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Sujet du message: ressort court -50 H&R sur amortisseur d'origine?? Posté: 31 Aoû 2010, 11:31
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Inscription: 19 Jan 2009, 20:20 Messages: 17 Localisation: couilly
Bonjour,
je voulais savoir si je monte des ressort court H&R en -50 sur les amortos d'origine?? cela risque de toucher le cardan a la barre stab?? le confort ça va etre acceptable ou pourrit?? merci d'avance
rgolf
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jujurider
Sujet du message: Posté: 31 Aoû 2010, 17:58
Inscription: 14 Juin 2008, 19:17 Messages: 1383
Région: 91
Golf IV TDI 100
Match de Oct 2002
en montant ce type de ressorts sur tes amortos d'origines tu vas surtout les flinguer 10 fois plus vite que pré ne sont pas conçu pour travailler avec un débattement si faible, ce qui va les user très rapidement. kiwiwheels
Sujet du message: Posté: 31 Aoû 2010, 20:02
Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7677 Localisation:
Région: Europe
Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2009
tapé contre la barre stab tu va encore en etre loin!!!
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bonjour
je possede une laguna 2 et j'aimerais savoir si question securité c'est ok de faire monté des ressorts courts? (tenue de route / freinage)
et quel en est le coût.......?? et question contrôle technique? merci d'avance!! kénavo. Lien vers le commentaire
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salud
merci pour ta confort est actuellement secondaire la base l'est deja beaucoup!! aurais tu a tout hazard idée du prix moyen de 4 ressorts courts?? merci par avance. kénavo!! meme en admettant que aucun ne vous ni connaisse rien, avec un peut de logique, tu aurais trouvé la reponse tout seul:
ressort courts} caisse plus basse donc roues plus pres des arches
amortos d'origine} souples pour le confort
donc bas et souple= ca frotte!!! allez, bonne chance
ok ok meaculpa je n'avais meme pas vu le lien!!!!!!!!! pour ce qui est de ma connaissance dans le domaine elle est tres limitées... c'est pour cette raison que j'ai besoin de conseil!! mais alors du coup le produit proposé sur le lien ci dessu est il valable et conforme ou pas??
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Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Effets de la rétractation
En cas de rétractation de votre part pour cet achat, nous vous rembourserons tous vos paiements, y compris les frais de livraison (à l'exception des frais supplémentaires découlant du fait que vous avez choisi un mode de livraison différent du mode de livraison standard, le moins coûteux, que nous proposons), sans délai, et en tout état de cause, au plus tard 30 jours à compter de la date à laquelle nous sommes informés de votre décision de rétractation du présent contrat. Nous procéderons au remboursement en utilisant le même moyen de paiement que celui que vous avez utilisé pour la transaction initiale, sauf si vous convenez expressément d'un moyen différent; en tout état de cause, ce remboursement ne vous occasionnera aucun frais.
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salut je viens pour vous demander vos lumières. je voudrais changer mes jantes pour passer en 19" et donc la rabaisser par la même occasion, et ce matin je file chez un spécialiste de pneus pour lui demander un devis, et quand je lui demande si il pourrais me faire le parralelisme car je vais la rabaisser le mec me dit surtout pas!!! je lui demande pourquoi et il me dit que sa va bouffer du pneus à l'intérieur à gogo. je voulais donc avoir votre avis car sa me parrais un peu abusé. merci d'avance et désolé si le récit est un peu long
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c'est pour quel modele de M? et tu comptes mettre quoi pour la rabaisser? je ne vois pas pourquoi ca boufferai le pneu a l'interieur si tu fais une geo apres l'avoir rabaissée...
tu veux un conseil: change de specialiste
ah oui la c'est clair. apres un bon reglage des trains, aucunes usures precoces des pneus. alors c'est une m3 E46 et je voulais mettre du apex mais simplement les ressorts. merci pour les conseils sa m'étonne quand même.
par Julien Jeu 26 Mar - 1:24 Si, ce sera jolie! Et il s'agit de quelles jantes? Julien Nombre de messages: 384 Age: 34 Votre n° de département: 62 Modele de Polo: Polo 9n 1. 4 TDi Prénom: Julien Date d'inscription: 26/12/2008 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par vw73 Jeu 26 Mar - 11:49 Alors je pense partir pour ce modèle, je les ai déja vu montées sur une cooper S noir et sur une japonaise en photo ci après qui est garé pas loin de chez moi et sa envoyait pas mal parotech phenix en 7x17", alors vos remarques? ça irait bien sur une polo full noire et rabaissé en - 35mm qu'en pensez vous! vw73 Nombre de messages: 11 Age: 31 Votre n° de département: 73000 Modele de Polo: 9n 1. 4 16s Prénom: yannick Date d'inscription: 23/03/2009 Re: Ressorts courts et amortisseurs d'origines? par Julien Ven 27 Mar - 1:40 Je suis un puriste et je suis franc, alors je dis: j'adhère pas trop Pour moi c'est du VAG ou du BBS La même même jante avec les bâtons en Y m'aurait plut je pense, mais heureusement ont à pas tous les mêmes goût sinon ont aurait les même voitures!
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