Dans les années 80, on est encore en pleine furia des Réplicas. La puissance est en hausse à chaque nouveauté, et la performance ne rime qu'avec sportivité! L'évolution des motos se fait sur la technologie et la quète de la puissance. Personne n'est préparé à ce qui va débarquer …..
Ca sent le souffre! Dans les années 1980, Yamaha cherche des parts de marché aux États-Unis. La société engage alors John Reed, un anglais expatrié en Californie, pour concevoir ce qu'elle appelle The Ultimate Custom Bike. Le studio GK Design International va alors concevoir une moto à mi-chemin entre dragster et custom sur base du moteur quatre cylindres en V quatre temps et de la partie cycle d'une autre moto de la marque: la 1200 Venture. Yamaha 1200 vmax black édition 2020. C'est Ed Burke qui va être chef du projet et qui sera à la base des esquisses amenant la première muscle bike de l'histoire à voir le jour. Le thème est simple: une moto d'accélération absolue pour un pays ou la vitesse st sévèrement réprimée. Une sorte de hot rod V8 à 2 roues.
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Si la moto en jette un max, elle est surtout étonnamment facile à prendre en main puis déroutante de sensations. La fourche a heureusement été changé il y a quelques années au bénéfice de la tenue de route. Celle-ci n'est pas exempt de reproche, et même si le freinage s'est améliorée en 1993, il doit calmer une sacrée masse. Le moulin s'est accommodé des diverses normes (bruit et pollution) en y perdant un peu de sa force, mais pas de sa nature. Un bon mécano pourra lui attribuer des petits soins pour plus de tonus. La protection est désastreuse, l'assise manque de moelleux, mais la machine était avant tout destiné à frimer à la terrasse d'un café, et pourrir tout ce qui roule sur un 400 m. De toute façon, avec l'autonomie dérisoire, pas la peine de penser rouler toute la journée façon FJR. Qu'importe, la V-max est avant tout un engin passionnel. CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION". Une moto pour gros cœur et gros bras, mais surtout une légende. M.
Tu auras surement plus de facilité a trouver un pas trop modifié et le remettre d'origine. Il n'y a que les pots et les écopes qui changent, non?
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L'image de Jean-Claude Olivier sans casque et en costume sur la roue arrière ne pourrait plus exister aujourd'hui, mais c'est ainsi qu'on se forge une réputation de moto rebelle. La VMax n'est pas qu'une reine des feux rouges, c'est aussi une machine facile à conduire, basse, avec une souplesse moteur incroyable et une position de conduite relax. Elle a inventé la catégorie des power cruiser, mieux, elle en est la reine! Casser le mythe Car, au-delà de son côté dragster surpuissant, la VMax est une sacrée surprise: on peut se balader sur les bords de mer en profitant d'une élasticité moteur hallucinante et d'une douceur de conduite permanente, les reins calés par le dosseret. Yamaha 1200 vmax black edition limitée. Facile donc de cruiser sur le filet de gaz en 5ème, en profitant des rales secs du V4, et de la faculté de s'échapper de vos poursuivants sur une rotation de la poignée de gaz. Si elles n'ont pas fait 145 cv en France, puisqu'elles n'avaient pas le système V Boost, les premières versions à gros échappements devenaient tout de même très méchantes au-delà de 5000 tours!
L'inspiration dragster est sensible avec un contraste très marqué entre l'avant frêle et l'arrière massif occupé par une énorme roue quasi pleine et deux gros pots chromés. Ses lignes agressives et surtout très innovantes, font de la VMax un engin à fantasmes dès le premier regard! Ses détails étonnants sont multiples comme la petite platine d'instruments sur le faux réservoir ou encore l'absence de bouchon de réservoir. Appuyez donc sur le démarreur et vous allez bien voir! Yamaha 1200 V.MAX de 1997 d'occasion - Motos anciennes de collection japonaise Motos vendues. Le V4 n'a guère d'inertie et son ton rocailleux annonce le programme. Si vous n'avez jamais fait de burn-out, la VMax est la meilleure maîtresse d'école! Embrayez en douceur et laissez faire, le fantastique 1200 tient parfaitement ses promesses. La VMax sait être une brute et votre pneu arrière s'en souviendra! Rien de mieux pour arracher les plaques d'égouts sur votre passage! Une bonne centaine de chevaux sont à votre service pour la rigolade et le couple déborde gaiement! Meme si c'est politiquement très incorrect aujourd'hui qu'est-ce que c'est drôle!
