Extrait du commentaire composé du livre "Fables"
La Fontaine nous conte à travers \"Le Rat et L'huître\" une fable au registre humoristique où il dégage plusieurs enseignements en décrivant un rat, ayant quitté son élément et voulant découvrir le monde. Lecture du texte puis annonce des axes: La cassure dans cette fable entre le récit et la morale est très marquante, et les deux parties ne se ressemblent pas. Nous verrons tout d'abord l'art et la fantaisie du récit dans cette fable, puis nous exprimerons le problème de la morale. Fable de La Fontaine analysée: \"Le Rat et L'Huître\"
Un Rat hôte d'un champ, Rat de peu de cervelle, Des Lares paternels un jour se trouva sou. Il laisse là le champ, le grain, et la javelle, Va courir le pays, abandonne son trou. Sitôt qu'il fut hors de la case, Que le monde, dit-il, est grand et spacieux! Voilà les Apennins, et voici le Caucase: La moindre taupinée était mont à ses yeux. Au bout de quelques jours le voyageur arrive En un certain canton où Thétys sur la rive Avait laissé mainte Huître; et notre Rat d'abord Crut voir en les voyant des vaisseaux de haut bord.
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La Fontaine s'empresse de rétablir la réalité puisque son projet reste moralisateur dans la mesure, où il souhaite donner une leçon à ses lecteurs. Les vers 8 à 12 confrontent à nouveau le lecteur à la naïveté du rat puisqu'il croit voir des vaisseaux de hauts bords à la place d'une simple huître. ] L'échec du rat La dernière partie de notre étude va présenter l'échec du rat. La fontaine qui jusqu'à présent avait affiché l'immaturité du rat, la présente ironiquement comme un maître plein de belles espérances vers 30. De plus, le lecteur est soumis à un effet de suspens qui garantie d'abord le côté risible du rat, et donc l'ironie de l'auteur, signe avant-coureur de la leçon et de la morale. Le second hémistiche de l'avant dernier vers, est composé: - d'une conjonction de coordination car: conséquence. ] Des vers 17 aux vers 21, La Fontaine se livre à une critique sévère du rat. - Le rat aurait eu un maître magister dont La Fontaine s'empresse de ne pas valoriser par l'emploie du pronom indéfini certain qui nous laisse dans le flou.
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dit-il, c'est quelque victuaille;
Et, si je ne me trompe à la couleur du mets,
Je dois faire aujourd'hui bonne chère, ou jamais. " Là-dessus maître Rat plein de belle espérance,
Approche de l'écaille, allonge un peu le cou,
Se sent pris comme aux lacs [ N 11]; car l'Huître tout d'un coup
Se referme, et voilà ce que fait l'ignorance. Cette fable contient plus d'un enseignement. Nous y voyons premièrement:
Que ceux qui n'ont du monde aucune expérience
Sont aux moindres objets frappés d'étonnement;
Et puis nous y pouvons apprendre,
Que tel est pris qui croyait prendre. — Jean de La Fontaine, Fables de La Fontaine, Le Rat et l'Huître, texte établi par Jean-Pierre Collinet, Fables, contes et nouvelles, Gallimard, « Bibliothèque de la Pléiade », 1991, p. 305
Notes [ modifier | modifier le code]
↑ habitant
↑ Dieux domestiques de la maison des romains.
Image:
Jean de la Fontaine n'est plus à présenter car les centaines de fables qu'il a écrit lui permettent de voguer sans inconvénient sur les flots du temps coulant. Grâce à ses 240 fables composées on s'aperçoit que chacune d'elle se comporte comme une sorte de marche sur l'escalier pour l'immortalité de son nom. Beaucoup de ces fables sont des réinterprétations de fable grecque auquelles il a ajouté sa petite touche de génie. Dans ce nouvel article de toutCOMMENT Quelle est la morale de la fable le rat des villes et le rat des champs - Jean de la Fontaine nous avons eu envie de nous intéresser à une fable plutôt destinée aux plus petits mais qui résonne aussi dans le cœur des plus grands. Aujourd'hui nous décortiquerons ensemble la fable le rat des villes et le rat des champs, nous l'analyserons pour ensuite nous demander quelle est la morale de la fable le rat des villes et le rat des champs. Qui est Jean de la Fontaine? Rappelons en quelques mots, si vous le permettez, qui était cet écrivain, nommé Jean de la Fontaine.
