janv. 08, 2008 4:12 am
par rafi » sam. mai 31, 2008 6:46 pm
salut
Vernonfr35 a raison
il faut aller passer la valisse chez BM
pour voir le probleme et ainsi pouvoir le reparer
car ça peut venir de beaucoup de chosses
@ plus
par Invité » sam. juin 07, 2008 10:25 pm
rafi88 a écrit: salut
Merci à tous. je n'ai plus le problèms pour l'instant mais je vais chez BMW ce jeudi 12/06/2008. Je vous tiens au courant du résultat. runeduloup
Messages: 1302 Inscription: dim. mai 25, 2008 5:57 pm
par runeduloup » ven. juin 13, 2008 9:04 pm
alpina007 a écrit: Merci à tous. Je vous tiens au courant du résultat. salut, alors chez bm? 330cd de 2004 et ex 330d 320d 328i
par Invité » sam. juin 14, 2008 9:12 am
runeduloup a écrit: salut, alors chez bm? Je suis allé chez un stécialiste bmw et non chez bmw. Je vous explique. Tout d'abord, je touvais que le moteur balbotait à froit. Moteur 4 9 1996 - [ BMW E91N 320d N47 an 2008 ] Problème surchauffe moteur (résolu). Normal, après inspection, le filtre à mazout n'avait jamais été remplacé ---> pourtant facturé chez BMW à +/- 70. 000 kms (vive l'agence BMW pour son professionalisme), plus ce problème.
- Probleme moteur bmw 320d 184cv 4
- Probleme moteur bmw 320d 184cv 2015
- Probleme moteur bmw 320d 184cv 2
- Probleme moteur bmw 320d 184cv 2019
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Probleme Moteur Bmw 320D 184Cv 4
Merci d'avance pour vos réponse
Pas de stress, le N47 c'est 143, 177 ou 184cv. Le B47 c'est 150 et 190cv
Message
par BMWBerlin » ven. 17 sept. 2021 22:39
Salut les amis,
Après quelques mois d'utilisation RAS, pas de bruit suspect, ça fonctionne. Bon après j'ai fait à peine 10k km avec, donc le retour est relatif. Ce qui est sur c'est que j'ai divisé la facture par 5
On verra bien si dans quelques mois le nouveau proprio me rappelle
[/quote]
Pareil pour moi, je viens de dépasser les 30. 000km depuis le changement du kit distribution. [BMW 330D] Problème odeur désagréable habitacle > Turbo - Page 3 - Bmw-serie3.com. RAS. Plus que 60. 000 km pour savoir si mon kit de Tchéquie à 200 roros, est plus solide que le kit d'origine. Flo82300
Sortie de garage
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par Flo82300 » sam. 16 oct. 2021 20:38
Salut la compagnie
Moi j'ai pas de chance.. J'ai cassé ma chaîne sur ma bm
Mon souci maintenant c est de savoir si ça vos le coup de la réparer
C est une 318d avec 270000km
Quand penser vous?
