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Enfin, l'Unimog S reste le seul moteur à essence de la gamme, même si le nombre d'unités diminue sensiblement. Les points forts techniques sont compréhensibles par tous: À l'exception du modèle d'entrée de gamme, au moment de la nouvelle désignation du type, tous les Mercedes-Benz Unimog sont déjà équipés de freins à disque sur tout le périmètre, bien des années avant que cet équipement de sécurité ne devienne courant sur les camions. Nouveaux modèles Unimog à partir de 1988
Avec les séries 427 (janvier 1988), 407 (mars 1988), 437 (mai 1988) et 417 (septembre 1988), Daimler-Benz renouvelle entièrement la gamme des Unimog. Annonces unimog p1a115115113 moteur unimog 411 - PointVente.fr. La base était la cabine familière des séries moyennes et lourdes, qui était maintenant également introduite pour les modèles légers. De nouveaux empattements, dimensions, poids, châssis, poids et moteurs ont donné lieu à des véhicules entièrement nouveaux sous la tôle de la cabine. La gamme est plus étendue que jamais. elle s'étend du petit et particulièrement maniable Mercedes-Benz Unimog U 600 d'une puissance de 44 kW (60 ch) et d'un poids brut de 4, 5 tonnes à l'U 2400 à trois essieux, dont le moteur développe une puissance record de 177 kW (240 ch) pour une cylindrée de six litres.
Moteur Unimog 411 St
donc il faudrait d'abord le sortir du garage, lui recharger sa batterie et lui faire une petite beauté... mais bon, tu fais ce que tu veux... Antoine Doinel Modéle de votre(vos) mogs: 411. Modèles de la série 411 - 411.110 A 32. 117 Localisation: Zurich - ZH Pays: Nombre de messages: 1182 Age: 67 Prénom: Vincent Année: 1958 Date d'inscription: 21/09/2010 Sujet: Re: unimog 411 en super etat à vendre Lun 27 Fév 2012, 19:42 pas très aimable ce vendeur cousinhub Modéle de votre(vos) mogs: 421 u52 ex chasse neige Localisation: 73/38 Pays: Nombre de messages: 955 Age: 54 Année: 1972 Date d'inscription: 08/02/2009 Sujet: Re: unimog 411 en super etat à vendre Lun 27 Fév 2012, 20:52 Plus je lis!!! moins je comprend!!! y veut quoi???
Moteur Unimog 411 Parts
à compléter!! ) Angle ventral (°): (!! à compléter!! ) Angle de dévers maximum (°): (!! à compléter!! ) Pente franchissable maximum (%): (!! à compléter!! ) Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées): ZF Gemmer assistée pour 411
Type de boitier de direction: Modèle 83 type 02 ZF Gemmer mécanique pour 411
Type de boitier de direction: (!! à compléter!! ) Référence boîtier de direction: (!! à compléter!! ) Rayon de braquage (mm): 4700
Référence de plateau de chargement: (!! à compléter!! ) Type de plateau de chargement: (!! à compléter!! Moteur unimog 411 plus. ) Longueur de chargement (mm): 1753
Largeur de chargement (mm): 1500
Hauteur de l'attelage (mm): 780
Taille des jantes: 5, 00F x 18 ou W 9 x 18
Taille de pneus: 7, 50 - 18 ou 10, 5 - 18
Date début de production: 10/1968
Date fin de production: 01/1973
Nombre de modèles produits: 1198
Notes: Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter!! ), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
Moteur Unimog 411 Plus
Freinage (type): 4 freins à tambour. Système de freinage de remorque: Frein à pression d'huile et système de freinage de remorque à une seule conduite, pression de service 5, 3 atm. Tension électrique: Alternateur triphasé 12 volts, 160 watts, batterie 12V: 88 Ah, démarreur 1, 8 cv
Type de châssis: Châssis échelle composé de 2 longerons profilés en U avec traverses tubulaires. Moteur / boite de vitesse avec fixation en 3. Type de suspension: Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, avec ressorts supplémentaires à l'arrière. Référence de cabine: (!! Moteur unimog 411 de. à compléter!! ) Type de cabine: Cabine Westfalia Type DvF
Poids à vide (kg): 1940
Poids total en charge (kg): 3550
Poids total roulant autorisé (kg): 7350
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg): 1900 / 3000
Longueur (mm): 3800
Largeur (mm): 1670
Hauteur (mm): 2140
Voie avant / arrière (mm): 1295 / 1361 (ou 1563)
Empattement (mm): 2120
Garde au sol (mm): 385 ou 400
Profondeur de gué (mm): 460
Angle d'attaque (°): (!! à compléter!! ) Angle de sortie (°): (!!
Dans les années suivantes, place à l'industrialisation pour le premier modèle, baptisé « U401 », qui profite de nouvelles motorisations pour le commercialiser sous différentes versions. C'est l'armée qui représente à l'époque le principal client de la marque, avant de toucher un public plus large grâce à la commercialisation du « 411 », évolution du désormais mythique 401… Dès les années 1970, Unimog se développe dans le monde agricole et créé la marque de tracteur « MB-Trac ». Plus de 60 ans plus tard et de nombreux modèles vendus à travers le monde, celui qui était le précurseur sur son segment tient toujours une place de choix parmi les corps de métier ayant besoin d'un véhicule habile et rapide sur tous les terrains. Moteur unimog 411 parts. Le design, rustique à ses débuts, s'est arrondit et les équipements technologiques sont de plus en plus nombreux sur l'Unimog, toujours propulsé par le constructeur Mercedes. Les points forts de la marque et des tracteurs Unimog
Souvent considéré comme un ovni dans le paysage agricole français, l'Unimog peut pourtant facilement s'équiper d'outils agricoles.
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