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danton - Le 20/03/2013 16:12 Salut à tous,
Certains d'entre vous utilisent t'ils un porte gourde ceinture en ski de rando, quels sont vos retour d'expérience? Cela en vue de faire petit sac + porte gourde, car les sacs ultralight trop chargés deviennent souvent inconfortables... Merci
D
[ 195 posts] - Le 20/03/2013 17:01 Ta copine peut pas skier par elle-même? OK, je sors... Ceintures ski de fond - Respirons-Sport.fr. 😜
C
[ 58 posts] - Le 20/03/2013 17:11 La solution porte-gourde extérieur fixé sur une bretelle est plus intéressante. Tu as ça sur les Dynafit, mais ça s'achète aussi à part et ça s'adapte sur tous les sacs. Et sur l'autre bretelle tu fixes une pochette (genre sacoche sous la selle de vélo) pour y mettre 2 gels et 2 barres. Ca t'équilibre les 2 bretelles et ça t'équilibre le poids av-ar. La ceinture j'ai essayé au début (on en voit parfois en compète) mais je trouve que ça rentre en conflit avec la ceinture du sac, même sur les petits sac light.
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Jean Botti (au centre), président de Voltaero, entouré de son équipe, et notamment de ses pilotes d'essai, Christian Briand, et Didier Esteyne, sur leur stand au salon Aero 2022. © Gil Roy /
Voltaero aurait du exposer le démonstrateur de son futur avion hybride électrique Cassio au salon Aero de Friedrichshafen (27-30 avril 2022). L'avion a été victime d'un problème mécanique lors de son convoyage, à une heure de sa destination. Plus de peur que de mal et surtout une grosse frustration pour Jean Botti et son équipe. C'était, cette année, leur première participation au salon Aero de Friedrichshafen. En l'absence de leur démonstrateur, leur stand est resté désespérément vide et Jean Botti, président de Voltaero et ses deux pilotes d'essai, Christian Briand et Didier Esteyne, ont dû raconter des dizaines de fois, pourquoi leur avion n'était pas là…
Le Cassio 1 qui développe 600 kW, était convoyé par les deux pilotes de Royan, son port d'attache, à Friedrichshafen. État du marché mondial des capteurs de déplacement de contact, analyse de l’industrie 2022-2029 | Groupe Baumer, ATEK SENSOR TECHNOLOGIE, SIKO – Androidfun.fr. Un vol de 1. 650 km au cours duquel, le démonstrateur devait passer la barre des 10.
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Limoges ne plongea pas
Le LH s'est en effet jeté corps et âme dans sa rencontre et le 2-0 après trois minutes en fut la meilleure illustration. Du mouvement, de la concentration, de l'intensité, de la pertinence… les joueurs de Rastko Stefanovic avaient choisi de mettre les bons ingrédients. Avec sa défense en 5-1, Nantes contraria néanmoins son hôte dans sa construction. Et à l'image de Jure Dolenec qui, une nouvelle fois, égara trois ballons en un rien de temps, Limoges donna aussi le bâton pour se faire battre (4-6, 13e). La formation limougeaude avait perdu la main mais elle ne perdit pas la face. Groupe breteche industrie maroc. Portée par les arrêts de Denis Serdarevic (7 à la pause) et la hargne du capitaine Ingars Dude, elle s'affirma de plus belle (7-6, 16e). N'hésitant pas à insister en passant par le pivot. Sauf que Nantes est du genre à sanctionner tout manquement de son adversaire et il ne s'en priva pas. Profitant même d'une infériorité numérique des locaux, les Nantais s'échappèrent avant la pause (7-11, 24e) et virèrent au repos avec trois longueurs d'avance (11-14).
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