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Connectique + Capteur Pression Carburant pour 1, 4 1, 6 HDI 1, 8 2, 0 TDCi = 1920GW. OEM: 1920. CONNECTIQUE ET CÂBLAGE ÉLECTRIQUE + CAPTEUR DE PRESSION DE GASOIL AVEC MOTORISATION 1. 4 L HDI OU 1. 6 L HDI & 1. 8 TDCI OU 2. 0 TDCI (VOIR AFFECTATIONS). Tuto remplacement capteur rail 1.6 hdi par popeye - Fichier PDF. Pour moteur 1. 4l hdi et 1. 6 l hdi / 1. 8 tdci et 2. 0 tdci (selon modèles de véhicules). Condition: Neu, Marque: Partsline, Numéro de pièce fabricant: KC00286, Emplacement sur le véhicule: AVANT, MOTEUR, CIRCUIT CARBURANT, Autres termes: CONNECTIQUE CAPTEUR PRESSION, Couleur de verre: NOIR, Modèle: BERLINGO, C1, C2, C3, C4, C4 PICASSO, JUMPY, C5, NEMO, XSARA, 1007, 107, 206, 207, 3008, 307, 308, 407, EXPERT, PARTNER, BIPPER, SCUDO, 1, 4L HDI, 1, 6L HDI, 1.
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La meilleur solution serait de remplacé la fiche defectueuse et voir le resultat...
Bon courage
5 Février 2011
21
Bonjour
il existe une fiche a fiche jaune c comme une ralenge on unfiche mal et une femel tu va trouver que cette dernière est denudé alors ke le + touche la masse et la tu a une coupure moteur mais attention la fiche la mâle du faisceau moteur contrôler la. Je suis un technicien j'ai pas mal de problème pareils. Regulateur pression carburant + capteur hp go 206 hdi | Forum Peugeot. Et pour le régulateur c facile a déposer avec de vis c un petit moteur pas a pas il régule la pression de gazoil netoyer sa tête avec un chifon tous simplement. Mais ce régulateur fait pas des coupures moteur il vibre le moteur( régime moteur instable). Autre chose le capteur de hp gazoile c rarement l'on le change et merci
qui a deja eu le capteur de pompe haute pression defaillante
qu'lle sont les symptomes
ma 206 avec son nouveau debimetre tourne bien mieux mais a frois il persiste un bug
bon, alors désolé pour le retard, j'ai donc refais la fiche et la voiture est reparti comme avant, ça fait 3 jour que je roule avec pour le moment pas de problèmes.
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6) Vous Prénom: bernard Age: 50 Lieu de résidence: paris niveau en diagnostic: débutant niveau en mécanique: débutant outils de diagnostic possédés: diagbox véhicules possédés: ds5, swift, seicento abarth Ce qui vous passe par la tête: il faut bien commencer un jour Comment nous avez-vous connu: en cherchant de l'aide fred9545 Super Modérateur Messages: 14765 Date d'inscription: 11/12/2012 Age: 60 Sujet: Re: Présentation de bernard Hier à 20:11 Bonjour, Votre présentation ne respecte pas les règles, incomplète ou non conforme elle ne vous permettra pas d'accéder au forum. Votre localisation et vos véhicules ne correspondent pas entre votre présentation et votre profil Il est nécessaire de vous présenter à nouveau afin de voir votre compte activé. Faisceau capteur pression rail 1.6 hdi en. Merci de votre compréhension. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je ne vieillis pas, je prends de la valeur! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Page 1 sur 1 » Présentation de Bernard » Présentation de Bernard » Présentation de bernard » Présentation de Bernard » Présentation de Bernard Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: A propos du forum:: Présentation Partenaire
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6 Hdi Correspondances: 1920TG - 1920GW Fiche technique Garantie 1 an voir CGV Références constructeurs OEM, 1920GW, 9664111780 Marque CITROEN, PEUGEOT Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. 20 autres produits dans la même catégorie:
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19 Mars 2012
Salut ton capteur y est sur oscaro a 88euro voir lien. lut
j'espère qu'il est pas resté un an sans voiture ^^
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Ok merci jvai voir tout sa. Merci beaucoup pour vos analyse
Bonjour j'ai reçu le capteur de régis moteur. Pouvez vous m'indiquez l'emplacement de celui ci. Merci d'avance
Bonjour, le nom exact est le capteur de régime moteur et de position de vous pouvez situer le vilebrequin(ce qui n'a rien de sorcier), vous trouverez facilement sa position. Merci castormalin pour vos réponse expresse. C'est bien un capteur régime moteur. Faisceau capteur pression rail 1.6 tdi 105. Ma femme ayant fait la faute pendant que je conduisait. Merci beaucoup je le remplace demain et je reviens vers vous quoi qu'il en soit
Missdebo
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vendredi 8 novembre 2013
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8 novembre 2013
8 nov. 2013 à 15:53
hala ces C4 nous font la misère:(;)
Je viens tout juste de changer le capteur regime moteur mais le problème persiste. Quand je débranche le doseur d'air qui est neuf plus de problème d'acoup. Par contre de temps en temps le moteur s'eteind et ne se rallume qu'après 15 minutes de pause. Merci d'avance castormalin pour tes réponse même négative
Le moteur démarre suivi d'un arrêt rapide ou s'arrête brutalement alors que vous avez parcouru une bonne distance?
Bonjour,
Ma c4 cale au démarrage et broute violemment pendant que je roule. J'ai changer ma vanne egr et différent capteur mais rien n'y fait. Le moteur s'eteind en pleine accélération et ne veux plus se rallumer pendant une bonne heure et redémarre normallement. Un peu d'aide svp. Sachant que le diag de citroen m'indique la vanne egr déjà changer a neuf. Merci
6 réponses
Bonjour, "différents capteurs"quoi exactement? Merci castormalin. Le dernier en date c'est le doseur d'air. Sinon j'ai changer le capteur de rampe capteur differentiel de pression(entrée-sortit du fap) fap est sonde de température(fap) a aussi été filtre a gasoil changer. Problème de capteur pression carburant - Peugeot - 206 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Les faisceau électrique verifier(aucune coupure) n'ai aucun problème d'alimentation de gasoil. Merci d'avance pour vos réponse
Bonjour, vous avez probablement un défaut dans le rendement du moteur ce qui ne correspond pas à une électrovanne EGR dé si vous avez un ralenti instable alors que vous n'accélérez pas(ce qui ne donne pas l'impression de votre description), comment le diagnostic électronique en est arrivé à cette conclusion?
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