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Avec un tiroir-caisse autour, soyez assuré que vos encaissements se feront rapidement et votre argent resterez en toute sécurité. Par conséquent, pour profiter de tous ces avantages, vous devez faire un bon choix en fonction de la nature de votre business et de vos propres besoins.
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La SARL Quiclet, installée à Montigny-lès-Vesoul (Haute-Saône), est spécialisée dans l'épandage de lisier. Pour effectuer ses prestations, elle a investi dans l'automoteur d'épandage à cinq roues AT5105 du constructeur néerlandais Ploeger. Nous sommes allés à sa rencontre pour en savoir davantage sur cette impressionnante machine. Il vous est peut-être arrivé de croiser lors de vos déplacements dans nos belles campagnes françaises une étrange machine jaune à liseré vert juchée sur trois ou cinq roues. L'un de ces impressionnants engins configurés comme un tricycle circule dans la Haute-Saône pour le compte de la SARL Quiclet, une entreprise de travaux agricoles installée à Montigny-lès-Vesoul et spécialisée dans la prestation d'épandage. Il s'agit de l'automoteur AT5105 du fabricant néerlandais Ploeger. Celui-ci dispose d'un châssis compatible avec différents types de travaux comme l'épandage de lisier, de fumier ou de compost, et la pulvérisation d'engrais liquide. Automoteur à lisier. Son nombre de roues impair apporte, selon le constructeur, plus de stabilité au champ et sur route.
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Le principe est simple: associer la polyvalence de l'hydrostatique et la puissance de la boîte mécanique. Ceux qui souhaitent assurer le coup peuvent opter pour la transmission intégrale et le blocage de différentiel. Question hydraulique, deux pompes Load Sensing de 170 l/min de débit chacune, alimentent le circuit principal de la machine. L'opérateur peut connecter jusqu'à quatre circuits hydrauliques externes pour piloter les vérins de son équipement. Le régime moteur s'adapte au besoin de la pompe En cabine, l'opérateur profite de la suspension pneumatique de l'habitacle. Épandeur de lisier automoteur - Tous les fabricants de l'agriculture. Point de vue confort, la climatisation, le siège Grammer Super Confort, les écrans et le joystick multifonctions... tout y est pour passer une longue journée en limitant la fatigue. Ne pas oublier la technologie, grâce au système de guidage GPS qui enregistre les passage pour cartographier la zone fertilisée et qui peut également profiter de la coupure de section et du système NIR qui analyse en permanence les éléments N, P et K contenus dans le lisier.
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Les chantiers sont organisés sur une base hebdomadaire. « Les adhérents ont jusqu'au jeudi minuit pour faire part de leurs demandes, précise Michel Perdrieau. Le vendredi matin, nous nous réunissons, plusieurs responsables et notre chef d'équipe Joseph Ortner, et nous préparons la semaine, avec deux impératifs: satisfaire les adhérents des deux unités de méthanisation, tout en réduisant les déplacements inutiles ». Joseph Ortner dirige ensuite la manœuvre: « Nous utilisons la plateforme myJohnDeere. Les adhérents ont un compte et ont rentré chacun leurs parcelles dessus, soit environ 7000 ha au total. J'ai de mon côté une vue d'ensemble qui me permet d'organiser les tournées. Je crée des fiches de chantier, pour l'épandeur à lisier comme pour l'épandeur de solide. Les chauffeurs y accèdent via un smartphone ». L'environnement myJohnDeere permet d'organiser et de suivre les chantiers. Vredo a dévoilé le dernier-né de sa gamme d'automoteur grosse capacité. Depuis son bureau, il peut suivre les mouvements des engins et l'avancement du travail. Avec ce système, les coups de téléphone sont réduits au maximum, et personne ne s'est jusque-là trompé de parcelle.
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Les agriculteurs du secteur ne sont pas encore trop prêts pour l'épandage en céréales, mais nous réalisons quand même quelques chantiers. » Fenêtre d'intervention élargie à cinq mois En effet, l'important dégagement sous bâti autorise le passage de l'automoteur dans des cultures déjà bien développées. De plus, il peut être monté en roues étroites, comme ici en 270/95 R 48. Lorsque le sol est portant, l'empreinte s'en trouve ainsi réduite. Sa voie, comme sa largeur de rampe, correspond aux passages de pulvérisateur. « On peut passer en conditions moins limitantes et ce, dès le 15 janvier », précise Brice. Autre avantage, comparé à l'épandage sans tonne classique, il n'est à déplorer aucun tuyau qui traîne dans la parcelle. Le tuyau se déroule et se réenroule, dans l'axe d'avancement, tout en épandant. Chantier à deux personnes maximum L'utilisation du Quadr@ferti demande de mobiliser deux personnes au démarrage du chantier. Automoteur a lisière. L'un amène le dévidoir avec la motopompe sur remorque, l'autre l'automoteur.
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La transmission mécanique des deux essieux se fait par un boîtier intermédiaire à transmission hydraulique qui doit éviter le patinage et donc assurer que chaque roue a toujours la même traction. La boite a variation continue VVT700, développé chez Vredo et capable d'assumer 700 chevaux, assure la traction des roues pour le VT7028. Capacité et multifonctionnalité
La maniabilité et la construction relativement courte du VT4556 donnent plus de capacité, selon De Waard. Ainsi, l'automoteur n'a aucun problème sur des cours et entrées de champs étroites et des petits chemins. Le gain de temps ainsi obtenu permet d'épandre plus longtemps. Automoteur a lister les. La pompe volumétrique de 9000l/min Vogelsang avec hacheur Vredo aspire le lisier via un bras de pompage de 8". Le point de rotation dans le bras de pompage dispose désormais d'un rotule motorisé au lieu d'un couronne avec cylindre, ce qui permet de pomper de fosses à lisier profonds. Bien que Vredo ne produit plus le Kommunaaltrac, idéal pour l'autoroute, le fabricant continue de miser sur la multifonctionnalité de l'automoteur.
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Ensuite, le chantier d'épandage ne nécessite qu'une personne. En effet, le chevalet, dont la position définit le passage pour l'épandage, est levé et positionné grâce au relevage arrière de l'automoteur. « Le Quadr@ferti épand le lisier sur deux tronçons de 7 m extérieurs de la rampe, à l'aller », décrit Brice. Il réenroule le tuyau en marche arrière au retour tout en continuant à épandre, mais sur les deux tronçons de 7 m centraux. Il roule toujours ainsi sur un sol propre. » Rampe de 28 m Tous les châssis proviennent de pulvérisateurs automoteurs construits par Préciculture, filiale du groupe Exel. Ensuite, la fabrication peut être réalisée à la carte: enrouleur avec 300 à 600 m linéaires de tuyaux, de 75 à 110 mm de section, rampes de 21 à 30 m de large, etc. « Pour notre modèle, le 50. 90, la rampe s'étend sur 28 m de large. Automoteur Vervaet Quad : automoteur d'épandage de lisier - Entraid. » C'est une rampe à pendillards de 2 x 7 m. « Située à l'avant, la rampe procure une bonne visibilité », explique Brice. De plus, le relevage permet de la placer au-dessus des cultures.
Cet automoteur léger, robuste et maniable réunit toutes les...
épandeur de lisier à 3 essieux... Il s'agit d'une gamme complète de camions-citernes à trois essieux à section polycentrique en tôle galvanisée ou en acier inoxydable. Le chargement et le déchargement sont actionnés par une pompe à lobes ou une pompe centrifuge à travers... À VOUS LA PAROLE
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