En cours de développement, le vélo électrique Ufeel mise sur une motorisation basée sur des super-condensateurs, lesquels permettent de s'affranchir d'une batterie coûteuse pour l'environnement. Si certains constructeurs font le pari de l'électrique comme nouveau moyen de transport quotidien, d'autres poussent leur réflexion plus loin ( comme ce deux-roues électrifié anti-chute) en s'interrogeant sur l'impact environnemental des produits électrifiés (voiture, moto, vélo). Leur fabrication pollue, car l'extraction de métaux rares nécessaires à la conception d'une batterie, à titre d'exemple, génère une forte pollution. Velo electrique sans batterie u feel the love. Sans parler des produits chimiques et de la grande quantité d'eau utilisée. « C'est le cycliste qui choisit son niveau d'effort »
C'est pourquoi Adrien Lelièvre a imaginé un vélo électrique … sans batterie. Ici, l'idée est de pédaler non plus pour déplacer le deux-roues, mais pour générer de l'électricité. Aux côtés d'Edgar Tournon, responsable du développement produit, et Eric Rouvière, ingénieur développement, le CEO de l'entreprise STEE Veloci Industries, à l'origine du projet, a donc imaginé un système basé sur des super-condensateurs.
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Au printemps 2020, Veloci Industries commercialisera U-feel, son propre modèle de vélo à assistance électrique. Ce dernier se distinguera notamment de la concurrence en délaissant le système de batterie embarquée au profit d'un super-condensateur, qui se rechargera en pédalant. U-feel délaissera les batteries au profit d'un super condensateur
Entreprise française de 35 employés, Veloci Industries entend bien bouleverser le marché du vélo à assistance électrique avec U-feel dès 2020. Velo electrique sans batterie u feel free. 100% électrique, celui-ci n'aura pas besoin d'être rechargé depuis une borne ou dans votre garage, étant donné qu'il intégrera un super-condensateur et non une batterie standard. Résultat: les coups de pédale de l'utilisateur entraîneront une génératrice qui produira l'électricité nécessaire pour alimenter le moteur du vélo via le super condensateur. Lire aussi Les appareils vampires volent votre électricité (et votre argent)
Comme l'a expliqué Adrien Lelièvre, dirigeant et fondateur de Veloci: « Je désire que le cycliste reste constamment dans sa zone de confort.
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Celui-ci est conçu à partir d'aluminium et de carbone. Cela permet donc de s'affranchir des métaux rares comme le lithium par exemple. Bien sûr, ce n'est pas le seul avantage! Alors que le nombre de charges d'un accumulateur classique ne se compte qu'en milliers, il peut se compter en millions chez un super-condensateur. De même, une batterie dure seulement 2 à 3 ans, alors que ce dernier peut durer entre 10 et 15 ans. Comme vous pouvez le constater, la différence entre la durée de vie d'une batterie et celle d'un super-condensateur est monumentale. En dehors ça, il faut aussi notifier que ce type de technologie est tout à fait recyclable. Ce qui n'est pas encore le cas des batteries. La question ne se pose donc plus: ce nouveau vélo électrique, U-Feel, est très avantageux. Ufeel : ce vélo électrique sans batterie se recharge en pédalant. Avec son vélo électrique, U-Feel, la marque réalise vraiment une première dans le domaine de la mobilité urbaine. C'est un grand pas en avant vers une énergie électrique plus pratique et plus propre. Ce dernier va garantir une très longue durée d'utilisation avec une autonomie tout aussi satisfaisante.
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Mobilités
Mobilités douces
Guillaume JOLY
Le 15 avril 2019
3 minutes pour apprendre quelque chose
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U-Feel est-il le vélo du futur? Alors que le développement des vélos à assistance électrique explose ces derniers temps, une jeune entreprise française innove un cran plus haut avec ce vélo électrique qui fonctionne... sans batterie! Plus durable et plus écolo, il devrait être mis sur le marché d'ici le début de l'année 2020. L'entreprise française Veloci Industries est-elle entrain de créer le vélo du futur? Elle souhaite en tout cas se différencier de ses concurrents en présentant U-feel, le premier vélo 100% électrique qui fonctionne sans batterie et sans recharge. Un vélo 100% électrique sans batterie - Ecovelo. Sur ce vélo, c'est l'énergie musculaire qui se transforme, qui est récupérée et qui assiste le conducteur lorsque cela s'avère nécessaire. «On se fatigue au-delà de 100 watts d'énergie dépensée. L'idée c'est que, lors de descentes par exemple, le trop-plein d'énergie d'un pédalage normal soit stocké dans le supercondensateur, puis soit réutilisé en côte, par exemple.
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celui-ci est destiné à mon épouse. Yves Martin o6. 21. 03. 89. 91 56260
Ses mesures une fois celui-ci plié sont les suivantes: 80 x 35 x 75 cm. 13/11/2021 12:22
A quelle taille de personne correspond le S pour le vélo pliant bleu?? Merci de votre réponse! Françoise
15/05/2021 19:19
Le S correspond à une taille entre 1m60 et 1m70. Service Commercial
07/07/2021 17:19
1/1
Avis
La sortie de cette merveille est prévue pour printemps 2020, alors préparez-vous.