Monsieur l'Abbé bénira à cette occasion les chiens et les chevaux […]
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L'actualité du département
C'est une première: la Fédération nationale des chasseurs (FNC) lance une pétition pour que les associations dites
C'est un non-sens que la FNC a décidé de mettre sous le feu des projecteurs et de condamner dans une pétition qui est hébergée sur le site du Sénat: Pourquoi cette pétition? Comment expliquer que les donateurs de certaines associations dites « d'intérêt général » bénéficient d'une réduction fiscale alors que celles-ci combattent ouvertement des activités légales? Cette notion d'intérêt général est encadrée. Salon des chasseurs com l. Lire la suite
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PETITION POUR LA FIN DES AVANTAGES FISCAUX POUR LES ASSOCIATIONS QUI COMBATTENT DES ACTIVITES LEGALES AVEC DES MOYENS ILLEGAUX
C'est une première: la Fédération nationale des chasseurs (FNC) lance une pétition pour que les associations dites d'intérêt général qui combattent Lire la suite
LE SIA: SYSTEME D'INFORMATION SUR LES ARMES
LE SIA: SYSTEME D'INFORMATION SUR LES ARMES Ce qu'il faut savoir... Le SIA est le nouveau Système d'Information sur les Armes.
Hensoldt annonce qu'il assumera le rle de matre d'oeuvre au sein du consortium pour ce qui touche au radar et au systme d'autoprotection DASS (Defensive Aids Sub System) pour l'Allemagne jusqu' la fin de 2026. La socit allemande est galement mandate pour les autres nations en tant que partenaire du consortium. Pour rappel, Hensoldt doit aussi quiper 38 Eurofighter de la Tranche 4 Quadriga de la Luftwaffe avec le radar antenne active ECRS (Eurofighter Common Radar System) Mk1, un radar qui concernera aussi un certain nombre d'appareils des tranches 2 et 3 en Espagne et en Allemagne. Association Nationale des Chasseurs de Gibiers d'Eau. (Photo Airbus DS)
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Actualité aéronautique ALERTAVIA Gros contrat pour Hensoldt sur le soutien des chasseurs Eurofighter
04 MAI 2022 | La Rédaction | 246 mots
L'industriel allemand Hensoldt vient de remporter un contrat de plusieurs centaines de millions d'euros dans le cadre du renouvellement d'un accord de soutien pour divers systmes du programme Eurofighter dans les domaines du radar, de l'autoprotection et de l'avionique. Salon des chasseurs com autour. Il concerne environ 500 avions de chasse oprs par les quatre grands pays du consortium Eurofighter que sont la Grande-Bretagne, l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne. Selon Hensoldt, ce contrat de service l'heure de vol contribuera atteindre l'augmentation souhaite du nombre d'heures de vol de l'Eurofighter . Les quipements seront entretenus par les sites de Hensoldt Ulm, Friedrichshafen, Taufkirchen, Neuburg et Laage. Le soutien des chasseurs Eurofighter europens est rgi par des contrats nationaux via les diffrentes socits partenaires du programme Eurofighter, c'est--dire Airbus Allemagne, Airbus Espagne, BAE Systems et Leonardo.
Il se peut qu'un désalignement se produise. Une dilatation thermique peut en être la cause. Ou encore une inexactitude de la ligne de montage. Les accouplements rigides peuvent alors entraîner de grosses forces réactives sur les roulements de support. Ils sont donc déconseillés dans ce cas. Ils sont parfaitement adaptés dans le cas contraire. Si les roulements de support sont solides et les désalignements faibles. Les accouplements rigides constituent alors la meilleure option. De quelle taille choisir ses accouplements? Il est important de bien choisir la taille de ses accouplements rigides. Celle-ci doit être suffisante pour accommoder deux axes. Accouplements. Un accouplement peut s'avérer trop grand selon la taille de l'axe. La valeur de couple maximale augmente proportionnellement au diamètre de l'accouplement. C'est également le cas pour un désalignement radiaire. Cela a une conséquence au niveau du choix de l'accouplement. Il suffit d'augmenter la taille d'un modèle donner pour le choix d'un accouplement adéquat.
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Ces désalignements peuvent être de 3 types: axial, radial et angulaire. Les désalignements peuvent être simples (c'est-à-dire ne concerner qu'un type) ou combinés (plusieurs types concernés), appelés aussi désalignements complexes. Certaines technologies d'accouplements permettent de compenser ces désalignements. Il conviendra lors du montage de vérifier et réduire tant que possible les désalignements, qui sont généralement la cause d'une augmentation de l'usure de l'accouplement, l'apparition de bruits et vibrations, de tension dans la cinématique et les composants, et potentiellement de blessures en cas de rupture de l'accouplement RIGIDITÉ EN TORSION La rigidité en torsion de l'accouplement est la caractéristique qui indique la résistance à la déformation lorsque l'on applique deux moments en torsion opposés sur cet accouplement. Accouplement souple pour ligne d arbre un. Cette valeur s'exprime en Nm/rad (ou ses multiples). Elle caractérise la capacité de l'accouplement à « répondre » en temps et en fréquence aux sollicitations et à assurer une précision dans les opérations de positionnement.
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