Saisie par la veuve Bintu, la justice va annuler toutes les ventes opérées illégalement par Raul Bintu et ordonner la destruction de tous les certificats obtenus par les acheteurs de mauvaise foi car sachant bien qu'un liquidateur ne peut pas vendre les biens de la succession et ordonner au même moment leur déguerpissement. La succession a récupéré toutes les maisons litigieuses, sauf celle du numéro cadastral 4219, sur l'avenue Ouganda, dans la commune de la Gombe, qu'occupe illégalement Shatur Amida, suite à plusieurs mutations pour échapper à la justice. Le même défenseur du droit a ajouté que, Raul Bintu avait auparavant vendu cette maison à un sujet juif illégalement. Menacé de déguerpissement par la justice, le sujet juif va la vendre à Maurice Nguesso. A son tour, ayant été menacé, signifié même d'une assignation de déguerpissement par la justice, il va faire un cadeau empoisonné de cette maison à Amida Shatur, sa concubine de l'époque. Celle-ci de son côté s'est vue signifier un commandement avec instruction de déguerpissement en date du 24 juin 2020.
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Societe
JB Mpiana, le chanteur de rumba congolaise épouse la belle Amida Shatur d'origine indienne, de qui il est follement amoureux, au point même de lui dédier des chansons enflammées de passion. La romance durera jusqu'à ce que le 5 juillet 2004, Amida Shatur, (qui a déjà 4 enfants avec JB Mpiana) se marie de nouveau au millionnaire congolais Didi Kinuani. La célébration avait eu lieu à Kinshasa où toute la jet-set kinoise était invitée. Didi Kinuani, "l'Infinitif" comme aiment l'appeler ses admirateurs, est un riche exploitant de diamant et un personnage adulé par presque tous les artistes congolais à cause de sa réputation d'être généreux: habits, argent, voitures, voire maisons, il offre à qui il veut. Il est propriétaire de plusieurs comptoirs de diamant à la frontière angolo-congolaise, mais aussi patron du groupe "DIKIN" qui s'occupe, entre autres, d'achat et de vente des pierres précieuses. De cette union entre Didi Kinuani et Amida Shatur naquit, un an après, un petit garçon: Diams Kinuani.
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QUI EN VEUT A AMIDA SHATUR EPOUSE DE VITAL KAMERHE? LES PROCHES DE CE DERNIER S'INTERROGENT - YouTube
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N'ayant pas quitté la maison, les huissiers, conformément à la loi, s'étaient présentés dans la parcelle querellée pour un déguerpissement forcé mais sa garde s'était interposée, faisant obstacle à l'exécution d'une décision judiciaire coulée en force de chose jugée. Dan de Dieu KAYANDA
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Il aura 2 enfants avec elle et finit par l'épouser en 2019, à l'occasion de grandes cérémonies qui se sont étalées sur trois jours, pour culminer par une fastueuse soirée dansante à l'hôtel Pullman de la capitale congolaise. Il se raconte même que la dot payée par l'homme politique serait de « 150. 000 dollars, une trentaine de vaches et une bague en diamant valant 100. 000 dollars. Aujourd'hui tombé en disgrâce à cause d'un procès intenté contre lui par l'Etat congolais pour détournement de fonds destinés à des logements sociaux, et à l'occasion duquel Amida a dû venir témoigner sur son impressionnant patrimoine financier et immobilier, Vital Kamerhe vient d'être condamné 20 ans de travaux forcés et 10 ans d'inéligibilité. Actuellement, les congolais y vont de leur pronostic... Quel prochain homme riche « récupérera » Amida? retournera-t-elle avec JB Mpiana?.. Ils jurent en tout cas qu'elle se trouvera un nouveau point de chute…vrai ou faux? En tout cas, la belle Amida n'a pas encore fini de faire parler d'elle…
Il descendrait, à la cinquième génération, de l'empereur Kōkō (règne: 885-888) et ses aïeux auraient été gouverneurs des provinces du centre. Dans sa jeunesse, il est l'élève, peut-être même le fils adoptif, de Kōshō, prêtre-sculpteur à la fin du x e siècle. Si aucune œuvre de Kōshō n'est conservée, il est resté célèbre pour avoir […]
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Tout aussi agréable en ville, la Spring offre un bon rayon de braquage et reste assez vive malgré son petit moteur. Un peu moins large que la Twingo, elle se révèle plus l'aise dans les petites rues et sa garde au sol lui offre une belle visibilité. Seuls bémols: une direction qui manque de précision et l'absence de mode « B » pour moduler le freinage régénératif. Sur autoroute, nos deux petites citadines ne sont évidemment pas des sportives. Avantagée par son moteur à la fois plus puissant et plus coupleux, la Twingo offre de meilleures relances et une vitesse de pointe plus élevée (135 vs 125 km/h). Plus large et plus basse, elle est moins sensible au vent latéral et mieux insonorisée avec peu de bruit d'air et des bruits de roulement bien contenus. Elle est aussi mieux équipée puisqu'elle reçoit un régulateur de vitesse là où la Spring se contente d'un simple limiteur. Une garde au sol importante. Sur les petites routes, c'est une nouvelle fois la Twingo qui remporte le match. Plus ferme, le modèle de Renault se révèle plus précis et offre une direction bien mieux calibrée que la voiture de Dacia.
Messages recommandés
Invité §fra226Kg
Posté(e) le 16 mars 2012
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bonjour,
je recherche une voiture avec garde au sol un peu plus haute que une citadine normale. "cruiser" c'est un beau mot..... Mais est ce vrais???? merci. Opel Grandland Puretech 130 ch (2022) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés. Lien vers le commentaire
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matrix71
c'est un Crossover qu'il te faut? Posté(e) le 19 mars 2012
apres 120 klm routes j'ai 2 klm de chemin de terre qui est de temps en temps pas trops beau. avec ma vielle fiesta ca passe mais j'ai l'impression que les nouvelles citadines sont plus basses. je ne vais tout de meme pas achere un geep pour 2 klm? Invité §ser106iR
avec ma vielle fiesta ca passe mais j'ai l'impression que les nouvelles citadines sont plus basses. et puis la plupart des nouvelles ont un pare choc devant qui va fort en avant, ouille..... ca va cogner.....
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Le choix dépendra alors plutôt de la transmission, manuelle pour la 500 1. 0 Hybrid, robotisée pour la 1. 2. Le surcoût de la micro-hybridation demeure minime, mais il ne faut pas tomber dans le piège de la communication des marques, qui ne différencie pas les micro-hybrides des "vrais" hybrides, dont l'apport électrique est bien plus significatif. GPL: le choix malin Seul modèle GPL de notre top 20, la Renault Clio 1. Citadine garde au sol haute salon. 0 TCE 100 figurerait même quelques places plus haut si on parlait budget carburant. Les valeurs indiquées correspondent à sa consommation d'essence, puisqu'elle carbure indifféremment aux deux. Comptez 25% de plus au gaz, pour un bilan qui reste plus avantageux compte tenu du prix du GPL, environ 30% moins cher au litre que le SP95. Dacia (Sandero, Sandero Stepway, Duster) et Renault (Clio, Captur) proposent une gamme GPL sans surcoût à l'achat, donc immédiatement rentable par rapport à l'essence, avec comme autres avantages moins de pollution et des performances un peu plus élevées (plus de couple), sans grosse contrainte de ravitaillement (environ 1700 stations équipées de pompes GPL en France).