Yamaha 1200 Vmax Black Édition 2020
J'ai bien regardé celle-ci, malheureusement elle n'est pas en tout point conforme à un modèle stock! Les écopes et les caches latéraux ne sont pas d'origines... J'ai cependant, trouvé un modèle rare... Bonne route à vous tous. Pierre lu Starter (soyez indulgent) Age: 51 Localisation: Coulans sur gee Style moto: Vmax 1200/ dragstar 650 Sujet: Re: CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" Mer 24 Juil 2019 - 13:31 Bonjour, vous en chercher toujours une? Cordialement Antoine Fondateur Age: 57 Localisation: Au bord de l'eau Style moto: Stock Sujet: Re: CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" Mer 24 Juil 2019 - 20:48 Quoi? tu la vends? Lamotoclassic.com | YAMAHA V Max | En mode Dragster. tu viens juste d'arriver! ________________________________ Bonjour et bonne route Invité Pierre lu Starter (soyez indulgent) Age: 51 Localisation: Coulans sur gee Style moto: Vmax 1200/ dragstar 650 Sujet: Re: CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" Mer 24 Juil 2019 - 22:49 J'ai un autre projet, elle est entièrement d'o rigine DELTA FRANCOIS Wheeling Age: 48 Localisation: OUEST Style moto: V-MAX Sujet: Re: CHERCHE 1200 V-MAX "BLACK EDITION" Ven 26 Juil 2019 - 19:12 Bonsoir, Je vous invite à me transmettre quelques clichés.
Mais l'importateur français, Jean-Claude Olivier convainc les dirigeants de Yamaha de lui vendre une dizaine de VMax. L'histoire est célèbre et connue, il eut l'idée de faire rouler ces motos pendant l'été sur un lieu très fréquenté: Saint-Tropez. Le coup de publicité est une réussite, les commandes affluent et la direction décide de distribuer la VMax en Europe en 1986. Pour satisfaire la législation française, le V-Boost est supprimé, les boisseaux des carburateurs sont bridés, les arbres à cames retaillés, et les sorties d'échappement réduites, pour abaisser la puissance maximale à 102 chevaux. Yamaha 1200 vmax black édition 2. Intemporelle, la V Max est une icône motocycliste. Belle, musculeuse, son design est presque organique et le choc visuel ressenti dans les années 80 fonctionne encore aujourd'hui. La VMax est une sculpture mécanique, un hymne à la puissance brute dont on tombe amoureux au premier regard! Le moteur impose sa présence, il est le centre du monde avec des écopes alu qui le gavent en air frais comme dans Mad Max!
LES JOURS HEUREUX de Gilles Perret - YouTube
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Entre mai 1943 et mars 1944, sur le territoire français encore occupé, seize hommes appartenant à tous les partis politiques, tous les syndicats et tous les mouvements de résistance vont changer durablement le visage de la France. Les jours heureux documentaire streaming audio. Ils vont rédiger le programme du Conseil National de la Résistance intitulé magnifiquement: « Les jours heureux ». Avec: Raymond Aubrac: résistant, Robert Chambeiron: secrétaire du CNR, Daniel Cordier: secrétaire de Jean Moulin, Jean-Louis Crémieux-Brilhac: résistant, Stéphane Hessel: résistant, Léon Landini: Résistant FTP MOI - Président du PRCF, Laurent Douzou: historien, Nicolas Offenstadt: historien, Christophe Ramaux: économiste, François Bayrou, Jean-François Copé, Nicolas Dupont-Aignan, François Hollande et Jean-Luc Mélenchon. En savoir +
Ce programme est encore au cœur du système social français puisqu'il a donné naissance à la sécurité sociale, aux retraites par répartition, aux comités d'entreprises... Ce film vise à retracer le parcours de ces lois, pour en réhabiliter l'origine qui a aujourd'hui sombré dans l'oubli.
