05-08-2017 19:28
Yamaha MT 125 / YZF r125
Bonsoir,
Après deux ans de permis voiture, j'ai voulu passer ma formation de 7h pour avoir accès a une moto 125cc. Aujourd'hui, mon choix est diviser entre la MT125 ou l' YZF R125. Je viens de les voir dans un concessionnaire. Les deux sont vraiment très belle mais j'aurais simplement une question: Est-ce que la position sportive est contraignante a force pour un novice qui n'a jamais fait de moto? Yamaha MT-125 et YZF-R 125, tout est dans l'élan! - Actu Moto. Je sais que ça reste des petites bécanes, mais je veux vraiment savoir si cela ne sera pas gênant à force. De plus, j'ai dans mes futur projet de passer plus tard mon permis gros cube: J'aurai plus de faciliter ( ou pas) si je partais directement sur un roadster ( MT125) au lieu de la R? Merci pour vos futurs réponse =)
Bonne soirée
olivierzx
06-08-2017 18:03
Re: Yamaha MT 125 / YZF r125
Sur la R tu es en appui permanent sur les poignets, donc en circulation urbaine/péri-urbaine c'est fatiguant. Mais c'est une affaire d'habitude ou plutôt de musculation si tu n'as pas d'autre soucis.
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Mt 125 Ou Yzf R125 X
Je m'attendais à ce que la moto avance plus ou moins toute seule sur le filet de gaz mais non. Il ne faut donc pas hésiter à faire monter le moteur haut dans les tours pour effectuer un démarrage correct. J'ai surtout eu cette impression sur la YZF, la MT m'ayant paru beaucoup plus énergique au démarrage. La démultiplication du roadster serait-elle plus courte que celle de la sportive? Sur le papier, les deux bases techniques sont pourtant identiques… En revanche, sur l'une comme sur l'autre, une fois lancé, le petit mono de 125 cm3 s'emballe vite pour monter pratiquement jusqu'au 10 000 tr/min. Une partie-cycle radicale au possible
Inutile de détailler longtemps les deux Yamaha pour voir qu'il s'agit de 125 haut de gamme. YZF-R 125 et MT-125 impressionnent par leurs airs de grandes, directement inspirés de leurs aînées. Yamaha MT-125/YZF R125 : les tarifs et la disponibilité. On apprécie le cadre surdimensionné et le bras oscillant digne d'une Superbike. Sans compter l'énorme fourche, un peu trop souple certes, mais qui encaisse tout de même les mises sur l'angle assez vives sans broncher.
Mon week-end s'est terminé par la séance photo qui vous a permis de d'admirer la petite MT sous toutes ses coutures. Rien d'intéressant au niveau de la moto en elle-même sur cette phase-là. En direct du XXIIème siècle
De loin, on pense tout de suite avoir à faire à de grosses cylindrées. Et lorsqu'on s'en rapproche, l'impression perdure. Le tableau bord attire tout de suite l'attention surtout au moment où on tourne la clé de contact: on démarre une 125 et pourtant on croirait monter à bord d'un vaisseau spatial. Entièrement numérique et très bien illuminé, ce « cockpit » est vraiment de toute beauté. Bien évidemment presque aucune fonction ne manque à l'appel (température moteur, trips, jauge à essence et même shift light… tout y est! ) si ce n'est l'indicateur de rapport engagé. Essai MT-125 et YZF-R 125 : Vis ma vie d'Ambassadeur Yamaha ! - Moto-Station. Coté rangement sous la selle, que ce soit sur la MT ou la YZF-R il n'y a pas franchement de place: oubliez votre cher gros U! Un 4 cylindres avec 3 pistons en moins
OK, je l'avoue: la première fois que j'ai passé la première, j'ai calé.
4 – Retirez le gabarit et vous devriez avoir un cercle blanc au milieu de votre arrière-plan peint. Remplissez soigneusement le cercle d'une fine couche de peinture blanche. La peinture doit être mélangée à de l'eau, ce qui permet à une partie de la couleur de l'arrière-plan de transparaître. Visez une couleur beaucoup plus pâle que celle du fond, mais pas complètement blanche. Une fois que vous avez rempli tout le cercle, laissez-le sécher complètement. La gouache blanche se mélangera un peu à la peinture de fond bleue et pourra créer des motifs intéressants en séchant. Si elle devient trop foncée, ajoutez simplement une autre fine couche de gouache blanche et laissez-la sécher à nouveau. Kit de peinture à l'huile par numéros pour adultes débutants, loup et lune sur toile 40,6 x 50,8 cm sans cadre : Amazon.fr: Jeux et Jouets. Voilà la base de votre pleine lune. 5 – Il est maintenant temps de créer les formes intéressantes, les ombres et les cratères que vous pouvez voir sur la surface de la lune. Les éléments à rechercher: le cratère Tycho, le cratère Copernic, la forme de lapin de la lune et les marées lunaires, comme la mer des crises et la mer de la tranquillité.
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Curieusement après quelques années cette couleur revient maintenant dans mes tableaux parce que je la sens.
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PEINTURE FACILE: CLAIR DE LUNE par Nelly LESTRADE - YouTube
Jetez un coup d'œil à notre image d'exemple ci-dessus pour trouver des formes à inclure dans votre peinture. Pour un résultat plus réaliste, regardez une image de référence de la lune pour cette étape de la peinture. 6 – Utilisez de la peinture blanche pour ajouter des détails à la lune et laissez la couleur de fond pour les zones plus sombres, comme la mer de la Tranquillité, etc.
Peignez d'abord les formes les plus saillantes, comme les bords de la forme du « lapin lunaire », le cratère Tycho et la mer des Crises, en utilisant des lignes simples. Comment réaliser des dessins de la lune | Adobe. Conseil: Ajoutez un peu de jaune à la peinture blanche pour obtenir un mélange blanc crémeux, si vous souhaitez une lueur plus chaude pour la lune. 7 – Continuez à accumuler des couches de zones blanches de la lune et ajoutez des détails, comme des cratères, au fur et à mesure. 8 – Enfin, mettez de l'ordre dans la peinture en ajoutant des détails fins. Ajoutez une fine ligne blanche tout autour du bord intérieur de la lune, puis laissez sécher.