3: bobine d'allumage. 4: rupteur. 5: condensateur. 6: came ou exentrique. 7: vis du rupteur. 8: bobinage secondaire. 9: bobinage primaire. 10: fente d'air ou entre fer. Volant magnétique - Electricité - Forum Scooter System. 11: interrupteur de court-circuit. 12: bougie. masse
Allumage électronique
Nous avons 4 éléments importants, le volant, la bobine, le
module (souvent intégré à la bobine), la bougie et bien sûr le câblage. Les pannes possibles:
Le volant: relativement rare sauf une casse
La bobine: la plus gênante car relativement
onéreuse et pratiquement incontrôlable en effet pour vérifier
le bon fonctionnement d'une bobine, c à d sa capacité à
créer un champ haute tension, il est nécessaire de posséder
un outillage spécifique, mais de nos jours il est assez rare d'avoir une bobine défaillante. Le contrôle d'une bobine peut s'effectuer avec un eclateur, un simple appareil entre le conducteur haute tension et une bonne masse du moteur. Faire tourner le moteur (au moins 250 tr/mn) et attendre de voir une étincelle dans la fenêtre du testeur.
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- Comment installer batterie de condensateur : Fonctionnement et tarifs - TGBT France
Volant Magnétique Scooter 125
par Fluky » 19 avr. 2020, 11:15
Le "Magnétoscope" n'est généralement fourni qu'avec l'Aimant-Éclair. Et la plupart on le galvanomètre explosé; j'ai mis pratiquement une journée à réparer le mien pour changer les pivots. Mais vu la rareté de la chose, ça vaut le coup. Une journée pour réparer, et 1 an pour comprendre pourquoi je n'arrivais pas à réaimanter les volants Novi cyclomoteur, mais que ceux là... J'ai cru devenir fou. Du coup je me suis fendu d'une petite doc, le volant Novi Cyclo n'étant pas conçu comme les autres volants. L'astuce §2 de la page 4...
Yuri
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Localisation: Meurthe-et-Moselle (54) & Moselle (57)
par Yuri » 19 avr. 2020, 11:41
Ton document est fantastique, sacré analyse et transcription. Je m'en délecte. Merci! Pour plus d'informations personnelles, merci de me contacter par mails/messages privés. Av88 Grand Luxe, Z2C, D52, 99, Mobyx X1 - X7 saumoné, 33, 1664... Volant magnétique scooter review. ah non pas la même chose!... Et d'autres.
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Volant Magnétique Scooter Review
Pour scooter JONWAY 125cc à moteur 152QMI, il existe aussi le rotor/stator à 11 pôles qui est normalement monté sur moteur 125cc modifié, c'est à dire culasse haute de 73mm au lieu de 63mm. Vérifiez bien votre pièce d'origine! Comparez le forme de connecteur avant de commander!
5 0. 7 mm)
et si le vous pouvez tester avec une autre bougie. Vérifiez votre contact marche arrêt. Faites un essai sans l'anti parasite (il est logé dans le cache 'capot' de la bougie). Tout vous semble correct de ce coté et bien pas de chance car comme je le
précise plus haut sur les machines récentes sans outillage
spécifique vous ne pouvez rien contrôler de plus. Oui mais elle n'est pas récente et il y a des rupteurs et un condensateur!!! Donc allumage ancien avec rupteur et condensateur
Dans la majorité des cas ces deux petites pièces, rupteur et condensateur, sont logées
à l'intérieur du volant, du moins sur les machines types
tronçonneuse débroussailleuse, dans certain cas elles sont en
externe souvent sur le coté du bloc moteur. Volant magnétique scooter 125. Si vous avez de la chance de les avoir externe cela simplifie le contrôle ou le réglage, sinon il faut sortir le volant. Vous avez un écrou central, possible que ce soit un pas inversé (ce
qui veut dire qu'il faut tourner à droite pour dévisser), une fois
cet écrou enlever il vous faut sortir le volant, attention vous avez entre
le volant et l'arbre une clavette, ne pas la perdre quand vous tirez le volant.
Posez la bougie contre le bloc et tirez sur le moteur permet de tester correctement le rendement de la bobine d'allumage. En partie faux. La bobine d'allumage ne génère qu'assez peu de rendement pour combler l'écartement de la bougie. En compression, la bougie nécessite deux fois plus de tension pour l'allumage. Ce test ne permet pas une analyse exacte de la bobine et peut être trompeur. Un entrefer d'induit trop large empêche l'étincelle. Enfin! Les entrefers ne peuvent pas être trop larges pour permettre une étincelle, tant que la bobine est saine et que le moteur tourne assez vite. Volant Magntique pour Scooter Chinois 125cc, Pices scooter chinois, Allumage, description, Ultra-Discount.com. Un entrefer large, disons de 0, 076 cm (0, 03"), retarde vraiment très légèrement le calage de l'allumage, car le champ magnétique se construit plus lentement dans les enroulements de la bobine. Bon alors comment tester, la méthode la plus fiable est en atelier sur un banc Haute Tension, n'éanmoins la méthode en posant la bougie sur le bloc et en actionnant vivement le lanceur reste une solution.
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Comment Installer Batterie De Condensateur : Fonctionnement Et Tarifs - Tgbt France
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LEG415027 - Legrand
Photo(s) non contractuelle(s)
Non disponible Produit abandonné
Descriptif
Caractéristiques générales Batteries automatiques triphasées 400 V - 50 Hz La compensation s'adapte aux besoins de l'exploitation A utiliser dans les cas suivants: installations électriques à charge variable ou compensation de tableaux généraux (TGBT. TD ou gros départ) Pollution harmonique? 15% (rapport de la puissance totale foisonnée des générateurs sur la puissance du transformateur) batteries de condensateurs BX Caractéristiques du produit Puissance de la batterie: 25 kvar Caractéristiques e-catalogue LEGRAND Voir la fiche Référence Legrand 415027 / LEG415027
Caractéristiques techniques du produit:
Condensateur
Tension nominale
400
V
Modèle
Condensateur de fonctionnement de moteur
Capacité
497
mAh
Longueur
320
mm
Avec borne à ficher
Non
Tension nominale (un)
400-400
Commentaires
Il n'existe aucun commentaire pour ce produit.
Vous aurez de 30 s à 1 min avant que le premier gradin s'enclenche. kharmoumemsa a écrit:
La notice indique que l'appareil est autoréglable et/ou réglé en usine pour la plupart des fonctions. Il ne vous reste plus qu'à introduire la calibre primaire du Tc et veiller à l'installer sur la phase qui n'alimente pas le régulateur. L'appareil détecte automatiquement le sens du TC, et apparemment aussi le sens de rotation. (NB: dans toute installation, la phase 1 est définie de façon arbitraire depuis la HTA, c'est le sens de rotation qui importe puisqu'il définit celui des moteurs. Il faut un appareil pour le déterminer, par ex celui nommé "rotaphase")
Pour le réglage, je vous conseille d'adopter en première étape celui correspondant au seuil indiqué par votre distributeur. Au bout de 8 jours vous observerez la valeur indiquée " 7j" et si c'est inférieur vous relèverez un peu votre réglage (+ 0, 5 par ex). 8j après, vous recommencerez et ainsi de suite jusqu'à obtenir un résultat satisfaisant sur la période.