L'inhibiteur CTP est un produit conçu pour changer efficacement les niveaux de sulfate et de nitrate. Il est composé d'inhibiteurs de corrosion et de lubrifiants qui protègent et prolongent la durée de vie des composants du système de refroidissement. Entretenez votre moteur avec les huiles de refroidissement CTP de qualité supérieure. Elles sont testées sous pression dans nos installations afin d'assurer la qualité antifuite. Nous disposons d'huiles de moteur, hydraulique, de transmission, de radiateur et des huiles de refroidissement pour convertisseurs de couple. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
Types de circuit de refroidissement:
Liquide de refroidissement: Le liquide circule dans le système de refroidissement par de la tuyauterie et différents passages dans le moteurs afin d'en extraire la chaleur. Le liquide chaud passe par le radiateur et se refroidit en entrant en contact avec les murs du radiateur. Le radiateur échange cette chaleur avec l'atmosphère et le liquide frais circule de nouveaux dans le bloc-moteur.
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Assurez-vous donc que tout soit bien fermé. Le problème peut aussi venir du fait que vos fenêtres ne sont pas assez hermétiques, notamment si elles ont un vitrage simple, ou d'une mauvaise isolation de votre maison. Une simple erreur, telle que laisser la fenêtre ouverte, peut réduire à néant les effets de votre clim 2. Changez la programmation de votre climatiseur Problème tout simple, mais que l'on ne vérifie pas toujours: la programmation. Peut-être que la température sélectionnée est trop élevée, que le mode de fonctionnement n'est pas le bon ou encore qu'une programmation différée ait été prévue. 📌 Cet article peut aussi vous intéresser: Climatisation sans groupe extérieur: fonctionnement & avantages 3. Nettoyez votre climatiseur Il ne faut surtout pas négliger l' entretien de votre clim, car cela peut créer plusieurs problèmes. Par exemple, si vous ne changez pas les filtres régulièrement, vous vous retrouverez avec une clim qui pue! Assurez-vous de la propreté des composants, et aussi des entrées et des sorties d'air, parce qu'il y a peut-être trop de poussière.
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Il peut garantir les meilleures mains-d'œuvre en respectant les normes et les règles de l'art.
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Le transport de glace carbonique se fait grâce à un matériel adapté, comme les containers frigorifiques. Ces équipements, qui se composent d'isolants, sont conçus pour maintenir la glace à une température adéquate et à conserver son état solide. Découvrez les solutions de stockage isotherme adaptées au transport de glace carbonique. Pourquoi utiliser un stockage isotherme pour la glace carbonique? Les solutions isothermes sont destinées au maintien de la chaine du froid pendant le transport. Ainsi, l'isothermie consiste à protéger vos produits contre les températures trop élevées. En préservant des températures basse, on augmente la durée de la conservation du produit pendant le trajet. Le froid positif est destiné au transport des produits frais tandis que le froid négatif est réservé à la marchandise surgelée comme les glaces carboniques. C'est la sélection de réfrigération qui fait la différence. Transportez la glace dans un bac isotherme
Un bac désigne un coffre isotherme généralement utilisé pour le transport de produits en vrac ou conditionnés issus de la chimie, de la santé ou de l'agro-alimentaire.
En été, une ventilation nocturne peut décharger le bâtiment de la chaleur accumulée en journée. Avantages Confort: Diminution de la température jusqu'à -13° C par rapport à la température extérieure. Air sain et naturel même avec des portes et fenêtres ouvertes: L'air vicié est remplacé en permanence par de l'air frais. L'air n'est pas asséché Faible consommation et respect de l'environnement: Pas d'utilisation de gaz réfrigérant. Jusqu'à 80% d'économie de consommation d'énergie Solution simple: Installation simple et solution aisée en toiture. Une maintenance limitée Consultez notre article de blog 'Adiabatique direct VS adiabatique indirect: quelles différences? ' Contactez-nous
Avantages en un coup d'œil:
Batterie de stockage haute capacité
En particulier pour une utilisation exigeante en tant que batterie grand public en mode cycle puissant. Absolument sans entretien
Technologie VRLA verrouillée. Absolument étanche et sans gaz. Faible autodécharges et stockage facile. Peut être installé de manière flexible dans toutes les positions
Installation et exploitation indépendantes de l'emplacement. Installation debout. Cycle de vie élevé
Plus de 3500 cycles (DoD 30%) - Durée de vie exceptionnellement longue, même lors d'une opération de charge / décharge régulière. Résistant aux vibrations et aux chocs
Robuste et insensible aux vibrations et grâce à l'électrolyte fixe. Charge rapide efficace
Des caractéristiques de charge exceptionnelles avec une perte de charge minimale et un rendement élevé. Batterie 150ah 12v Gel décharge Lente-ULTIMATRON. Toutes nos batteries sont testées (cycle décharge/charge) avant chaque départs, une batterie défaillante au bout de quelques mois et généralement due à une mauvaise utilisation de celle ci.
Batterie 150Ah 12V Gel Décharge Lente-Ultimatron
Il est important de munir d'un multimètre ou d'un voltmètre pour surveiller la tension de votre batterie.
Batterie à décharge lente spécialement conçue pour une utilisation de type camping-car. Bac translucide pour faciliter la mise à niveau de l'électrolyte. Couvercle Kamina noir anti écoulement équipé d'une sécurité contre un éventuel retour de flamme, pour 50Ah, 60Ah, 72Ah, 100Ah et 105Ah, et couvercle plat pour le reste de la gamme. Grilles radiales coulées, en alliage Pb Sb 1, 8% avec sélénium. Batterie decharge lente 100ah camping car. Longévité accrue et résistance élevée aux cycles grâce à l'utilisation de séparateurs en fibres de verre et aux plaques épaisses conçues spécifiquement pour des utilisations qui nécessitent de l'énergie électrique permanente ou de longue durée. Caractéristiques: Capacité: 150Ah C20 Longueur: 513 mm Largeur: 189 mm Hauteur: 223 mm Poids: 38, 5 Kg