Vous devez commencer par déposer l' étrier de frein: retirez les écrous qui le maintiennent sur le moyen puis dévissez les vis de fixation de l'étrier. Faites attention à ne pas endommager sur le flexible de frein et ne le laissez pas pendre librement: attachez-le au châssis pour le maintenir en hauteur. Desserrez les vis de fixation du disque de frein sur le moyeu et déposez-les, puis enlevez le moyeu du cardan. Séparez les deux parties du moyeu, libérant ainsi le disque de frein que vous pouvez enfin déposer. Étape 3: Installez le nouveau disque de frein [⚓ ancre "etape3"] Installez le nouveau disque de frein sur le moyeu. Comment faire pour supprimer un disque de frein bloqué D'un Chevy Silverado - gamblewiz.com. Remettez la seconde partie du moyeu ainsi que son roulement puis revissez les vis de fixation. N'hésitez pas à appliquer un peu de frein filet pour qu'elle ne se desserrent pas avec le temps. Repositionnez le moyeu sur le cardan et remontez les écrous en suivant le couple indiqué par le constructeur. Ensuite, remontez l'étrier de frein. Là aussi, appliquez du frein filet sur les vis et respectez le couple préconisé par le constructeur.
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Peut-être que vous espériez pour une simple procédure de réparation de frein sur votre Chevy Silverado. Ce fut avant d'essayer de retirer le rotor, mais il est rouillé coincé sur le moyeu. Il ya encore quelques trucs que vous pouvez essayer avant d'abandonner, et les chances sont, vous aurez du succès. La persévérance et la diligence se verser des dividendes et des outils spécialisés peuvent aider aussi. • Déterminez si vous enregistrez le rotor - le plus loin dans cette procédure, vous obtenez sans succès, moins la chance de réutiliser le rotor bloqué. Si vous avez l'intention de réutiliser, commencer avec les procédures les plus bas d'enlèvement d'impact. Selon la façon dont il est coincé, vous devrez envisager de le remplacer si vous ne réussissez pas. • Vaporiser le centre du moyeu du rotor et la face arrière du rotor généreusement avec un spray lubrifiant. • Afficher le sujet - Filetage de vis de disque de frein coincé dans le moyeu .... Laissez le lubrifiant quelques minutes à tremper dans. Frappez le rotor avec l'aide de la force de maillet en caoutchouc. Mettez les lunettes de sécurité et de frapper le rotor sur les ailettes plaquées de l'arrière du rotor frapper vers l'extérieur.
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ici, il faut ou percer plus petit, BIEN centré, et tenter au tourne à gauche,
ou percer de plus en plus gros, BIEN centré, et de passer le taraud une fois le diamètre atteint. (je rappelle que la vis est collée, et bien collée à cet endroit). un moyeu doit valoir 50€ en casse.. :(
01/07/2015, 12h39
#74
ton comm m'a bien fait rire:d non non je ne suis pas seul au monde, enfin je ne crois pas:p je sais ou trouver une perceuse, c'est juste que le moyeu encore monté sur la voiture, j'avais vraiment peur d'empirer les choses. Je vais essayer vos techniques, de toute façon ca peut pas être pire
Merci les mecs
01/07/2015, 20h23
#75
Intéressante cette technique de l'embout Torx. Je ne connaissais pas. Ensemble de moyeux de frein a disque avant et arriere de moyeu de roulement scelle a 32 trous, - Découvrez toutes nos articles sur Shopzilla.fr. Dans le cas de vis bloquées comme ça, ça peut aider de chauffer la pièce au chalumeau. Une fois bloquées dans un étau, tu peux chauffer et bosser sur tes pièces de manière stable et sans te cramer! Keisuke, j'ai une bonne nouvelle pour toi! Peu importe le sens dans lequel tu vas tourner, ta vis sortira!
Disque De Frein Bloqué Sur Moyeu Un
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La vis récalcitrante dépassera du moyeu, et sera facilement dévissée avec une bonne pince étau. Nota: Privilégier un burin court afin de garder de la hauteur pour pouvoir bien frapper au marteau. Disque de frein bloqué sur moyeu un. marquage de la zone qu'il faudra meuler et affaiblir
Autres choses vues sur F. A:
photo "ohanquez"
Peu concluant semble-t-il, et puis tout le monde n'a pas un arrache de cette sorte dans son "atelier" amateur. Cas n°2: Montage de la roue avec des écrous
Cas n°2-1: présence de 2 trous taraudés
Visser 2 vis (M8 à vérifier) dans les trous, mettre en pression, puis mettre un ou deux coups de marteau (pour créer des vibrations), resserrer à nouveau, autre coup de marteau, et ainsi de suite, le disque doit se décoller. Cas n°2-2: pas de trous taraudés
Dans ce cas, utiliser les méthodes: 1-2 ou 1-3 ou 1-4. Nota: J'ai "édité-complété" ce post plusieurs fois.
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