#25
J'avais bien compris ce que tu cherchais à exprimer... pas de problème! #26
je cherche a recuperer un moteur stirling de cogenerateur d'occase pour essayer si en sortie je peux recuperer de l'energie car ds le commerce impossible à trouver ou en fabriquer un mais comment? aucun plan ils se gardent bien de te le vendre! Micro cogénération : la chaudière électrogène au sol à condensation WhisperGen EHE EU1 FR. à moins que tu mettes 25000 euros alors si tu sur troyes
#27
Un super tuto pour fabriquer un moteur stirling:
Alors c'est sur avec ça on alimente une led pas plus! ^^
#28
Après une longue absence, je me suis remis sur le stirling, et je compte faire un autre moteur, un beta, sur mon temps libre. Il sera plus simple que le précédent, enfin moins d'usinage et moins de matière. Je mettrai quelques photos des pièces en construction. La cylindrée sera de 800 cm3. Nouveau
Moteur Stirling Poele A Bois Des
Allemagne, Autriche, Belgique, Bermudes, Bulgarie, Canada, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Gibraltar, Grèce, Guernesey, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Jersey, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Mexique, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie, Royaume-Uni, République tchèque, Slovaque, Slovénie, Suisse, Suède, États-Unis
Moteur Stirling Poele A Bois Au
Les prochains cylindres et pistons déplaceurs seront plus longs et les volumes d'air chaud et d'air froid plus grand. Et enfin le moteur sera configuré à la verticale. Dernière édition par un modérateur: 16 Avr 2015
#7
Dernière édition par un modérateur: 4 Mai 2015
#8
Bonjour Phil916,
Oui le moteur est grand et en plus je voudrais en refaire un 3 fois plus gros, c'est pourquoi je suis en train de chercher un fournisseur pour avoir le graphite à moins cher, j'attends quelques réponses, d'ici 15 jours. Je vais le faire à la verticale avec de plus grosses tiges de piston déplaceur, je vois en peu comment l'usiner pour moins me faire suer sur le prochain. Je voudrais le chauffer avec un poêle à bois et arriver à sortir 150 W.
Je suis impatient d'avoir mes devis. Moteur stirling poele a bois des. #9
je ne comprend pas quel est l'interet de tes gros bloc de graphite? pour concevoir un plus gros il faudrait mieux voir comment est fait ton modele actuel et quel sont les resultat
je ne vois pas comment sont fait les echangeur de chaleur pour chauffer et refroidir
en grosse dimension chauffer et refroidir les cylindre ne marche pas... il faut soit des forme particuliere pour augmenter les surface soit des echangeur
#10
Bonsoir
Pour ton déplaceur en alu fin, as tu fait un tout petit trou sur l'arrière pour que la pression ne soit pas emprisonnée à l'intérieur?
Moteur Stirling Poele A Bois France
A moins que je me trompe. #14
A la lecture de ce site on apprend que le couple Pyrex/graphite fait merveille aussi mais il n'est pas évident de l'appliquer sur de gros diamètres sauf à être super-équipé. Stan
#16
#17
Bonsoir,
J'ai fait un essais sur un monocylindre de 200 cm3 en lui faisant un bas moteur étanche, avec une pression de 2 bars seulement, il y avait un peu plus de couple, mais rien de très concluant et puis le bas moteur n'était pas assez volumineux et freinait le moteur. #18
Bonjour,
Nous avons vu de façon récente sur le Forum une publicité centenaire de Manufrance pour une série de moteurs à "air dilaté", des Stirling de diverses tailles et puissances, sur réchaud fonte, de 15 à 60 watts. Pour animer des machines à coudre. Donc il y a 100 ans ces Stirlings étaient de vente courante, car le catalogue de Manufrance c'était pour tout le monde et en particulier pour la France rurale. Cahier de Charges de conception d'un Stirling. - etude et conception d'un Stirling. Ils étaient lourds 1 kg/ et pourquoi l'abandon de ces fabrications? Salutations
#19
Bonjour
Si je devais tenter une réponse, je parlerai de l'électrification et de l'arrivée des moteurs électriques...
