Connaitriez vous un garagiste passionné qui pourrait me faire se changement contre rémunération. A l'arrivé des beaux j'aimerai finir de lui refaire une beauté en vous remerciant! Rusty Admin Messages: 1760 Age: 33 Localisation: Caen Sujet: Re: demontage et remontage de boite de vitesse Lun 15 Avr - 11:39 il y a mini racing garage qui est très bien tu as ces coordonnées sur son site! _________________ Contenu sponsorisé Sujet: Re: demontage et remontage de boite de vitesse
demontage et remontage de boite de vitesse Page 1 sur 1 Sujets similaires » le demontage » Boite à idées » Boite à idées » Boite Auto Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum CAEN MINI CLUB:: Tout sur la mini:: Mécanique Sauter vers:
Demontage Boite De Vitesse Mini Cooper Model
De ce fait, sa technologie est très robuste. Ensuite, il faut savoir que la BV, abréviation pour la boîte de vitesse mécanique ou manuelle, est construite en très grand nombre. Elle reste donc économique à l'achat, mais également à l'entretien avec des réparations relativement simples à effectuer. Atout suivant, elle est relativement légère et compacte, ce qui lui permet d'offrir un très bon rendement avec une consommation de carburant assez basse pour le véhicule Mini Cooper D Countryman ALL4. Et pour finir, les personnes qui savent conduire avec une BV n'auront aucun mal à prendre en main une voiture utilisant une BVA (boîte de vitesse automatique), ce qui n'est pas le cas pour les conducteurs de voiture avec BVA. Quelques inconvénients malgré tout Si l'on ne tarit pas d'éloges sur la boîte de vitesse mécanique, il faut savoir qu'elle a aussi quelques inconvénients malgré le fait qu'elle ait connu différentes évolutions au fil des années pour supprimer certains de ses défauts, comme une usure lente, mais inéluctable surtout en utilisation citadine, une utilisation pouvant relever du parcours de combattant en démarrage en côte ou en parcours urbain, ou un pilotage manuel qui n'est pas toujours évident en particulier lors des changements rapides de vitesse.
Demontage Boite De Vitesse Mini Cooperation
Bonjour,
Mon véhicule est une MINI ONE D de 03/2006. Voilà je suis dans la galère, je vous explique:
- La semaine dernière mes vitesses ne passent plus. - Après avoir fait des recherches sur certains forums, je décide de remplacer le récepteur d'embrayage, mais ça ne marche toujours pas. - Je décide donc de l'emmener chez BMW. - Après 2 jours, voilà le diagnostic: la butée d'embrayage aurait cassée, et la boite de vitesses percée à cause des billes et des morceaux de la butée d'embrayage retrouvées à l'intérieur. Vous comprendrez mieux en regardant les photos jointes que m'ont prises BMW. - BMW me donne le verdict: kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur et boite de vitesses à changer. Total des pièces = 4500€ sans main d'oeuvre. - Vu que la voiture ne cote plus que 7500€, je décide de récupérer ma MINI et d'essayer de me débrouiller moi même. BMW m'a quand même demandé 980€ pour leur intervention de démontage/remontage. En ce qui concerne les pièces d'embrayage: kit, butée et volant moteur, je vais trouver tout ça sur OSCARO ou un site du genre.
C'est un gros boulot qd même. Faut tomber le berceau, la boîte est lourde donc seul impossible ou alors avec un cric hydraulique. Faut caler le moteur par en dessous également car démonter un oud3ux support moteur de memoire faut quand même se débrouiller un peu en meca. Inscription: mai 2006
Messages: 875
Je te conseille vivement la revue technique "Haynes", c'est très bien fait mais en anglais... Elle m'avait permis de changer une soupape grillée sur mon ancienne R50 en 2009... La Gaume, ça dégomme,
L'Orval aussi. #CNM 196#
Merci pour vos réponses! La mini est toujours en panne, parce qu'avant de savoir si je change la boite moi même ou pas, il faut trouver une boite...
Et c'est loin d'être simple! Salut je prend mes pièces en UK via ebay, par contre la sa vas être plus chère avec le Brexit! Après il fraudais voir ce qui a péter j'ai eu une fois une casse boite avec un satellite qui a casser traverser la boite pour finir coter embrayage et on a tout sauver
en ressoudant l'alu et en remplaçant le différentiel par un Groupe A
MINI COOPER ESSENCE 1L6 2004
axel47
Messages: 1 Enregistré le: 01 Nov 2007 12:18
bonjour a tous j'essaie desesperemment de fabriquer moi même le fameux joint a l'ancienne ( style pot modulo) on me parle d'un mélange chaux nhl 3. 5 et lheureusement je tente de trouver ce fameux sable de riviere roulé!! sans succès hélas. quelqu'un aurait il quelques adresse ou quelques conseils pour m'aider. cela m'éviterait d'acheter ces pots de la marque MODULo joint a l'ancienne. Modulo joint à l ancienne de. merci
ohauguel
Messages: 40 Enregistré le: 14 Fév 2007 15:29
par ohauguel » 01 Nov 2007 20:22
Bonjour,
Je ne connais pas le produit que tu indiques. Cela dit, le principe de faire les choses "à l'ancienne" c'est normalement aussi, comme les anciens faisaient: avec les matériaux du coin. Tu peux me trouver un peu jusqu'au-bout-iste mais je pense que la démarche est là. Maintenant, si tu cherches une teine en particulier, tu peux prendre un sable de rivière lavé, assez clair si tu en trouve, et ensuite faire des essais en ajoutant des colorants (pigments naturels si possible pour rester "à l'ancienne").
Modulo Joint À L Ancienne Y
Plus on partage, plus on possède. Voilà le miracle!!
Modulo Joint À L Ancienne De
Le sable, lui aussi est plutôt ocre jaune. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
Modulo Joint À L Ancienne En
Description
Joint à l'ancienne blanc 15 kg
Caractéristiques détaillées
Marque
MODULO
Mode de conditionnement
Seau
Profondeur du produit (cm)
29
Famille de couleur
Blanc
Disponibilité des pièces détachées (ans)
0
Conditionnement (L ou kg)
15
Prêt à l'emploi
Non
Type de colle, mastic, mortier, joint
Joint
Largeur du produit (cm)
Produit phytosanitaire
Hauteur du produit (cm)
22
Garantie
Non connue
Poids (kg)
Réf. ANPF
111695
Réf. fabricant
500065
Joint à l'ancienne au ton blanc
Description
Joint à l'ancienne de 15 kg ton Gris
Caractéristiques détaillées
Marque
MODULO
Garantie
Non Garanti
Poids (kg)
15
Réf. ANPF
541854
Réf. fabricant
JOINTALANCIENNEGRIS15KG
Joint à l'ancienne gris pour parement, 15kg