Réglage du jeu de direction Il est utile de savoir comment régler le jeu de direction de son vélo en cas de jeu dans le tube de direction ou en cas de rajout d'entretoises. OUTILS: Clé allen Clé Torx ETAPES: 1) Potence non serrée, visser le capot jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de jeu dans la direction. La fourche ne doit pas bouger d'avant en arrière et le cintre doit tourner librement sans forcer. 2) Centrer et serrer la potence. 3) Desserrer le capot de manière à se qu'il ne tourne pas (ce n'est pas a lui de tenir la fourche mais à la potence). Reglage jeu de direction velo route finder. Remonter le cache et verifier que tout tourne librement et qu'il n'y a pas de jeu. dit:
18 2017
Bonjour JeanMarc66, en effet je n'utilise pas de clef dynamométrique, le serrage étant de 6/9 nm suivant la potence, il ne demande pas de beaucoup forcer, et à force d'en monter/démonter, le poignet devient une vrai clé dynamo! =D
JeanMarc66 dit:
17 2017
bonjour
tuto agréable et compréhensif. Vous n'utilisez jamais de TV dynamométrique pour serrer au couple prescrit par le constructeur?
- Reglage jeu de direction velo route finder
- Défaut start and stop et perte de puissance opel zafira 2001
Reglage Jeu De Direction Velo Route Finder
#10
Posté 19 juillet 2019 à 17h45
pour avoir du jeu dans la direction faut y aller fort si la vis de compression est bien serrée. par contre un léger jeu peut apparaitre dans les roulements ( très difficile à détecter voire trompeur, un roulement neuf presente un certain frein alors qu'un roulement usagé tourne super bien). Dans ce cas il sera très difficile de rouler sans les mains sur le guidon. Avec changement des roulements tout rentrera dans l'ordre. #11
Posté 29 juillet 2019 à 15h27
Mais comment ressent on le jeu..???? dans mon cas il n y a pas de claquement mais quand je serrre le frein av et bouge tres fort le velo d av en ar il y a un mouvement... Tout savoir pour contrôler et resserrer la direction vélo en quelques points. comme si le freinage ne serrait pas... enfin difficile a expliquer mais la potence et fourche ne bouge pas et pas de claquement
Ce message a été modifié par Cannon - 29 juillet 2019 à 16h33. #12
Posté 30 juillet 2019 à 07h37
je pense que il n' y a pas de jeux mais le plus simple est de faire voir le vélo par un pro parce que j'ai l'impression que tu angoisses.
Pour vérifier la fluidité de la direction de votre vélo:
1. levez la roue avant
2. donnez une petite impulsion du guidon vers la gauche et lâchez-le
3. donnez une petite impulsion du guidon vers la droite et lâchez-le
Votre guidon ne doit pas être retenu, il doit basculer d'un côté ou de l'autre avec fluidité. Vous constatez que la direction est retenue? Desserrez légèrement la direction! Resserrez (ou desserrer) la direction du vélo
– Système Aheadset
(potence à deux vis latérales et une vis supérieure)
1. Dévissez de quelques tours les deux vis latérales de maintien de la potence
2. Serrez la vis supérieure jusqu'à sentir une résistance (ou desserrez)
3. Probleme jeu de direction - Le matos - Le forum Velo 101. Contrôlez la fluidité de la direction
4. Resserrez ensuite les vis latérales alternativement
5. Effectuez ensuite une dernière vérification du jeu et de la fluidité de la direction
Si vous constatez une résistance ou du jeu dans la direction, procédez de nouveau au réglage. – Système à plongeur
(potence avec une seule vis supérieure)
1.
Depuis ce WE le défaut est réapparu plusieurs fois tous les trajets avec des temps de réinitialisation variable de 5 minutes à une nuit!
Défaut Start And Stop Et Perte De Puissance Opel Zafira 2001
Messages "risque colmatage FAP" et "Défaut moteur" | Forum Peugeot
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Bonjour à tous,
Il y a environ une quinzaine de jours, j'ai le message "risque de colmatage du filtre à particules" qui est apparu. J'étais sur autoroute et j'ai roulé pendant 10 kilomètres à 4000 tours/min. Le message à disparu un peu plus tard dans la journée. Et puis plus rien jusqu'à cette semaine où le message est de nouveau apparu avec en plus le message "défaut moteur faites réparer" avec le voyant diagnostic allumé et mise en sécurité du moteur. Les problèmes commencent | Forum Peugeot. J'ai arrêté la voiture pendant une heure, je suis reparti et les 2 voyants sont restés allumés, mais la voiture avait toute sa puissance. Le lendemain le voyant diagnostic s'était éteint mais toujours le message pour le FAP. Et hier de nouveau la totale avec perte de puissance....
Est-ce que quelqu'un a une idée ou a déjà eu le problème? J'ai rendez-vous chez Peugeot demain mais je m'attends au pire
Pour info c'est une 2.
Ensuite le gaz va s'évacuer par le conduit d'échappement. Par conséquent si votre moteur n'est pas convenablement alimenté en carburant cela peut être l'origine d'une perte de puissance moteur. Cependant nous allons tout vous détailler plus bas. Dans un premier temps nous allons vous aider à analyser les symptômes d'une perte de puissance moteur sur Nissan Micra. 1. 2-Analyser les pertes de puissance sur Nissan Micra Il faut savoir que sur les véhicules il y a un mode dégradé. Ce dernier permettra de protéger votre moteur. Il s'activera selon les données fournies par le calculateur. Défaut start and stop et perte de puissance opel zafira 2001. En effet lorsque celui-ci identifie des chiffres anormaux, alors il mettra le moteur en mode dégradé. Ainsi lorsque cela se produit, le témoin lumineux du moteur s'affichera sur votre tableau de bord et vous n'allez pas pouvoir aller plus vite. Nous vous recommandons de vous rendre le plus rapidement possible dans un garage parce que plus vous roulerez avec le moteur ainsi, plus vous risquez d'abîmer le dispositif mécanique et vous pourrez avoir plus de frais de réparation.