« b) calculer la capacité C de chacun des condensateurs »
Les questions 1, 2, 3 sont indépendantes. La plaque signalétique d'un petit moteur asynchrone triphasé porte les indications suivantes:
220 V / 380 V; 50 Hz; nN = 1 440 tr/min
Ce moteur est alimenté par un réseau triphasé: 220 V / 380 V, 50 Hz. 1. Etude préliminaire:
a) comment doit-on coupler le stator sur le réseau? Justifier votre réponse. b) la plaque à bornes est représentée sur le document réponse, fig 3. Compléter le schéma en
représentant les liaisons électriques à effectuer. c) quelle est la fréquence de synchronisme en tr/s? d) quel est le nombre de pôles du moteur? e) calculer le glissement pour le fonctionnement nominal. 2. Sur la plaque signalétique d`un moteur asynchrone triphasé, on lit - Le Style Et La Mode. Mesure de la puissance absorbée:
On dispose d'un seul wattmètre analogique monophasé pour mesurer la puissance active absorbée
par le moteur. a) indiquer sur le document réponse, fig 4, le branchement de ce wattmètre. b) les caractéristiques du wattmètre sont:
calibres 1 A; 240 V; nombre de divisions 120.
Plaque Signalétique D Un Moteur Asynchrone Triphasé A Rotor Bobine
Décodage des information La plaque signalétique d'un moteur nous donne ses caractéristiques principales. Type: (LS90Lz) → référence propre au constructeur Puissance: (1, 5Kw) → puissance utile délivrée sur l'arbre du moteur. cos φ: (0, 78) → facteur de puissance du moteur pour la charge nominale. Tensions: (230v/400v) → la première indique la valeur nominale de la tension aux bornes d'un enroulement. Elle justifie le couplage (étoile ou triangle) à effectuer en fonction du réseau d'alimentation. Intensités:(6, 65A/3, 84A) → Il s'agit de l'intensité en ligne (dans chaque phase) pour chacun des couplages. rendement(rdt%76): → permet de connaître la puissance électrique absorbée. PPT - Lecture de la plaque signalétique d ’un moteur asynchrone triphasé PowerPoint Presentation - ID:3609463. vitesse: (1440 Tr/mn): Indique la vitesse nominale du rotor. La vitesse de synchronisme ns du moteur est donc ici de 1500tr/mn. Fréquence: (50HZ) → fréquence du réseau d'alimentation. Nombre de phases:(Ph 3) → moteur triphasé amb ce °C: (40°C)→ Température recommandée maximum. Au delà le moteur devra subir un déclassement
service:(S1)→ définit le type d'utilisation (marche)continue, intermittente, etc.. classe d'isolation (F): → définie sa température maximale en exploitation.
4. 5) Calculer le rendement du moteur. Bacf1962
Une installation triphasée à 4 fils, 220 V/380 V, 50 Hz, comporte 3 lampes marquées 500 W, 220 V
et un moteur asynchrone triphasé, 220 / 380 V, ayant les caractéristiques suivantes:
⇒ stator couplé en étoile, rotor en court-circuit. 2/8
⇒ facteur de puissance: cosϕ = 0, 70
⇒ puissance absorbée: Pa = 3, 85 kW
1. Sur le document réponse, fig. 1, indiquer simplement le branchement des lampes et du moteur
afin d'obtenir un fonctionnement correct des récepteurs et une distribution triphasée équilibrée. 2. La Plaque Signalétique D’un Moteur Asynchrone Triphasé - YouTube. Calculer les puissances active, réactive et apparente consommées par l'installation lorsque tous
les récepteurs fonctionnent. En déduire la valeur efficace I du courant en ligne et le facteur de
puissance global. 3. Les lampes étant éteintes, on veut relever le facteur de puissance du moteur à 0, 86.
a) sur le document réponse, fig. 2, indiquer le branchement des trois condensateurs
identiques qui, montés en triangle, permettent d'obtenir ce résultat.
