ce qu'il faudrait c'est faire une lecture des défauts et en fonction du Pcode on peut suivre une piste
comme dit JeanYves cela peut venir de multiple choses en 1. 6 hdi il y a beaucoups de problèmes connues
#6
Je vais suivre toutes ces pistes, je vous tiendrais au courant
Merci
#7
Bonsoir,
J'avais des coupures moteur sur ma 207 HDI avec le message sur l'écran "Contrôle moteur défaillant". J'ai lu le code défaut qui me disait "Niveau EGR bas". Avec ça, on ne va pas loin. J'ai nettoyé la vanne: pareil. J'ai bouché la vanne: pareil.
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