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Sa richesse en vitamines B favorise notamment son action tonifiante sur les surrénales et son effet fortifiant sur l'immunité, ce qui en fait une aide précieuse pendant certaines périodes de l'année, comme celle du printemps. Au Québec, on retrouve, entre autres, l'entreprise La Ruche Royale en Estrie qui produit la gelée royale pure bio, disponible à sa boutique en ligne. La gelée royale bio fraîche se prend à la cuillérée à jeun le matin, une bonne façon pour mieux en ressentir les bénéfices pendant la journée. Le pollen, pourvu de nombreuses vertus thérapeutiques, soutient notre vitalité par son puissant pouvoir antioxydant et son effet modulateur sur la réponse immunitaire. Fait intéressant: il s'ajoute aisément aux yogourts, compotes, sorbets, smoothies, mayo maison, mais on peut aussi simplement le prendre à la cuillère. Produits bios 4 lettres en. Quelques entreprises québécoises en apiculture proposent du pollen bio, dont Miel de la Garde dans les Laurentides et Produits biologiques La Fée en Chaudière-Appalaches.
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Avec leur pouvoir anti-fatigue qui stimule notre vitalité, les superaliments bios du Québec sont nos superhéros du printemps. — QuébecBio
2. Les graines bios d'ici: d'abondantes sources d'énergie Plusieurs des graines bios issues de nos terroirs québécois constituent de véritables sources d'énergie. Ainsi, les graines de tournesol, de lin ou de chanvre bios contiennent beaucoup de protéines, de bons gras, de vitamine E, d'antioxydants et de minéraux importants, comme l'indispensable magnésium qui, parmi ses multiples fonctions, fournit de l'énergie et réduit les crampes musculaires. Produits bios 4 lettres les. Par bonheur, on peut en glisser facilement dans les salades, les yogourts, la crème budwig, les mélanges de fruits séchés, les smoothies, les barres énergétiques maison et plus, pour un maximum de bienfaits. 3. Gelée royale et pollen bios d'ici: des trésors exceptionnels de la ruche La gelée royale comporte plusieurs bienfaits pour notre santé. Elle est particulièrement intéressante pour réduire la fatigue physique et intellectuelle, ainsi que le stress.
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Peugeot 301 Ancienne Convertible
En dépit de bons résultats dans le domaine des sports, l'entreprise Yacco butte toujours sur Citroën qui est encore sous contrat avec le concurrent Mobiloil. Pour essayer de reprendre le contrat, la société Yacco décide de financer des records d'endurance sur la base de la Citroën Rosalie. Une aventure qui marchera comme on le sait, qui fini par recevoir le soutien d'André Citroën en personne après les premiers galops concluants. Hélas, Citroën rencontre des problèmes financiers au cours de l'année 1934, nuisant la perspective d'un contrat de fourniture avec Citroën. Toutefois, Yacco continue de faire courir des Citroën afin de terrasser la Rosalie Spido qui venait de marcher sur ses plates-bandes. Mais désormais, Yacco se tourne vers Peugeot et achète en 1934 un châssis de Peugeot 301 avec son moteur d'origine, un quatre cylindres en ligne de 1. 465cm3 développant 37Ch. Cette Peugeot 301 est directement envoyée dans les ateliers de César Marchand, pilote et préparateur de voitures de course, qui avait également habillé quelques Rosalie des Records.
Peugeot 301 Ancienne Coupe
122cm3 « SE » développant 23Ch, habillé d'une cabine de 201 BR. Cette version, produite jusqu'en juin 1934 ne connait que 896 commandes, elle est secondée à partir de décembre 1933 et jusqu'en octobre 1934 de la SKR, équipée du moteur de la Peugeot 301, un quatre cylindres de 1. 465cm3 pour 34Ch plus à même de se mouvoir à pleine charge, avec une vitesse en pointe de l'ordre des 60km/h, mais avec une consommation d'essence plus élevée. 950 exemplaires de la SKR trouvent preneur. Peugeot SKD (1934-1936)
Lors du salon de l'automobile de Paris 1934, Peugeot dévoile la SKD qui fut commercialisée de novembre 1934 à octobre 1934, elle conserve le moteur de la 301 dans une version améliorée avec trois paliers (au lieu de deux) qui permet désormais une pointe de vitesse à 70km/h, la cabine évolue également pour se rapprocher des 201 et 301 « Queue de castor » avec une ligne plus élancée. Surtout, la SKD propose un plancher plus grand (3m² au lieu de 2, 30m² sur les versions précédentes), un volume de 4m3 (contre 2, 6 auparavant) et une charge utile portée à 800kg.
000km, elle fini son périple le 11 Septembre sans avoir jamais connu d'incident mécanique, à la grande satisfaction des acteurs de ce record. Pour parfaire ce record, la voiture rejoint le circuit de Montlhéry le 12 Septembre 1935, on lui enlève ses ailes, ses principaux phares, et sans aucune révision mécanique importante, la voiture s'élance pour un galop de 10. 000km, qu'elle effectua en cinq jours à 102km/h de moyenne en empochant au passage neuf records de catégorie.