Probleme Moteur Bmw 320D 184Cv 2015
5V pour 0. 5V Origine Moteur tournant au ralenti: 1. Probleme moteur bmw 320d 184cv 2019. 2V pour 1. 2V origine Moteur tournant a 3000Tr/mn: 1. 64V pour 2V origine donc je suspecte un capteur de pression défectueux or le soucis et que le code défaut diag correspond a une pression rampe trop élever tandis que les valeurs ci disent l'inverse, je me dit que c'est peut être a cause du mode dégrader que la pression et plus basse et donc je ne pourrais pas m'appuyer sur ces valeurs ci Je précise que j'ai changer le régulateur de pression de rampe d'injection également et que donc il est bon Voila voila j'espère avoir été clair dans mes mots Merci d'avance
Probleme Moteur Bmw 320D 184Cv 2
par runeduloup » sam. juin 14, 2008 3:28 pm
alpina007 a écrit: Je suis allé chez un stécialiste bmw et non chez bmw. PS le problème de départ à chaud vient aussi de cet injecteur. c est clair que bm laisse a desirer! au niveau de l entretient si tu souhaite la revendre vaut mieux continuer a aller chez bm les acheteurs prefere un suivi bm ( un peu simpliste mais bon) sinon fait tes entretiens toi meme vraiment simple! et moitié prix en general
sujet injecteur j ai vu plusieurs "sujet" la dessus et ils parlaient de + ou - 150 € env. sans MO. et renseigne toi avant de le changer il y en a qui dise de tous les changer car vu tt ce qu il y a a demonter.. ( a mon avis inutile de tous les faires mais sait on jamais)
le turbo pas le meme symptome, plus du tout de puissance, d un coup et tt le temps
par runeduloup » mar. juil. 01, 2008 8:02 pm
tiens nous au courant! BMW série 3 F31 touring 320d pack modern 184cv : BMW serie 3 (F30). Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 7 invités
Probleme Moteur Bmw 320D 184Cv 2019
ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Pour supprimer l'alrame il faut virer les dominos et raccorder les fils de même couleur entre eux.
airliner33
Messages: 26967 Enregistré le: jeu. 13 oct. 2016 13:20
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par crazyfrog » mar. 30 nov. 2021 12:19
airliner33 a écrit: ↑ lun. 2021 16:10
Très peu probable
ludo132 a écrit: ↑ lun. 2021 16:35
Je dirais très probablement, tout N47 peut importe l année
Faut vous mettre d'accord! Probleme moteur bmw 320d 184cv 4. par airliner33 » mar. 2021 12:31
Inutile, chacun son avis
Les spécialistes disent que ne n47 a vraiment été fiabilisé en 2013, donc à partir de 2014 les moteurs seraient épargnés
Moi j'ai eu un 2012 avec une chaine détendue
Le b47 étant à la base un n47, je suppose qu'au développement du moteur tout ça était fiabilisé, mais tout est possible
Il y a eu plus de 20 MAJ des éléments en lien avec la distribution, et pour le moment je crois pas avoir vu spécialement d'épidémie sur ces millésimes qui commencent à veillir
par crazyfrog » mar. 2021 19:14
airliner33 a écrit: ↑ mar.
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par ludo132 » dim. 2021 14:13
Flo82300 a écrit: ↑ sam. 2021 20:38
A ce kilométrage a mes yeux ça ne vaut pas le coup de faire réparation
Doudou83560
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par Doudou83560 » lun. 22 nov. 2021 19:47
Shelnow23 a écrit: ↑ dim. 2021 13:29
Shelnow23,
Fais nous une petite vidéo, les injecteurs sont vachement bruyant sur ce moteur
Ces utilisateurs ont remercié l'auteur Doudou83560 pour son message:
Shelnow23 (ven. 26 nov. 2021 20:24)
Cruzi
Messages: 357 Enregistré le: jeu. 17 nov. Probleme moteur bmw 320d 184cv 2015. 2016 13:36
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par Cruzi » sam. 27 nov. 2021 13:23
Cruzi a écrit: ↑ dim. 27 juin 2021 12:16 Cruzi a écrit: ↑ mar. 22 sept. 2020 12:04
Salut les copains,
Enfin de retour après une longue absence
J'en suis à ma 3ème chaine de distribution. La première une 118d E81 de 2009 avec la chaîne qui à cassé à 200 000 KM, la seconde une Mini Clubman LCI de 2011 avec 91 000 KM et en enfin la dernière une Mini Cooper SD de 2011 130 000 KM avec la chaine détendu (claquement au 1er démarrage à froid)
Pour les 3 j'ai pris toutes les pièces chez BMW (distribution vis poulie etc... ) et tout le reste sur le net Oscaro Autodoc (embrayage joint de culasse etc.. )
J'en ai une 4ème que je viens d'acheter, un X1 avec chaine HS.
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