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Ce qu'en pense la communauté
44%
13 notes
9 veulent le voir
Suzanneastic
Sa note:
" Un documentaire essentiel qui nous rappelle l'importance de l'héritage de la Résistance française. Témoignage poignant et indispensable. " — Suzanneastic
1 février 2014
Vilaboa
" Documentaire exaltant la vision sociale du Conseil National de la Résistance pour l'avenir. Démantelée de nos jours! Critique du film Les jours heureux - AlloCiné. A nouveau, résister? " — Vilaboa
26 juin 2019
Cleo_OLomi
" Compilant témoignages et mémoires des luttes, met en contexte Les Jours Heureux pour nous rappeler qu'ils sont devant nous- si on se bat. " — Cleo_OLomi
18 octobre 2017
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– 26 AOÛT ET 30 SEPTEMBRE 1944, organisation de la presse, interdiction des concentrations et séparation de la presse des pouvoirs économiques et politiques. – 13 DÉCEMBRE 1944, institution des Houillères du Nord-Pas-de-Calais suivie de la nationalisation de l'ensemble des houillères en 1946. – 18 DÉCEMBRE 1944, contrôle de l'État sur la marine marchande. – 16 JANVIER 1945, nationalisation des usines Renault et confiscation des biens de Louis Renault. – 22 février 1945, institution des comités d'entreprises. – 29 mai 1945, nationalisation de la société Gnôme et Rhône devenue la Snecma. Les jours heureux documentaire streaming sport. – 26 juin 1945, nationalisation des compagnies Air Bleu puis de Air france. – 4 OCTOBRE 1945, ordonnance de base de la Sécurité sociale. – 17 OCTOBRE 1945, statut du métayage. – 2 DÉCEMBRE 1945, nationalisation de la Banque de France et de quatre grandes banques de dépôt. – 18 JANVIER 1946, dépôt à l'Assemblée de projets de loi sur la nationalisation de l'électricité et du gaz. – 21 FÉVRIER 1946, rétablissement de la loi des quarante heures.
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Superbe documentaire qui redonne du sens à notre implication citoyenne et qui nous fait découvrir le combat des résistants pour l'application du programme du Conseil National de la Résistance à la libération. Offrant à la France des "jours heureux" avec des innovations précieuses comme la Sécurité Sociale, la caisse d'Allocation Familiale, la caisse de retraite, la séparation de la finance et de l'état. Ce programme fût régulièrement attaqué et reste toujours à défendre, plus que jamais. Un documentaire qui m'a permis de mieux connaître le CNR. Les jours heureux - Critique Film. Un film à voir absolument, qui éclaire sur les avancées sociales que nous devons au CNR, Comité National de la Résistance, dont notamment la Sécurité sociale et notre système de retraite qui sont démantelés progressivement par les libéraux. Le programme du CNR affirmait la nécessité d'un Etat fort détenant les principaux leviers de l'économie et des finances. Il proclamait la nécessaire solidarité à l'égard des plus démunis auxquels il fallait apporter sécurité et protection.
Avant-première
Si le documentaire sort sur les écrans français le 6 novembre 2013, il a été projeté pour la première fois le 15 mai à Paris à l'occasion d'une journée de rassemblement spécialement oragnisée par la ville de Paris. Membre actif de l'association Citoyens résistants d'hier, le réalisateur Gilles Perret l'a ensuite passé lors du traditionnel rassemblement annuel organisé par l'association à Thorens et sur le plateau des Glières, le 18 mai. Financement compliqué
Malgré un budget restreint (300 000 euros), Gilles Perret et son producteur Fabrice Ferrari ont eu beaucoup de difficulté à réunir les fonds. LES JOURS HEUREUX de Gilles Perret - YouTube. Si les particuliers et les institutionnels ont participé pour 10% (30 000 euros), les deux hommes ont dû attendre un an et demi avant d'obtenir le soutien de France 3 et ensuite 8 Mont-Blanc pour boucler leur budget. 7 Secrets de tournage
Infos techniques
Nationalité
France
Distributeur
La Vaka
Année de production
2012
Date de sortie DVD
-
Date de sortie Blu-ray
Date de sortie VOD
Type de film
Long-métrage
7 anecdotes
Box Office France
4 938 entrées
Budget
300 000 €
Langues
Français
Format production
Couleur
Format audio
Format de projection
N° de Visa
136804
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