Moteur Stirling Poele A Bois Quebec
Tarifs et économies réalisés par les écogénérateurs
Le budget n'est évidemment pas le même que pour une chaudière à condensation, car l'écogénérateur est encore au début de sa production en masse, son développement devra être exponentiel dans les années futures et les prix et les tarifs vont baisser. Le gros avantage immédiat est que l'écogénérateur produit de l'électricité ( qui va augmenter régulièrement) et utilise la technologie de la condensation pour assurer le chauffage et la production d'eau chaude sanitaire de la maison. Mais il existe également des inconvénients pour chaque marque dont les liens se trouvent ci-dessous:
La chaudière électrogène WhisperGen à microcogénération Stirling
De Dietrich Hybris Power chaudière écogénérateur au gaz
Novotek industry chaudière microcogénération granulé de bois
Moteur Stirling Poele A Bois Sur
A+
#3
Ah! j'aimerai bien voir un stirling en étoile!! qui fonctionne BIEN
a l'expo de Karlsruhe il y en avait un mais qui ne tournait pas très bien
#4
oui c'est pas mal un moteur en étoile mais comment le chauffer avec un poêle à bois? #5
Il faut que je revois le problème de mon piston déplaceur de gauche qui frotte sur le cylindre déplaceur, mon piston alu étant trop fin, lorsqu'il monte en température se déforme et vient frotter sur le cylindre. Je vais mettre des pistons déplaceurs un peu plus épais ainsi que des couvercles supérieurs et inférieurs plus épais. Un moteur Stirling 8 cylindres | VideoMan (en anglais). #6
Je vous joins une vidéo du moteur en train de tourner lorsque je le chauffe au bois, il est refroidi à l'eau, il y a pas mal de chose à revoir, mais ça donne tout de même une idée. Il y a un sale bruit qui est dû à un piston déplaceur qui frotte beaucoup et qui freine énormément le moteur, on peut voir le piston déplaceur abîmé sur les photos précédentes. Je vais refaire un autre moteur en me servant de certaines pièces de celui là comme par exemple les blocs moteurs et les pistons moteurs en graphite, le glissement graphite sur graphite est vraiment super, de ce côté il n'y a rien à redire.
6 et 1 Kw d'électricité. le pdf Par "consommation d'électricité de plus de 3000 kWh par an" il faut lire production, je pense. Moteur stirling poele a bois sur. par chatelot16 » 08/02/16, 18:53
pour inverser le mouvement d'un piston en fin de course si il n'y a pas de bielle il faut forcement un ressort mais pas forcement un ressort en acier, ça peut etre aussi une compression de gaz dans un cylindre qui a un gros avantage sur le ressort en acier: le gaz ne cassera jamais par fatigue! par izentrop » 08/02/16, 20:24
Intégré dans une chaudière, c'est qu'en même un progrès, car les pertes thermiques du moteur n'en sont plus puisque utilisées pour le chauffage et la production d'eau chaude. chatelot a écrit: une partie du circuit magnetique d'uen partie se trouve en face de rien du tout sur l'autre Ce n'est pas le cas non plus. Revenir vers « Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburant »
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L'aire devrait être en service au premier semestre 2017. © Crédit photo: Illustration Ch. B.
Par Lot-et-Garonne Publié le 19/07/2016 à 10h30 Mis à jour le 20/07/2016 à 8h47
SONDAGE - 131 places seront ouvertes à la sortie numéro 7 de l'autoroute A 62. Et vous, qu'en pensez-vous? Les travaux de construction d'une aire de covoiturage à la porte d'Agen, sur l'autoroute A 62, ont démarré en début de semaine sur la commune du Passage-d'Agen. 131 places seront ouvertes, vraisemblablement au premier semestre 2017, sur un terrain en bordure de la bretelle d'accès au péage en arrivant depuis l'Agropole, par la départementale D 931. Actuellement, de nombreux véhicules stationnent sur le bas-côté au niveau du péage. Acrhives É. D. Lot-et-Garonne : une nouvelle aire de covoiturage sur l'A62. Cette aire sera sécurisée grâce à une éclairage et un accès filtré par l'utilisation d'une carte bancaire ou d'un badge de télépéage. Le parking disposera d'un "arrêt minute" accessible aux voitures et aux cars, avec un abri d'attente et un espace de stationnement pour les deux roues.
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De son côté, Alain Anziani ne souhaite pas s'exprimer sur le CRA avant la fin des élections législatives. Sachant que la décision relèvera in fine de l'État. La suite de cet article est réservée aux abonné(e)s.
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Publié le 15/02/2014 à 03:53, mis à jour
à 08:18
Pour les covoitureurs, trouver une place où laisser son véhicule n'est pas toujours aisé. à l'échangeur du Passage-d'Agen, certains se garent mal, au risque de se faire verbaliser. Le covoiturage n'est pas toujours la solution la plus économique. En tout cas, pas lorsque vous laissez votre voiture garée n'importe où aux abords d'un échangeur d'autoroute pour regagner celle de votre compagnon de voyage. Généralement, en plus de partager les frais d'essence, vous écopez d'une amende de 22 €. La semaine dernière, quelques covoitureurs imprudents ont fait les frais d'un stationnement illégal au péage du Passage-d'Agen. Pas assez de places de parking
«C'est relativement récent, constate Didier Poeyusan avec étonnement. Covoiturage LE PASSAGE : Parking covoiturage Vinci Autoroutes du Passage d'Agen - Les Voitures. En fin de semaine dernière, deux véhicules se sont garés sur l'îlot herbeux, derrière la ligne continue à droite quand on arrive d'Agen pour prendre le péage», précise le major de gendarmerie. De deux, ils sont passés à quatre voitures, puis cinq, puis les gendarmes ont sévi: «On a agi, on a verbalisé.