Si ça peut vous aider:
J'ai un Gd Vitara moteur Peugeot 2L HDI 109 CV de décembre 2003. Un peu plus d'un an après avoir fait changer la distribution (pour plus de 1200 € chez mon cc de l'époque) moteur HS à cause de la courroie de distribution cassée par des bouts de caoutchouc issus de la poulie damper qui n'avait pas été changée! D'où remplacement par un moteur d'occasion …
L'échéance suivante (en 2014) j'ai entrepris d'effectuer moi-même le changement de la distribution (courroie et galets), de la pompe à eau, des courroies d'accessoires avec galet tendeur, de la poulie damper (! ), et des bougies de préchauffage. Moteur peugeot 2 l hdi france. J'ai acheté la majorité des pièces chez Oscaro, sauf la fameuse poulie damper que je n'ai trouvé que chez Suzuki. J'avais la RTA d'un monospace Picasso (je crois, … car je ne l'ai plus sous la main), et des infos glanées sur internet. Je n'ai plus en mémoire toutes les petites « galères », mais l'accécibilité étant moyenne le démontage est un peu fastidieux:
- Il faut bien sûr vidanger le circuit de refroidissement et enlever le radiateur (la durite du bas n'est pas très accessible).
Moteur Peugeot 2 L Hdi Sport
cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder:
1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Moteur peugeot 2 l hdi sport. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.
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Et l'autre y m'a pourri mon POST en supprimant les évolutions des DW10 & DW12 ni vu ni connu.... :W
J'ai modifié en conséquence le premier message
Bein ouais mais il y avait des erreurs... Tiens, il y aura un DV6BTED4, un DW10CTED4, un DW12BTED4 et un DT32BTED4..... Merci titoï comme ça je vais rajouter tout ça en haut
Il y aura un 3. 2L
areverchon
Lion de Bronze
21 Janvier 2004
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Titoï, le DV6B et la DW10C c'est pour fin d'année prochaine? HS: l'ES12 est-il toujours d'actualité? Et à quelle évo essence peut-on s'attendre prochainement?, donne que les codes si tu veut? Revue technique Grand Vitara avec 2l HDI peugeot de 2004 - Vitara / Grand Vitara - Suzuki - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Il y a de nouveau des erreurs:
- Pas de DV4 TD4 mais un DV4TD
- Pas de DV4 ATED4: il s'agit du DV4TED4
- Pas de DV6 BTED4 (peut-être existe-t-il à l'état de projet??? en tout cas il n'est pas commercialisé)
- Pas de DW10 TED mais un DW10 TD
- Il n'existe pas de DW10CTED4 ni DW12CTED4: tout ceci n'est que pure spécultation (en tout cas pour l'instant). Par contre, le DW12BTED4 semble confirmé (ce code a été cité dans un article publié sur le net par un fournisseur travaillant sur ce moteur!
Moteur Peugeot 2 L Hdi France
Le calculateur commande leur ouverture, l'aspiration qui résulte de cette ouverture agit sur les commandes pneumatiques du turbo et de la vanne EGR d'où la nécessite d'un circuit étanche ainsi que de ses réservoirs. Le circuit d'admission. L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Moteur peugeot 2l hdi - Achat en ligne | Aliexpress. Essuyer les colliers, faire quelques kilomètres si de nouveau présence d'huile alors durits HS donc à changer. Un intercooler qui n'est plus étanche se manifeste aussi par la présence d'huile souvent c'est le raccord entre la partie métallique et le corps en plastique que ce défaut apparait.
PAIEMENT: ESPECES, VIREMENT, CARTE BLEUE, PAIEMENT SECURISE EN LIGNE OU CHEQUE DE BANQUE Sont disponibles aussi Alternateur 50 €. Démarreur: 50€ - Compresseur de clim: 50€. - Volant moteur: 150€ - Turbo: 250€. - Pompe de direction assistée: 50€. Origine du moteur: Moteur propre venant des Véhicules accidentés cédés par des compagnies d'assurance
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RHR
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Moteur Peugeot 2 L Hdi De
Depuis 2000 les turbos sont à géometrie variable c'est à dire qu'une commande fait pivoter des ailettes pour augmenter ou diminuer le flux d'échappement vers la turbine. Souvent la géométrie variable peut se gripper. La perte de puissance, un sifflement anormalement elevé, beaucoup de fumée blanche à froid sont les symptômes d'un turbo défectueux. L'opération de contrôle étant relativement complexe, nous vous conseillons de demander à votre mécanicien préféré de la réaliser. Le circuit de carburant. Mais ils sont où les 160 cv du moteur 2l HDI de PSA ? - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Souvent d'autres symptômes assez caractéristiques viennes s'associer aux pertes de puissances. 1) Vibration au ralenti: Injecteur grippé. 2) Pompe à gasoil Basse pression ou haute pression: difficulté au démarrage. Voir tous les centres
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TofDom
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Bon j'avais fait un POST similaire il y a un an.... Depuis il y a quelques changements, donc j'ai essayé de remettre tout ça au goût du jour. Rectifiez-moi si j'ai fait une erreur
DV4 TD = 1. 4 HDI 54ch Alu turbo géométrie fixe? DV4 TD = 1. 4 HDI 70ch Alu turbo géométrie fixe
DV4 TED4 = 1. 4 HDI 92ch 16V Alu échangeur Air + turbo géométrie variable
DV6 ATED4 = 1. 6 HDI 75ch 16V Alu Echangeur Air + turbo géométrie fixe
DV6 ATED4 = 1. 6 HDI 92ch 16V Alu Echangeur Air + turbo géométrie fixe
DV6 TED4 = 1. 6 HDI 110ch 16V Alu Echangeur air + turbo géométrie variable avec une variante FAPisée
DV6 DTED = 1. Moteur peugeot 2 l hdi de. 6 HDi 90ch 8V Euro5
DV6C = 1. 6 HDi 112ch 8V Euro5
DV6C M = 1. 6 HDi 112ch 8V version "Monde"
DW10 TD = 2. 0 HDI 90ch 8V sans FAP turbo géo fixe
DW10 ATED = 2. 0 HDI 110ch 8V turbo géo variable
DW10 ATED4 = 2. 0 HDI 110ch 16V avec variante FAPisée
DW10 BTED4 = 2.
Bah presque tout ce qu'il a touché avec sa société AT HOME PROD dansq les années 70 c'est du bon En plus il faisait souvent des prods en partenariat avec Augie Johnson, le leader de SIDE EFFECT. Je vais essayer de voir ce que je pourrais trouver comme liste... Essaie le Johnny Reason où les disques de Wayne lui même (Emphasized me botte LOL), mais tu as aussi les L. A Boppers, Bobby Lyle, Pleasure, Gabor Szabo le guitariste, Ronnie Laws, Side Effect bien sûr, David Oliver et d'autres dont il faut que je retrouve les noms LOL
Ensuite il a continué dans un autre style en s'adaptant au son des années 80, je pense notamment aux McCrarys (et leur magnifique Love On A Summer Night) et après j'ai un trou LOL! PS Y'a aussi BLACKSMOKE sur Chocolate City... il est sorti sous deux noms de groupe (Blacksmoke et Smoke... même pochette juste le nom qui change avec le même lettering) Très bon funk lourd...
Et un album B&G Rythm... Android c est quoi ce titre. sur POlydor
AH merde avec une question venant de toi je viens seulement de me souvenir de l'album de RAUL DE SOUZA, un tromboniste!!!!
Android C Est Quoi Ce Titre
J'espère que cet article vous a été utile pour retrouver vos morceaux préférés.
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