Fiche technique du tracteur Deutz D 9006
Années de fabrication du tracteur: 1967 – 1970
Chevaux: 93 ch
Deutz d 9006 série suivante: Deutz d 10006
Production fabricant: Deutz
Variantes d9006: 2 roues motrices d9006a: 4 roues motrices
Deutz d 9006 moteur –> Deutz 5. 7l 6-cyl diesel
Capacité carburant: 92. 0 litres
Attelage 3 points relevage arrière: 3000 kg
Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540, 1000
Dimensions et pneus empattement: 254 cm poids: 4201 à 4501 kg pneu avant: 7. 50-20 pneu arrière: 18. 4-34
D 9006 numéros de série –> – numéros de série inconnu
Deutz d 9006 power moteur: 92 hp [68. 6 kw]
Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices (d9006) –> 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Power cabine: Station de contrôle ouverte. Hydraulique pompe flux: 34. Tracteur deutz 1956. 8 litres par minute
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A propos Jambier
Redacteur en teuf' teuf"
Tracteur Deutz 1956
Fiche technique du tracteur Deutz D 12006
Années de fabrication du tracteur: 1970 – 1971
Chevaux: 122 ch
Deutz d 12006 série suivante: Deutz d 13006 série d'avant: Deutz d 10006
Production fabricant: Deutz
Deutz d 12006 moteur –> Deutz 5. 7l 6-cyl diesel
Capacité carburant: 120. 0 litres
Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/1000
Dimensions et pneus empattement: 254 cm poids: 4201 à 4651 kg pneu avant: 13. 6-24 pneu arrière: 18. Tracteur deutz 19700. 4-38
D 12006 numéros de série –> – numéros de série inconnu
Deutz d 12006 power moteur: 120 hp [89. 5 kw]
Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Power
Hydraulique pompe flux: 34. 8 litres par minute
Pas encore noté. A propos Jambier
Redacteur en teuf' teuf"
Tracteur Deutz 19700
Questions & Réponses Bonjour,
L'employé communal m'a indiqué que le compteur devait déjà avoir fait au moins un tour, vu le peu d'heures affichées au compteur (367 h). L'entretien a été fait, il est en état de marche: le train arrière tenait un bras élagueur pour entretenir les bords de la chaussée. La dernière réparation effectuée fut sur les bras de relevage. Il reste à prévoir un renforcement du levier de vitesse, car le ressort faiblit et revoir les faisceaux électriques. Bien cordialement
Bonjour,
Le tracteur fait 3n10 de long et 1m38 de large. Entraxe avant 1m10 et entraxe arrière 1m12. Il est équipé d'une prise de force et d'une prise d'huile simple effet. Le tracteur est dans un local à Maraye en Othe. Bien cordialement Bonjour,
Il fait 40 ch. Nous avons la carte grise. Tracteur deutz 1978 relative. Le problème du ressort fait que le maintient de la rotule n'est pas parfait. Le levier peut sauter au dessus des fourchettes et enclencher une deuxième vitesse (très rarement, c'est arrivé qu'une seule fois). Le conducteur doit alors embrayer immédiatement.
Tracteur Deutz 1970 Video
Un moteur Deutz de cette époque était nommé sous la forme " F1L514" par exemple. Cette désignation veut dire: - F: moteur pour véhicule (par opposition à moteur fixe, désigné par A) - 1: nombre de cylindres - L: refroidi par air (Lüft), par opposition à M, refroidi par eau. - 5: série du moteur ( peut être 5, 6... Restauration d'un 4006 année 1970 - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !. Plus le chiffre est élevé, jusque 9, et plus le moteur est de conception récente) - 14: course du piston, en cm Il devient donc très facile de déchiffrer le type d'un moteur Deutz de cette époque. On peut alors passer à la désignation des tracteurs de 1950 à 1967: Pour commencer, à partir de 1950, a été commercialisée la série des FL514, de 1 à 4 cylindres. Le type du moteur a donné son nom au type du tracteur. type fabrication puissance ch image F1L514 1950-1957 15 F2L514 1950-1958 28-30 puis 35 F3L514 1951-1964 42-45 puis 50 F4L514 1952-1965 60 puis 65 Après la série des 514, en 1950, est apparue la série des 612 à partir de 1953. L'une des particularité de ces moteurs est la position de la soufflante de refroidissement, sur le volant moteur.
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